米子市議会 2020-06-16 令和 2年 6月定例会（第3号 6月16日）
はあるかもしれませんけれど、早い段階できちっと我々は新型コロナウイルスというものの、ある面では恐ろしさ、ある面ではここまでは例えば猶予があるんじゃないかとかいうようなことをやっぱり正確に知っていく必要もありますし、あと誤解を恐れずに言えば、生きていくということは、当然ですけど、リスクがある中でやっぱり生きていくわけですので、どこまでのリスクが取れるのかということを、極端な言い方をすれば、年間で例えば交通事故
はあるかもしれませんけれど、早い段階できちっと我々は新型コロナウイルスというものの、ある面では恐ろしさ、ある面ではここまでは例えば猶予があるんじゃないかとかいうようなことをやっぱり正確に知っていく必要もありますし、あと誤解を恐れずに言えば、生きていくということは、当然ですけど、リスクがある中でやっぱり生きていくわけですので、どこまでのリスクが取れるのかということを、極端な言い方をすれば、年間で例えば交通事故
平成１６年７月の市長選により、第５代目の境港市長となられた中村市長は、途中で交通事故による大けがをされるも強靱な体力で乗り切られ、４期１６年を務め上げられようとしております。 就任すると同時に当時の最重要課題となっていた財政再建に取り組まれ、大きな成果を上げられたことは衆目の一致するところではないでしょうか。
交通事故防止の観点から適切な管理を行っていただくよう町のほうもパトロール等もしながら働きかけてまいりたいというふうに思います。 ○議長（入江 誠君） 追加質疑ありますか。 松岡議員。 ○議員（８番 松岡 昭博君） ありがとうございました。
だからもし交通事故があった場合には、８６万円しか、いわゆる所得が認められないということになる。これが収入基準になる。収入基準になって、交通事故の場合に専業主婦だと日額保障５，７００円、会社にもよりますよ。ところが、配偶者だと、これが日額は半額以下の２，３００円。これを国連、あるいはいろんな諸団体はおかしいではないかということを言ってるわけですね。まだあります。
町内スクールバス委託契約書条項第９条（交通事故等に係る損害賠償）についての疑義ですが、条文にはこう明記されています。（第９条２ 前項の甲の責任の範囲は、第９条に定める自賠責保険、任意保険の賠償額を限度とする）。
また、高齢化が進展する中で、高齢者による交通事故が増加しておりまして、深刻な社会問題となっております。こういった背景を基に、本市では、運転が困難になられました方や運転に不安がある高齢者の皆さんが公共交通を利用されまして安全・安心に移動していただけるように、バス運賃優待助成制度や運転免許証自主返納支援制度を実施してまいりました。
これに対し、町内の交通違反や交通事故の発生により配分される交付金であり、近年はそれらが減少していることが原因であるとの説明がありました。 また、配分額が基準額に達しない場合、配分がなくなることもあるとの説明がありました。 さらに、令和２年度においても、実績で予算よりも減額となるのかとの質疑がありました。
27号 陳情第１号 陳情第３号 陳情第４号 陳情第５号 （総務民教委員会委員長報告） 議案第28号 議案第29号 議案第30号 議案第31号 議案第32号 陳情第２号 （経済厚生委員会委員長報告） 第３ 報告第６号 議会の委任による専決処分の報告について 【交通事故
議員がおっしゃいましたように、近年高齢者が当事者となる交通事故が増加をしてきておるということから、高齢者の安全運転を支援するということを目的といたしまして、昨年５月から、衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、ペダル踏み間違い急発進等抑制装置、この３つを備えた先進安全自動車の購入費の補助制度、これを設け、町民の皆さんにご利用いただいてきたところでございます。
その下、２目第三者納付金10万円は、交通事故の損害賠償に係る収入を見込んだものでございます。 ３目返納金、その下、４目雑入は、いずれも科目存置でございます。 以上で議案第30号 令和２年度岩美町国民健康保険特別会計予算の補足説明を終わらせていただきます。どうぞよろしくお願いいたします。 ○議長（足立義明君） 議案第31号、議案第32号、環境水道課長。
近年、高齢ドライバーによる交通事故が全国的に多発しており、その対策が急務となっております。本町では、昨年５月から、運転免許を自主返納された高齢者に対し、路線バスの回数券又はタクシーチケットを交付しており、制度開始以降、多くの方に利用いただいております。引き続き、免許自主返納の促進と高齢者の移動支援により、交通事故防止に努めてまいります。
それで、先ほど申し上げましたけども、要は交通事故が、要するに高齢者の事故が非常に多いちゅうこと、鳥取県では死亡事故っちゅうのはまだないようには思いますけど、全国的には大きな事故が起きとることは町長も御存じだと思うんですよね。したがって、県のほうが３万円ということですから、上乗せというのは、同等とは言えませんけど、それに近い分を町が負担していただく。今回の３月の予算には、それは無理です、当然。
っていくというふうに伺っておりますが、この道は、さっき平松議員の議論の中にもありました、４月にターミナルが供用開始されるとですね、そこでおりた車が松江とか出雲大社方面に行くには、必ずとは言いませんが、ほぼほぼその道路を通って行くことになると思うんですが、交通量の増加が想像できるんですけど、その際、やっぱり安全対策として以前、１０年以上前ですかね、二中の前での死亡事故も起きていますし、交通量の増加に伴う交通事故
令和 2年 2月臨時会（第1号 2月 4日） ２月臨時会 令和２年２月 境港市議会（臨時会）会議録 令和２年２月４日（火曜日）午前10時開会 第１ 会議録署名議員の指名 第２ 会期の決定 第３ 報告第１号 議会の委任による専決処分の報告について 【交通事故による損害賠償額の決定】 報告第２号 議会の委任による専決処分の報告について 【市において
今後、産業振興課といたしましては、公用車の運転に対して安全点検や交通安全の公用車の使用方法だとかといったものを警察の方とさせていただく時間がございますので、そちらに積極的に参加させるとともに、交通安全の習慣ですけれども、１００日間交通事故がなければというようなああいうキャンペーンもあったりします。
新潟県三条市の担当者は、「昨今、高齢者の交通事故が社会問題になっており、将来、自家用車を手放した後の公共交通のニーズはこれから少なからず出てくる。利便性の高い、しっかりとした移動手段の確保をしていかなければならないと捉えている」と、真剣に取り組む姿勢が感じられました。
○（錦織都市整備部長） これは民有地から市道上に張り出しております支障木等の対策の現状についてでございますけれども、民有地の樹木等が市道上へ張り出していることで、歩行者や車両の通行に支障を来しましたり、道路標識やカーブミラー等が見づらくなるなど、交通事故の原因にもなりかねない状況がございました場合には、原則、所有者の方に撤去等是正していただいているというところでございます。
昨今の報道で、自動車操作ミスから歩道や道路の通行人をなぎ倒すような大きな交通事故が頻繁に取り上げられています。本年度は１路線の通学路の安全対策整備が進められているようですが、本市において、通学路の整備が必要とされている箇所は何カ所ぐらいあるのでしょうか。今後の計画としてその整備に何年くらい必要なのでしょうか。お聞かせください。 次に、文化と観光、交流をテーマに質問いたします。
交通事故を半減するというのは２０２０年の目標なんですね。あと３週間なんです。こういうのをやはり一度皆さんで総合戦略をつくられる前に、地方創生の、既に何年もの経験を持っていらっしゃる方ですので、一度深読みをしていただいて、町政に反映していただくと、町政にうまいぐあいに当てはめていただければと思います。
そして、国道に鹿が突然出てきて、慌ててハンドルを切って縁石に乗り上げ、もう本当に交通事故、大事故の寸前であったというようなお声もいただいています。それから、猿や熊の出没、カラスやタヌキ、ヌートリア、鳥獣被害が拡大し続けております。イノシシの捕獲は平成２３年には４１頭でありましたものが、昨年度の決算では５７１頭と、もう本当にここ数年急増してきているというような状況がございます。