足立区議会 2022-10-04 令和 ４年決算特別委員会－10月04日-02号
◆吉岡茂 委員 なぜ、そんなことを言いますかというと、ちょっと款が若干ずれてしまうかもしれませんので、あんまり突っ込んだ発言は差し控えますけれども、補助第１４０号線の渋滞のことにしても、何度かこういう場面で発言させていただくと、その時間にその場所に行ってみたけれど、渋滞の様子が見られないとかっていう答弁が多いんですね。
◆吉岡茂 委員 なぜ、そんなことを言いますかというと、ちょっと款が若干ずれてしまうかもしれませんので、あんまり突っ込んだ発言は差し控えますけれども、補助第１４０号線の渋滞のことにしても、何度かこういう場面で発言させていただくと、その時間にその場所に行ってみたけれど、渋滞の様子が見られないとかっていう答弁が多いんですね。
その後も、所沢街道から谷戸新道区間の開放後に、主に所沢街道に渋滞が発生していたところから、信号機の右折表示時間を延長するなどの対応も行われておりまして、現在、渋滞のほうは減少してきているものと認識しているところでございます。
特に常勤職員と会計年度任用職員の実質的な偏在化の解消や人材確保が困難な新ＢＯＰ学童クラブ事業の民営化、さらに保育待機児が解消されている区立保育園の統合を踏まえ、限られた職員を区政運営における重点的な事業へ重層的に適正配置できるよう計画を策定すべきと考えますが、区の見解を伺います。 第二に、稼ぐ公共についてです。
３、建築基準法における応急仮設建築物について、特定行政庁が安全上、防火上、衛生上支障なく、かつ、公益上やむを得ないと認める場合には２年３か月を超えて１年ごとに存続期間を延長することが可能となり、建築基準法第85条及び第87条の３にそれぞれ第５項が追加されることに伴う条例の項ずれを解消する。
そのような中で、今、「まちっこ」の相原ルートというのが渋滞が全くない状況で１時間10分から15分ぐらいかかる予定なんですけれども、それを３往復１台で運用しております。そのような状況の中でも、「まちっこ」の相原ルートの便数を増やすというのは今のところ難しいのかなと考えております。
361 ◯ ３番（武田まさひと君） 現状でも、よみうりランドでのジュエルミネーションなどのイベントがあるときなどには、鶴川街道で渋滞が起きています。また、多７・５・３号宿榎戸線が川崎街道とつながった場合、さらに迂回路として使われる懸念があり、市民からも様々な声が出ております。
今度の新しい計画でこの地域は解消されるのか。例えば市が考えている民間のスーパーの買物バスやスクールバス、病院の送迎バスが運行しない地域もあるのではないでしょうか。空白不便地域をどのように解消していくおつもりでしょうか。市長が質問のたびにお答えいただいておりますデマンド型交通も選択肢の一つ、こう考えておられるのに、次期の計画には何かこういうことの案はないのか、その辺について伺いたいと思います。
最後に、3)につきましては、建築基準法第85条及び第87条の３に、それぞれ第５項が追加されることに伴い、項ずれを解消するものでございます。 恐れ入りますが、２ページをお願いいたします。西東京市手数料条例新旧対照表でございます。左側に改正案、右側に現行の内容、下線部分が改正箇所をお示ししております。
たしか平成29年だと思いますが、青梅市では法施行から令和２年度までに２件を認定して、うち１件を除却によって解消されております。残り１件につきましては所有者等に引き続き措置等を行っているとこの計画には記されておりますけれども質問です。 １つ目、除却はどのような形で行われたのか。行政代執行を行ったのかどうか。 ２つ目、残り１件についてはどのような交渉を行っているのか。
事故の内容としましては、学務課職員が運転する小型乗用車が、世田谷区立河口湖林間学園での打合せを終えて、世田谷区役所に向かっていたところ、大月ジャンクション付近で発生した道路渋滞に入りました。その後、渋滞の中を五十分ほど走行しておりましたけれども、学務課職員の前方不注意により、甲車両の前に停車していた相手方乙の小型乗用車に低速で追突したものです。 二ページを御覧ください。
利用者の不安解消のためにも、ぜひ実現をお願いしたいと思います。見通しをお示しください。 大きく四つ目は、ジェンダー平等の区政実現に向けての質問です。 初めは、北区内における男女賃金格差の是正に向けての提案になります。 今年の七月より、男女の賃金格差公表が従業員三百一人以上の企業において義務づけとなりました。北区においても、積極的に賃金格差の解消に向けての取組を推進していただきたいと思います。
以前はかなり通過道路で生活道路にまで車が入ってきていましたけれども、今かなりそれが解消されているかなというふうに思っております。
◆新井ひでお 委員 想定だけれども、どうでしょうか、今は年がら年中走っているわけじゃないけれども、そんな特段、見違えるように増えたかなという感じなんだけれども、ただ、大踏切の停止がないから、一時停止したぐらいでそんな渋滞、渋滞は多少はするだろうけれども一時停止でいいって。
これで抜本的に、ここの入り口の部分の危険性、また利便性の悪さが解消できると思っていいのですか。 ◎中部地区まちづくり担当課長 こちらの交差点の入り口の工事に関しましては、短期にできるということで、抜本的な解決ではないと考えてございます。 ◆かねだ正 委員 そうですよね。
ならば、今、調布の事故を経て住民に広がっている限りない不安、これを解消していくために、丁寧な説明会を設けてほしいということを住民に成り代わって申入れを行ったらどうかとの質疑がありました。担当者の説明によれば、市として、安心安全等の取組に関する説明会について再度開催してくれないかという申入れはした。
2021年３月に策定されました未来につなぐ下水道事業プランを見ますと、財政計画について、2021年度から2027年度までの資金不足分については、資本費平準化債を不足分と同額発行することで資金不足の解消を目指しますが、2028年度以降については、資金不足額が資本費平準化債の発行可能額と現金保有額の合計額を超えるため、資金不足の解消には至りません。
こういうことを踏まえまして、この都市計画道路の整備の促進だとか、交差点の、先ほどの東側からの右折する対向車両が多いことからも非常に難しい場所ではございますけれども、地域の方々は渋滞の解消だとか早期実施を求める声が非常に高くなっております。私自身もアクセス道路は鶴川駅南口のまちづくりにおいて重要な事業と捉えております。
ここはお役所目線の的確であってはならず、差別を受けた当事者に寄り添う姿勢を明確にし、差別解消の実効性に期待を抱いていただける規定であるべきです。区の見解を問います。 また、都の障害者差別解消条例では、一、障害を理由とした不当な差別的取扱い、二、合理的配慮の不提供の双方が相談対応、相談支援の対象であることが明確です。
また、生活保護受給者向けの区内転居時の流れを、手続が分かるような御案内を作成し、生活保護受給者の不安解消を図ってまいります。 私からは以上です。 ◎後藤 経済産業部長 奨学金の返還支援制度について御答弁申し上げます。