氷見市議会 2020-12-07 令和 ２年１２月定例会−12月07日-02号
平成３０年３月に策定された氷見まちなかグランドデザインは、空洞化した市街地活性化のため、市街地の４つの公共空地の活用とまんがロードの延伸、まちなか新交通システムの導入、この３つが大きな柱となっております。 このうち、公共空地の活用といたしまして、旧市民病院跡地には新文化交流施設の建設が着工しました。朝日丘小学校跡地については、４月からあさひの丘こども園が開園しております。
平成３０年３月に策定された氷見まちなかグランドデザインは、空洞化した市街地活性化のため、市街地の４つの公共空地の活用とまんがロードの延伸、まちなか新交通システムの導入、この３つが大きな柱となっております。 このうち、公共空地の活用といたしまして、旧市民病院跡地には新文化交流施設の建設が着工しました。朝日丘小学校跡地については、４月からあさひの丘こども園が開園しております。
当時は新型コロナウイルス感染症の影響など予測する余地もなく、２０２０年東京オリンピック・パラリンピック大会期間中の混雑緩和策として、円滑な大会運営がなされるため、都市交通量の削減が必要とし、時差出勤や都心外でのテレワークなどの協力要請を行った東京都知事の内容に触れ、氷見市の関連企業のテレワークの一時避難所の受入先として、二地域居住や半定住の取組から生まれる移住へのチャンスにつながるのではないかとお考
また、市内宿泊業、交通事業者等への事業継続支援補助金につきましては、８月末までに対象事業者全てから補助の申請がございまして、もう既に補助金の支払い手続が終わっております。 宿泊施設における感染防止対策への支援につきましては、対象となる宿泊施設へ補助金の申請関係書類を直接郵送しておりまして、宿泊施設から現在申請や問合せを受け付けている状況となっております。
次に、新交通システム導入検討事業の進捗状況について申し上げます。 小型モビリティー本体につきましては、現在、製作を進めているところでありますが、これまで立山の万年雪をはじめ、富山湾の海面や、その中を泳ぐブリなど、きらきらと輝きにあふれた氷見をイメージしたラッピングデザインが決定し、愛称が「ヒミカ」に決定したところであります。
４つ目の「事業の継続と雇用の維持」に関する主な事業では、新型コロナウイルス感染症の影響を受けたにもかかわらず国の持続化給付金の対象とならない中小企業に対する給付金のほか、市内在住の離職者等を正社員として雇用する中小企業に対する支援金や、事業の持続化を目的とした交通関連事業者及び畜産農家に対する支援金をそれぞれ支給いたします。
これにつきましては、現在の運用規定では、まず趣旨としては、高齢者ドライバーによる交通事故の減少を図ることを目的としていることから、タクシー利用券であったりバス利用券であったりという利用対象を、免許を返納される御本人に限らせていただいているという現状でございます。 ○議長（荻野信悟君） ９番 松原博之君。
◎市長（林正之君） 議員御指摘の運転代行業も、いろんな施設の営業自粛あるいは時間短縮で非常に経営が厳しいということを聞いておりますが、そうした運転代行業のほかにも、他の交通機関でありますタクシーでありますとか、あるいはバス会社、例えば貸切りバス等が全く動かないとかそんなことで、いろいろそういった交通事業者などでも大変経営が厳しいということも聞いているところでございます。
このことから、「新型コロナウイルス観光事業者等緊急支援事業」として、宿泊業・交通事業者の事業継続への支援補助金と、氷見市観光協会が計画しております額面１万５，０００円の宿泊券を１万円で販売する「ひみプレミアム付き宿泊券」、仮称ではございますが、この宿泊券の発行事業に対する補助金を、今定例会の補正予算案として計上いたしておりまして、収束後の観光需要の喚起を図り、本市観光産業の回復に向けた取組を進めてまいります
◎産業振興部長（森田博之君） これまで実績のある海なし県の都市、関市、美濃加茂、長野、松本等でございますけれども、こちらのほうで出向宣伝を行ってきたわけでございますけれども、こちらにつきましては引き続き実施していくとともに、いろんなイベントがございますので、そちらに参加する市内の事業者の交通費等、出展料等ございますけれども、そういうものに対して支援をしてまいりたいというふうに考えております。
また、新文化交流施設の整備につきましては、令和３年度末の竣工を目標とし建設工事に着手するほか、本市を訪れる方々の回遊性向上に向けたまちなか新交通システムの実証実験や、今年度から配置した中心市街地のにぎわい創出を担うエリアマネジャーと併せ、ハード及びソフト両面での氷見まちなかグランドデザインに基づくまちづくりを推進いたします。
具体的には、新文化交流施設の整備について、令和３年度末の竣工を目標とし建設工事に着手するほか、中心市街地を市の発展を牽引する「賑わい・交流・活力」を生み出す場所とするため、ひみ番屋街などから市街地へ足を延ばす新たな移動手段として、魅力ある低速のモビリティーの配置により、本市を訪れる方々の回遊性向上に向けた長期的なまちなか新交通システムの実証実験を行うとともに、まんがのまちとしてのブランド力向上を図るため
まずは市民の生活スタイルが変化し、公共交通の利用から自家用車の利用が中心のライフスタイルへと変化していると思います。自分たちもそうですが、駐車場の整備がされていない店舗はなかなか利用いたしません。 しかし、ライフスタイルが変化してきて、また公共交通を利用する方々が増えてきたのではないかというふうに感じてもおります。
また、市道鞍川霊峰バイパス線の開通により、交通分散と幹線道路での安全で快適な移動となります。 そこで、鞍川霊峰線の完成は令和２年度に向けて工事が着々と進んでおります。市道鞍川霊峰線の進捗について、大野建設部長にお聞きします。
………………………… ４８ 質問（再） 北議員 …………………………………………………………… ４９ 以下 一問一答方式 質問 …… 穴倉議員 ………………………………………………………… ５４ ・水道料金の値下げについて ・教員の実効性ある働き方改革と児童生徒の成長について ・ぶり奨学プログラムについて ・交通弱者
今回、氷見市が判断した氷見運動公園の場所は国道１６０号からも離れており、自家用車やバスによる避難を考えたとき、国道や能越自動車道に近く、交通渋滞ができるだけ起こらない場所を選ぶべきであり、再考をするべきであると考えるからであります。 第３点は、本来、道路整備や公園整備は一般財源で考えるべきではないでしょうか。
また、カーブミラーの設置など、交通環境整備等につきましては、旧交番を撤去したことなどにより、以前より見通しが改善すると伺っております。 ○議長（荻野信悟君） ４番 稲積佐門君。 ◆４番（稲積佐門君） 北の橋の開通に伴い、昔とは違った交通環境にはなると思います。
また、特に高速道路などの交通網が発達しておりまして、氷見市から富山市や金沢市などの都市部への通勤も可能でありますので、市内での雇用創出を補完するといいますか、そういう政策として、先ほども申し上げましたけども、十分県内においても、充実した子育て支援の制度あるいは教育、福祉施策など、そういったことをもっともっとＰＲをして近隣から人を呼び込む。
高齢者、障害者等の自立した日常生活と社会生活を確保することの重要性を考え、公共交通機関の旅客施設や車両、道路、路外駐車場、公園施設、建築物などの構造設備を改善するための措置を定めたバリアフリー新法が平成１８年に制定されましたことに伴いまして、富山県においては、富山県民福祉条例施行規則の一部が改正されております。富山県では平成２０年に施行されました。
では次に、令和の新時代に合わせた新交通システム導入検討事業について、お伺いいたします。
３９号から議案第４４号まで及び議案第４７号から議案第４９号まで並びに報告第３号から報告第１３号まで 市政一般に対する質問（一般質問） 質問 …… 松原議員（一問一答方式） …………………………………… １５ ・新文化交流施設の整備について ・金沢医科大学氷見市民病院の決算について ・海浜植物園のリニューアルについて ・新交通