53件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

高岡市議会 2016-03-04 平成28年3月定例会(第4日目) 本文

現に宇都宮─盛岡間の東北新幹線時速320キロ、東海道新幹線でも285キロとなっている中で、その東海道新幹線から約50年後に開業した北陸新幹線時速260キロにとどまっています。これは昭和45年につくられた全国新幹線鉄道整備法に基づく整備新幹線として建設され、上限速度が規定されていること、また旧国鉄と沿線自治体との約束に基づき、例えば東京大宮間が時速110キロに抑えられているなどによるものです。

滑川市議会 2015-06-18 平成27年 6月定例会(第2号 6月18日)

新幹線につきましては、九州新幹線東北新幹線も一応視察等で見てきましたけど、いわゆるとまる駅以外の今のあいの風の停車駅、そこはあまり、3年後には沈んでもとの状態になっているというのが現状でありまして、これはほたるい観光を持続しながら、そしてまたそういうような状況にならないように、ほたるい観光を強力に進めて、滑川の観光がいやがうえにも増して、この新幹線効果が持続するように火をつけながら頑張っていくべきだろうと

黒部市議会 2015-03-09 平成27年第1回定例会(第2号 3月 9日)

これは2010年に開業した東北新幹線、青森仙台間、2013年に開業した九州新幹線熊本鹿児島間の開業効果が1年ほどしか続かなかったことが、ベースになっているのではないかと思います。  情報化が進んでおります今の時代におきまして、来年開業する函館新幹線の影響で話題が向こうへ行ってしまい、一気にこちら側の話題が風化してしまうことが懸念されております。

氷見市議会 2015-03-09 平成27年 3月定例会−03月09日-02号

しかし、一般的に言われるように、新幹線開通後、いいですか皆様、初年度はどちらも宿泊数は若干増えますが、東北新幹線であれ、長野新幹線であれ、山形新幹線であれ、九州新幹線であれ、2年目以降、宿泊者数はほぼ必ず5年、10年にわたって右肩下がりになるわけであります。これは、北陸金沢だって東京からの日帰り圏になるということです。金沢で遊んで泊まらずに帰るということです。

南砺市議会 2014-06-13 06月13日-03号

気持ちが近いということは、やはりチャンスは大きいのではないかなというふうに思っておりますし、大宮というのは東北新幹線北陸新幹線のちょうど扇のかなめのような形になってますので、いろんな意味大宮北関東あたり企業だとか、企業というのは大きな企業も小さな企業もございますが、本当に小さないろんなクリエーターの皆さんとかいろんな話を聞きますと、やはり両方でも事務所を持てるぐらいの家賃ですので、いろんな意味

滑川市議会 2014-03-14 平成26年 3月定例会(第4号 3月14日)

国土交通省が長野新幹線東北新幹線、九州新幹線整備後の開業効果を発表した資料がございます。それによりますと、北陸新幹線高崎-長野間なんですけれども、開業直後、利用者数が25%増加し、さらに9年後にあってもさらに13%、つまりトータルで38%増加しているという現状にあるそうです。  また、東北新幹線においても、開業1年目で51%、さらに開業5年目でさらにまた11%増加したと。  

滑川市議会 2013-09-12 平成25年 9月定例会(第3号 9月12日)

建設部長砂田光幸君)  鉄道運輸機構に聞きますと、今まで東北新幹線、九州及び長野新幹線で運行しておられますが、油脂類の流出による実証は確認されていないということでございます。 ○副議長(中島 勲君)  原明君。 ○3番(原 明君)  一回全体的な水の流れを確認しておいていただけませんか。通常の雨だといいんだと。

高岡市議会 2013-03-04 平成25年3月定例会(第4日目) 本文

この北陸新幹線開業に向けて各方面の先進事例を調査したところ、駅前におり立ったそのところどころで特徴ある整備がされており、東北新幹線、九州新幹線などの幾つもの駅前の様子は現在もしっかりと記憶に残っており、本市としても、来訪者記憶にしっかりと刻まれ、何度も訪れていただける整備を進めなければなりません。  

小矢部市議会 2012-09-13 09月13日-03号

二戸駅は東北新幹線が停車する駅で、市の人口は3万人弱で、1日平均乗降人数は759人、実際はこの半分に当たるわけでございますが、利用者利便性向上増収対策のために、さまざまな取り組みがなされてあった。 まず、駐車場は西口・東口2カ所で500台の有料駐車場があり、2時間までが無料、24時間で200円であった。また月決めは4,000円で自動精算機が設置してありました。

富山市議会 2012-06-02 平成24年6月定例会 (第2日目) 本文

146 ◯ 23番(丸山 治久君)  昨年開業いたしました九州新幹線、そして東北新幹線特に九州新幹線は、乗降客の伸びは65%増になったというようなことも言われています。経済効果も約10%増であるということです。やはりそれにはそれなりの準備をその前にいろいろとされて、努力をされた結果、そういう数字になってあらわれたと思っております。  

高岡市議会 2012-03-05 平成24年3月定例会(第5日目) 本文

一昨年の暮れに東北新幹線八戸から青森まで開業した際の一連の流れは、よくも悪くもお手本として参考となるのではないでしょうか。当時の地元紙東奥日報で組まれていた特集記事で、開業前に指摘されていたことが幾つかありました。その中でも、特に市民や企業新幹線に対する盛り上がりが欠けていたこと、県の役割という意味で、まちづくりにかかわる姿勢が足りないということが書いてあったのが印象的でした。  

富山市議会 2012-03-04 平成24年3月定例会 (第4日目) 本文

さきに開業した東北新幹線九州新幹線開業時には、沿線各駅で実施された式典、盛大な開業イベントが展開されました。特に昨年3月12日に全線開通予定でありました九州新幹線について、開業コマーシャルカンヌ国際広告祭で金賞を受賞した広告でございます。  ところが、全線開通前日の3月11日の東日本大震災と重なったとはいえ、本当に悲しいようなスタートだったとは思っております。

氷見市議会 2011-09-12 平成23年 9月定例会-09月12日-02号

一方、JR東日本では東北新幹線の新青森駅までの延伸にあわせて、津軽線、大湊線、五能線などにディーゼルエンジンとリチウムイオン電池を組み合わせたハイブリッドディーゼル方式を採用したHB-E300系気動車観光用リゾートトレインを運行しました。この列車はデザイン的にもすぐれており、話題となっています。