大田区議会 2021-08-13 令和 ３年 ８月 まちづくり環境委員会−08月13日-01号
それぞれ期限は決まっているのだけど、実際問題この期限というのは、延長とか、そういうのは結局、これは区の事業なのかな。これは区で決めて、それで延長等は可能なのですか。それと、その状況というのはどういうふうになっているのかお聞きしたいのですが。
それぞれ期限は決まっているのだけど、実際問題この期限というのは、延長とか、そういうのは結局、これは区の事業なのかな。これは区で決めて、それで延長等は可能なのですか。それと、その状況というのはどういうふうになっているのかお聞きしたいのですが。
地域的な問題で、ここは該当するのかどうかが分からないですけども、この浅間神社の部分が今般の改正に関わってくるのかどうか、それをちょっと確認いただきたいんですが。 ◎田中正淳 計画調整課長 先ほどの質問同様、調べさせていただきたいと思います。 ◆牧野けんじ 委員 ぜひ、よろしくお願いいたします。
先ほど課長が、介助者にも協力していただくということでしたけど、介助者自身が被災することもありますし、その辺が実に緊急で、すぐガイドを確保できるかとかといった問題もあったりしていきますので、より細やかな体制が必要かなということを思います。
◆末安 委員 先ほども、これから緊急安全点検とかやっていかれるということで伺いましたし、世の中的にも今、またこうした交通安全の問題に対して、一緒にクローズアップされているところだと思いますので、ぜひこの機会を生かしていただきたいと思うのですけれども。
その辺どうなのかと、あと先ほど説明があった利根川のカスリーン台風で決壊した土の堤防ですけれども、これからもあの辺の補強とか、そういう問題でこれからもあの辺が決壊する可能性があるのかどうか、今、私たちのまちの江戸川区の堤防高台づくりとか、いろいろ強固に取り組んでいますけれども、あの辺の決壊の可能性というのは否定はできないでしょうけれども、どの程度あるのでしょうか。
◆大竹 委員 生産緑地になると３０年、それを農地として維持されるということなのだけど、いわゆる２０２２年問題がありますよね。ちょうど２０２２年で３０年、改正生産緑地法が公布されて３０年になりますと。現在の１４か所、２．０１ヘクタール、今回合わせて２．０５ヘクタールになるのかな。 それで、例えば、３０年たって、一つは自治体が買い取るということがあるわね。
港区は大きなビルがどんどん建つので、環境問題が区政にとっても大変大事な課題ですので、それを受け持つ委員会、今日も環境影響評価がありますけれども、こういう問題は大変重要ですので、活発な議論で環境を守る対策を進めていきたいと思いますので、御協力をよろしくお願いしたいと思います。 では、黒崎副委員長、お願いいたします。 ○副委員長（黒崎ゆういち君） 黒崎です。
次に、その他公共空地として、赤坂通り、区画道路１号、区画道路２号に面した歩道状空地１号を敷地内に整備します。また、赤坂通り、区画道路１号、区画道路３号に面した歩道状空地２号を敷地内に整備します。これら歩道と一体となり、安全で快適なゆとりのある歩行者空間を形成します。 次に、東街区及び西街区の区域境界に沿って、歩行者通路１号、２号をそれぞれ整備します。
私、それをお聞きしながら思いましたのは、５メートルの範囲で地盤強度の確保があれば問題ないというのが区の見解であれば、それを移転する方々に、これまでもお話しされているとは思いますが、改めて様々な角度からお話をいただくことが大事なのではないかと思いました。
○（政策企画課長） 「たなかや」の土地についても、所有者の意向も伺いながら、どうするかというのは、区としても検討しておりますけれども、あそこについては、柴又街道の道路の拡幅が予定されておりまして、将来、道路になる部分が、「たなかや」の建物にかかっていますので、その柴又街道を拡幅するに当たっては、どちらにしても東京都が道路部分については土地の取得について、今、協議をしているというふうに聞いております。
土地を交換することにより、市道3269号線の一部はなくなりますが、幅員0.19メートルと狭い道路のため、一般の方も通行がなく、道路に接している地権者様以外利用している方がいないことから、当該路線の廃止議案を上程するとのことです。 なお、市道3268号線は、幅員4.1メートルから６メートルに広がる予定です。
私、都市計画道路東３・４・１３号線、東３・４・２１号線、反対していますけれども、「いや、生活道路の補修やってくださいよ」と言うんだったら、その財源を生み出すためにも都市計画道路、こういうものはやめたらどうですかということになるわけで、あれもやります、これもやりますだったら、もう本当に財政破綻の道まっしぐらですから。
まず、「廃止または一部廃止する理由を伺う」との質疑には、「隣接土地所有者から土地の一体利用のため市道廃止申請が提出され、２路線は未供用路線であり、１路線は供用路線であるが隣接土地所有者の敷地に囲まれており、一般の方が使用することがないことから、青梅市道路の認定、廃止等に関する取扱規程に基づき廃止するものである」との答弁。
コミュニティバスの運行にかかる道路環境や経費についてです。 １ページを御覧ください。 バスなどの運行可能な道路の幅員は、小型バスでも4.66メートル、ワゴンタイプでも4.1メートル以上必要なため、路側帯を含めた道路の幅は最低でも６メートル以上必要となります。 また、２ページには、現在運行しているしおかぜの経費に基づいて、小型バスを利用した際のコミュニティバスの経費の試算を行いました。
今後、国民がどのような社会保障制度を望むのか、コロナ禍を踏まえてどのように変わる必要があるのか、国民の中でも様々な認識や意見がある中で、生活保護制度のあり方についても国全体での議論が必要な問題であると考えております。 ◯議長（藤原マサノリ君） ほかに質疑はありませんか。──質疑なしと認めます。 これをもって質疑を終了いたします。
その他工事請 負契約締結について（総） 第１０ 議 案 第４６号 葛飾区立松上小学校外壁改修（塗装）その他工事請 負契約締結について（総） 第１１ 議 案 第４７号 葛飾区立原田小学校外壁改修（塗装）その他工事請 負契約締結について（総） 第１２ 議 案 第４８号 都市計画道路補助第
20 ◯堀川幸志委員 なかなか難しい問題ですけれども、どちらかというと、今の意見は反対のほうの意見でございます。私はどちらかというと賛成なんです。何で賛成かといいますと、江東区はオリンピックの会場が一番多いわけでしょう。それで、これは前から区長さんがおっしゃっていました。
１の清掃問題については私から、２の港湾・臨海部問題については港湾臨海部対策担当課長から御説明いたします。 なお、参考１の冊子「清掃港湾問題と江東区（資料編）43」ですが、昨年、本委員会に出されました資料等を取りまとめたものでございます。資料１、備考欄に該当するページ数が記載されておりますので、併せて御参照いただきたいと存じます。 それでは、１、清掃問題につきまして御説明をいたします。
４ 議案第26号 「三鷹都市計画道路３・４・７号（連雀通り）電線共同溝整備工事に伴うボックスカ ルバート撤去工事請負契約の締結について」に係る契約の金額の変更について この議案は、契約の金額を増額するため、提案されたものであります。 本件審査に当たり、委員から出された主な質疑は次のとおりであります。
（第６号） 令和３年６月21日（月）午前９時30分開議 第１ 総務委員会審査報告 (1) 議案第27号 令和３年度三鷹市一般会計補正予算（第３号） (2) 議案第23号 三鷹市市税条例等の一部を改正する条例 (3) 議案第25号 三鷹市立第五小学校大規模改修Ｉ期工事請負契約の締結について (4) 議案第26号 「三鷹都市計画道路