米子市議会 2021-03-08 令和 3年 3月定例会（第3号 3月 8日）
それと、自分、前の職場では、交通事故で車椅子でずっと最後まで定年まで勤めざるを得んところが発生した職員もいました。そうすると、車椅子対応のトイレであったり、職場でないといけんなというところでした。ただ、エレベーターにするにしても、既設の建物からエレベーターを取り付けるというのは相当難儀なことだそうです。難儀っていうのは、強度が最大確保されないとエレベーターというのは取り付けられない。
それと、自分、前の職場では、交通事故で車椅子でずっと最後まで定年まで勤めざるを得んところが発生した職員もいました。そうすると、車椅子対応のトイレであったり、職場でないといけんなというところでした。ただ、エレベーターにするにしても、既設の建物からエレベーターを取り付けるというのは相当難儀なことだそうです。難儀っていうのは、強度が最大確保されないとエレベーターというのは取り付けられない。
令和 3年 2月臨時会（第1号 2月17日） ２月臨時会 令和３年２月 境港市議会（臨時会）会議録 令和３年２月17日（水曜日）午前10時開会 第１ 会議録署名議員の指名 第２ 会期の決定 第３ 報告第２号 議会の委任による専決処分の報告について 【交通事故による損害賠償額の決定】 報告第３号 議会の委任による専決処分の報告について 【市において
近年は運動の成果もあり、交通事故は減少傾向にあります。しかし一方で、先月２月には県内中部、西部で交通死亡事故が連続して３件も発生し、全県警報として交通死亡事故多発警報が発令されてきたところでございます。 いずれにせよ、交通事故防止は国、県、警察、市及び関係団体をはじめ、全力を挙げて取り組まなければならない、緊急かつ重要な課題でございます。
次に、鳥取県警が公表している令和元年度中の交通事故発生状況で、町内の小学校校区別の資料を見ますと、南小学校区内の交通事故多発箇所として道の駅周辺と恩志地内、西小学校区内では大谷中央交差点、北小学校区内では浦富インターチェンジ付近と牧谷交差点と報告をされています。この報告をされている場所は通学路でしょうか、伺います。 ○議長（足立義明君） 教育長。 ◎教育長（寺西健一君） お答えいたします。
その中でも、特にコロナウイルス感染症対策に厳重な福祉施設の車両を使用していくことと、交通事故への対応が大きな課題であると考えております。 今後は、引き続き、車両を提供いただく施設側とも十分に協議し、住民の皆さんが安全に利用できる方法を検討するとともに、共助交通として、運転ボランティアをはじめ、住民の皆さんにも御協力をいただくなど、継続して運行できる方法を検討していきたいと考えております。
そして、さらにそれをもう１００メーター行けば、この間ありました交通事故があった八橋小学校の通学路の問題も出てくる。そういったことを、これは商工観光課の分野じゃないかもしれませんが、後につけてある資料の中に一切触れられてないので、町の構想として、この改修後、どういうふうに町のほうはこれに対応していくのか、変化に対応していくのかという構想があればお聞かせ願いたい。
そうしますと、交通事故を誘発するおそれがあるという危険なバス停について、現在国土交通省が調査をされているようであります。そこで、市として、危険なバス停はないか調査したことはあるかどうかお聞きしたいと思います。
その一方、自転車乗用中の交通事故も増加するのではないかと心配する声もあります。警視庁によれば、全国での自転車関連事故の発生件数は、２０１７年が９万４０７件、うち死亡事故が４７９件で、２０１８年が８万5,６４１件、死亡事故は４５４件、２０１９年が８万４７３件、死亡事故は４３６件と、減少傾向ということです。鳥取県内でも自転車乗用中の事故件数は減少してきているとも聞いております。
この事業については、かねても御説明をさせていただいたところでありますけれども、高齢者による交通事故を削減することを目的として事業を開始したところであります。これまでに２８７名の方が免許を返納され、本事業の申請を行っていただいたところであります。
鳥獣被害防止特措法は、鳥獣被害が農林水産業に対する被害に加えまして、人身被害や交通事故の発生など広域化、深刻化していることに対応するため、鳥獣被害防止のための施策を総合的かつ効果的に推進し、農林水産業の発展、農山漁村地域の振興に寄与することを目的に制定されたものでございます。
詳しい数字は今現在持ち合わせてはおりませんけど、また後から提出させていただきたいと思いますけれども、基本的に交通事故に関しましては年間何件かあるということで、その年によって二、三件であったり五、六件であったりということで、残念ながら一定数はあるというところでございますけれども、決まってあるというわけではございません。
９款諸収入、調定額、収入済額とも106万7,327円は、交通事故等の第三者行為により、求償が対前年56万9,644円増となったことによるものでございます。 はぐっていただきまして、108ページ、109ページをお願いいたします。
そういった移動の安全性の確保というところから、移動の必要性のない小学校敷地内に整備することで交通事故ですとか不審者対応等の防犯面を含めた安全性が向上すると考えての整備でございます。 また、校舎内へ機能移転することで、小学校と放課後児童クラブの職員との間でクラブ利用に関する情報交換も容易になってまいります。
これは総務部長の御答弁でございました、交通事故については、「平成２４年４月に福市地内、平成２６年２月に福市地内で発生」、「また、国道１８１号線の福市に限定したところでは、それ以前にも６件の交通死亡事故が発生しております。福市地内の交通人身事故につきましては、平成２４年中に５件、平成２５年中に３件発生しております」と。
まず、この共済の目的でございますけども、これは鳥取中部ふるさと広域連合を組織する市町の区域内に住所を有する者が、交通事故による被害を受けた、災害を受けた際の救済を目的として実施している事業でございまして、昭和４３年に創設されております。地域住民の救済を目的としていることから、安い掛金で入りやすい制度として各市町に窓口を置き、加入促進を図っているというものでございます。
○企画課長（森 道彦君） 運転免許証自主返納制度は、高齢者の交通事故を防止するため、運転に自信のない方の運転免許証自主返納を促すための制度でございます。伯耆町デマンドバスや地方路線バスの回数券を交付しております。平成２６年度の制度開始以来、令和元年度まで８９件の申請があり、制度を御利用いただいております。
これは交通事故等の納付金で、加害者が無保険であったため、被害者の給付を支払っていただくなどのものですが、現在、納付が継続しておるものでございます。３件ございまして、このうち１件については現在訴訟中でございます。 めくっていただきまして、１２８、１２９ページです。５目の雑入、収入未済額３５万円でございます。
医療体制について、去る７月２日に明治町で交通事故が発生し、お亡くなりになったけれども、なぜ豊岡市に運んだのかということでございます。
それから、県道倉吉由良線のバイパス工事についてでありますけれども、これは県で整備を行っておられるわけですが、これは交通事故の多い和田交差点の交通を分散させて、倉吉道路へのアクセス向上を図る道路ということでありますが、地元から心配の声があると聞いております。
今回、交通事故による第三者行為求償が、介護保険特別会計において発生をいたしました。令和２年６月２５日に事前提案され、７月３１日に成立をいたしました鳥取地方裁判所の和解条項案に基づき、和解をすることにいたしたものであります。 和解の内容は、交通事故が要因で発生した、令和元年８月１９日以降の介護保険給付費等について、１，３９１万８，８９７円を求償額とするものであります。