130件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

江東区議会 2020-03-26 2020-03-26 令和2年清掃港湾・臨海部対策特別委員会 本文

新型コロナウイルスの問題があるということで御説明があったかと思いますけれども、いずれにしても集客をしていかないといけないという中で、例えば5街区の駐車場が今後できてきて、アクセス性がまた一つよくなるだとか、BRTの進捗もあるでしょう。  そうなってきたときに、やはり問題は中身なんだろうなと思います。

江東区議会 2020-03-18 2020-03-18 令和2年防災・まちづくり・交通対策特別委員会 名簿

12) 区内バス路線等の変更について……………………………………………………………… 46   13) 都バス有明自動車営業所の開所について…………………………………………………… 48   14) 東京2020大会開催に伴うコミュニティバスしおかぜ運行について…………………… 48   15) コミュニティバスしおかぜへのICシステム導入について……………………………… 48   16) 東京BRT

世田谷区議会 2020-03-13 令和 2年  3月 予算特別委員会-03月13日-06号

お話しの連節バスにつきましては、バス事業者経営判断によるものと考えておりますけれども、国内におきましては、大量輸送システムであるBRTなど、各地で導入されております。この連節バスは、道路運送車両法及び車両制限令などの基準を超える大型で特殊な車両となることから、これら基準の緩和の措置を経た上で、バス専用道広幅員道路にて導入されているものと認識しております。  

港区議会 2020-02-21 令和2年第1回定例会-02月21日-03号

東京二〇二〇オリンピックパラリンピック競技大会に合わせ、本年三月に暫定開業予定高輪ゲートウェイ駅、六月開業予定虎ノ門ヒルズ駅、さらに虎ノ門臨海地域を結ぶ連節バスBRTプレ運行が五月に始まります。さらに、二〇二七年にはリニア中央新幹線開業など新たな移動、交通網の広がりが予定され、待たれるところであります。  

港区議会 2020-02-20 令和2年第1回定例会−02月20日-02号

この重要な地点を起点として計画されるのがBRTです。BRTについては、平成二十六年八月に「都心臨海都心とを結ぶ公共交通に関する基本方針」が策定され、BRT中心とした交通機関必要性が提起されました。その後、平成二十七年四月には東京都市整備局基本計画策定。当初は、平成三十一年度に運行、二〇二〇年度には本格運行になる予定でした。同年には事業者が選定されました。

北区議会 2020-02-01 02月25日-01号

新潟市の交通政策といえば、連節バスBRT構想が注目されていますが、今回はコミュニティバス交通基本条例中心に視察しました。 少し紹介します。 新潟市のバス路線は、都心民間新潟交通周辺部はその子会社が運営しており、都バスのような公営のバスはありません。別途、コミュニティバスを市が運行しています。 コミュニティバスは、住民バス区バスの二種類あります。

多摩市議会 2019-12-03 2019年12月03日 令和元年第4回定例会(第2日) 本文

ほかにも公共交通に関しては、以前からいろいろ質問をさせていただいておりまして、例えば尾根幹線道路BRTをなんて話をさせていただきました。私が初当選した12月、ちょうど4年前なんですけれども、ここでBRTについて尾根幹線道路なんていう話をさせてもらって、その以前にも藤原マサノリ議長BRTLRTやっていると思うんです。  

江戸川区議会 2019-10-24 令和元年 第2回 定例会-10月24日-04号

次に、第五款都市開発費、第一項都市計画費、第三目まちづくり調整費に関連して、メトロセブン構想については、次世代型路面電車LRT高速輸送バスBRT導入検討すること。  また、地域活性化の観点から、葛西臨海公園駅から葛西駅までを優先整備区間とする方策の検討など、新しい発想実現に向け努めていくことが要望されました。  

江戸川区議会 2019-10-10 令和元年決算特別委員会(第8日)-10月10日-08号

メトロセブンに関しては、LRTBRT検討葛西臨海公園から葛西駅まで優先地域整備をするなど、新しい発想実現に向けてより一層の努力を要望します。  まちづくり調整費バス不便地域の解消、福祉の向上地域経済活性化環境向上に加え、庁舎跡地のにぎわいの維持創出などのために、コミュニティ交通検討を進めることを要望します。  

世田谷区議会 2019-09-04 令和 元年  9月 公共交通機関対策等特別委員会-09月04日-01号

中量軌道というものにつきましては、イメージ的には専用軌道という形で、道路の上に構造物をつくって、そこを専用で走らせるというイメージがありますけれども、LRTですとかBRTにつきましても、地方中量軌道というカテゴリーの中に入ってくるというふうには想定しておりますので。  

足立区議会 2019-08-23 令和 元年 8月23日交通網・都市基盤整備調査特別委員会−08月23日-01号

◆長澤こうすけ 委員  鉄道よりもBRTとかそっちのほうがという感じですかね、今は。 ◎鉄道関連事業担当課長 それも含めてという形になりますけれども。 ◆長澤こうすけ 委員  ごめんなさい、質問の仕方が悪かったですね。どちらかと言うと、もうその交通網として、このメトロセブンの網を掛けているところのニーズが低くなったような感じで、私は講演を聞いたんですけれども、執行機関としてはどうでしょう。  

港区議会 2019-06-20 令和元年第2回定例会−06月20日-08号

交通まちづくり推進については、港区コミュニティバス台場シャトルバス自転車シェアリング等地域公共交通サービスのさらなる推進や、BRT等の新交通導入波及効果に対応する施策により、安定した地域交通ネットワークの基盤を持続する必要があります。  また、国は、羽田空港を含む首都圏空港機能強化に関する検討を進めています。

江東区議会 2019-06-13 2019-06-13 令和元年第2回定例会(第7号) 本文

これは、中央区が策定している中央総合交通計画に基づき、これまでにBRTなどが提案をされていたものですが、東京五輪招致決定後、突如として、いわゆる地下鉄構想として姿をあらわしたものであります。  なお、報道は、主に平成27年策定都心部臨海部を結ぶ地下鉄新線整備に向けた検討調査に基づいているものと思われます。  

町田市議会 2019-03-19 平成31年 3月定例会(第1回)−03月19日-06号

これから質問ですが、2013年に行われた第1回多摩都市モノレール町田方面延伸協議会での基調講演で、国土交通省の方が、人口減少社会ではモノレールなどの大規模交通システム必要性は減少している、モノレールよりも、むしろ町田市に必要なのはLRT――次世代型路面電車システム、また、BRT――バス高速輸送システム、または自転車道など、コンパクトな交通によるまちづくりではないかというお話もされております。  

江戸川区議会 2019-03-12 平成31年予算特別委員会(第8日)−03月12日-08号

メトロセブンに関しては、LRTBRT検討葛西臨海公園駅から葛西駅まで優先地域整備をするなど、新しい発想実現に向けてより一層のご努力を要望します。葛西臨海公園に関しては、オリンピック施設建設ラムサール条約登録人工ビーチ水族園シーサイドホテルなど、さまざまな資源があります。都立公園ではありますが、江戸川区に位置していることから、東京都の運営連絡協議会の設置を要望します。  

練馬区議会 2019-03-08 03月08日-06号

更に、本委員会は、都心循環BRTの形成に取り組んでいる福岡市を視察し、新たなバス交通体系について、調査研究を深めたところであります。 本委員会は、公共交通空白地域の改善のため、高齢化の進展や道路鉄道整備状況等を踏まえ、バス交通体系の更なる充実を図ること、みどりバスについては、更なる利便性向上を図る必要があることから、バス交通体系について、引き続き調査研究を行っていくことといたしました。 

江戸川区議会 2019-03-07 平成31年予算特別委員会(第6日)-03月07日-06号

LRTですとか、BRTですとか、いろいろそういったものもございますし、そういったものの導入検討ですとか、あと例えばLRT地上系整備しようとすれば、道路にどういった課題があるのか、そういったところも今後検討してまいりたいと思っておりますので、とにかく198号答申の4点の課題について、しっかりと整理をしていきたいというふうに思っております。

港区議会 2019-02-15 平成31年第1回定例会−02月15日-03号

国家戦略特区等ビジネスのしやすい環境、それも世界一ビジネスのしやすいまち整備も急ピッチで進み、羽田空港の増便、高輪ゲートウェイ駅、虎ノ門ヒルズ駅、二〇二〇年以降もリニア中央新幹線BRT、東京湾の舟運などの交通環境充実情報通信技術の発達で、港区と国内外の距離がぐっと縮まります。