鳥取市議会 2007-09-01 平成19年 ９月定例会（第６号） 本文
◯角谷敏男議員 農林水産部長にお尋ねしたいのですが、この見直しということで今ちょっと中止という言葉も出ましたけれども、これは幅が５メーターでアスファルト舗装をするという予算だそうです。
◯角谷敏男議員 農林水産部長にお尋ねしたいのですが、この見直しということで今ちょっと中止という言葉も出ましたけれども、これは幅が５メーターでアスファルト舗装をするという予算だそうです。
工事の変更内容の概要としましては、園児の登降園及び園行事等の利便性を図るために、駐車場のアスファルト舗装の整備及び危険遊具の処分に伴う遊具の追加、あるいはプール用水の確保、既存の冷凍庫が結露等で使用不能になりましたので、給食用食材等保管並びに管理するためにこれらを整備するものであります。このことによりまして、工事費を２億４，８０９万８５０円として、５５４万８５０円の増額とするものでございます。
このことにつきましては、ふるさと林道緊急整備事業八幡線の登記事務委託料の増額をお願いするものでございまして、これは平成１２年から平成１５年の４カ年にかけまして、西高尾から東高尾にかけまして延長９３８メートル、幅員４メートルでアスファルト舗装で完了しておるところでございますけれども、実は分筆登記なり所有権移転登記が未実施の状況であったということで、この解決のために、本年の１８年当初予算で委託料として９４
この２つの材質は舗装の施工方法について違いがございまして、アスファルト舗装の上にゴムシート系の場合は向上で製造した製品を現場ではり付ける方式でありますし、ポリウレタン系の場合は樹脂を現場で流し込む方式でございます。それでどちらの材質につきましても、それぞれに特徴がありまして、非常に甲乙つけがたいものでございます。
県道網代港・大岩停車場線を起点とし、延長が82メートル、幅員は６メートル、アスファルト舗装となっている路線でございます。 それでは、議案に返っていただきまして、１、松葉団地５号線、整理番号677、路線名松葉団地５号線でございます。この路線は岩美郡岩美町大字岩本字穴以後688－11地先を起点とし、岩美郡岩美町大字岩本字穴以後671－８地先を終点としております。
外構は、Ｌ形擁壁、境界ブロック、道路側溝、自由勾配側溝、アスファルト舗装、フェンス、門扉、銘板等でございます。汚水処理槽としまして、ＲＣ構造でございます。その次に立面図としてつけております。 続きまして、議案第１３０号でございますが、建設工事請負契約の締結でございます。これにつきましても農業集落排水以西処理施設（機械・電気）工事でございます。 工事場所、完成年月日ともに一緒でございます。
それから、アスファルト舗装がしてございますので、この舎人倉庫前のアスファルト舗装、これにつきましても価値補償ということで補償費が１７万９，０００円余り出てるということでございます。 今年度、１６年度につきましては、県道拡幅の用地補償のみを県の方は実施するということで、県道拡幅の実際の工事につきましては、１７年度工事になる予定でございます。以上です。 ○議長（吉田 礼治君） ２０番、本庄公男君。
そういう中で、打吹公園の場合、木道はということで検討も考慮にも視点にも置いたわけでありますが、どうしても安全性というものももう一つ大切でありまして、木道がかって成徳小学校横から打吹公園入り口の歩道に利用したことがあるわけでありますが、そのとき少し滑るという状況がありまして、そこの場合もカラーのアスファルト舗装にしております。
そこのアスファルト舗装に157万5,000円するということでございます。これはアスファルト舗装の修繕です。 それと、し尿中継槽の建設の方はどうなっとるかということですけども、一応７次総の計画が17年度という計画になっとりますんで、それに向かっていろいろ今候補地、場所ですけども、そこんところをせんさく中でございます。 以上です。 失礼しました。工事との関係は今のところは変わりありません。
次に、スケートボード場練習場につきましては、現在行っている大御堂廃寺の整備は、史跡保護が目的でありまして、目的外使用は禁止をされておりますので、アスファルト舗装はできかねるところであります。
また、アスファルト舗装の穴が空いている箇所等についてのことがございましたが、先ほど申しましたように、関係機関へ補修の働きかけをしていきながら整備に努めておるところでございまして、教育委員会といたしましては関係機関へお願いをするということ以外方法はございません。
また、同日付で県が整備いたしました駐車場のアスファルト舗装工事について、無償で岩美町へ譲与していただく契約も交わしております。
２目体育施設費64万3,000円の増でございますが、いずれも決算見込みを立てる中での補正措置でございますが、下段の町営テニスコート改修事業費の107万2,000円の増につきましては、テニスコートの改良工事発注におきましてコートのアスファルト舗装の厚さを４センチを見込んでおりましたが、過去に表層の補修工事等によりまして舗装厚が７センチと厚くなっていることが判明いたしまして、既設舗装の撤去処分費の増額をお
さらに、道路行政に関連しまして、市道のアスファルト舗装に関してお尋ねをいたします。 実は今年の２月に若葉台近くの29号線で自動車事故がありまして、国道は通行止めになったわけですけれども、通行止めになって、走っておった車は若葉台ニュータウンの中を迂回をしたというわけですが、何台かスリップ事故をして交通の邪魔になったということであります。
農道と言っても、今の農道はアスファルト舗装、路肩の整備がなされ、立派な農道であり、市道と何ら変わりない農道のために一般車両の通行量も非常に多く、また先ほど申し上げましたように、農地の違法利用のための産業廃棄物処理埋め立て等のために大型車両等の通行も多く、せっかく整備をされた舗装が著しく破損し、今後さらに破損がひどくなってまいると考えるわけですが、この農道の維持管理はだれがどのように管理をされるのか、