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該当会議一覧

大田区議会 2020-11-13 令和 2年11月  総務財政委員会-11月13日-01号

◎田村 財政課長 幾つかお答えをしたいと思いますが、概算事業費というのは28年調査でお示しをしているところでございますが、これについて鉄道事業それから都市側負担いうことが生じてまいります。その都市側負担負担割合等は、まだ決まっておりません。  ただ一方で、そうした一般例でございますけれども、今70億円では、もともとそれが達成しましたということにはなってございません。

江東区議会 2020-10-15 2020-10-15 令和2年清掃港湾・臨海部対策特別委員会 本文

また、事業計画につきましては、引き続き、東京メトロ鉄道事業としての専門的知見を活用して技術的な検討を進め、確実にこれらの深度化を図っていきたいと考えてございます。  都といたしましては、地下鉄8号線の延伸は東西線混雑緩和はもとより、臨海地域のさらなる発展にも寄与する重要な路線であると強く認識しております。

大田区議会 2020-10-15 令和 2年10月  まちづくり環境委員会−10月15日-01号

◎菅野 環境対策課長 委員のおっしゃる別の鉄道事業との調整でございますが、JRなりに今回喫煙マナー条例の制定に伴って、ポスターの掲出をお願いしたところ、若干一部の駅からお断りされるという状況もございまして、必ずしも鉄道事業公衆喫煙所設置に全面的に協力的であるというわけではないという判断に至っております。  

世田谷区議会 2020-10-08 令和 2年  9月 決算特別委員会-10月08日-06号

現在、下北沢では、駅南西口京王井の頭線高架下でも鉄道事業による商業施設整備が始まっており、区も来年度の通路緑地などの整備に向け、設計等準備を進めております。引き続き鉄道事業と相互に協力連携しながら、上部利用などにおける施設が一つながりの空間として結びつき、町と調和した魅力ある施設となるよう鋭意取り組んでまいります。 ◆青空こうじ 委員 次に、駅前広場整備についてもお伺いします。  

大田区議会 2020-10-08 令和 2年 第3回 定例会−10月08日-04号

しかしながら、新空港線整備はあと一歩まで来ており、蒲田東口では、駅前の2街区で再開発準備組合が立ち上がっているほか、現在、国、都、鉄道事業などの関係者蒲田駅周辺基盤整備方針の策定を検討するなど、関係者間の連携も強固になってきました。今こそ官民連携しながら、蒲田を大きく変える絶好の機会であると考えます。

江戸川区議会 2020-10-06 令和2年決算特別委員会(第6日)-10月06日-06号

また国が直接鉄道事業に3分の1の事業費を補助しているというような状況でございます。 ◆神尾昭央 委員 都の制度また国の制度などもあって、一部江戸川区も負担する部分があるということで、そういった形で江戸川区からも鉄道駅のホームドア設置についての働きかけができていると、そういう仕組み、関わり方もよく分かりました。引き続き推進していただきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。

世田谷区議会 2020-09-30 令和 2年  9月 決算特別委員会-09月30日-02号

区としましては、現在も実施している小田急線駅構内やキャロットタワーでの販売会等を継続実施するとともに、各総合支所等での実施の検討鉄道事業、大学等への働きかけを行うなど、販売機会拡大に積極的に取り組んでまいります。 ◆高久則男 委員 ぜひとも受注拡大に取り組んでいただきたいと思います。  

大田区議会 2020-09-28 令和 2年 9月  決算特別委員会−09月28日-01号

登録事業者を拝見しますと、今年の3月31日現在で、銀行や大手スーパー、百貨店、コンビニ、薬局、保険会社美容室理髪店鉄道事業など、157事業者登録をされております。ぜひ、登録事業者にもご協力をいただき、特殊詐欺防止へのチラシの配布や呼びかけなどを行っていくことも必要と思いますが、いかがでしょうか。区の見解をお答え願います。

目黒区議会 2020-09-18 令和 2年決算特別委員会(第4日 9月18日)

先ほどの区内の鉄道事業も各携帯キャリア無線LANを独自に導入していますし、コンビニとか、飲食店とか、様々なところでこういった公衆無線LANが走っているんですけども、そういった民間事業者が積極的に設置を進める一方、改めて自治体として自前で設置する意義というのを伺えればと思います。  

大田区議会 2020-09-17 令和 2年 9月  交通臨海部活性化特別委員会−09月17日-01号

空港線平成28年4月に交通政策審議会第198号答申において、矢口渡から京急蒲田事業計画検討が進んでおり、事業化に向けた関係地方公共団体鉄道事業において、費用負担等の在り方について合意形成を進めるべきと示されております。平成28年度、関係者協議を重ねて、事業計画概算事業費収支採算性等を整理を図ったところでございます。

目黒区議会 2020-09-16 令和 2年決算特別委員会(第2日 9月16日)

山手通りを中心に広げているところでして、それから鉄道事業であるとか民間事業者、様々なWi-Fi整備しております。また、ここというのは災害時には無料開放されていくということもございますので、ハード的な整備というのは一応ここで一段落しているかなというふうに思っているところでございます。  

大田区議会 2020-09-11 令和 2年 第3回 定例会−09月11日-02号

加えて、新空港線駅前開発のほか、周辺基盤施設と将来的なまちづくり方向性を整合させるため、国や東京都、鉄道事業などの関係機関とも連携して取り組んでおります。このように計画的に新空港線整備蒲田まちづくりを着実に進めることが重要であり、引き続き、蒲田のさらなる発展と安全・安心なまちを目指して鋭意取り組んでまいります。  

世田谷区議会 2020-09-02 令和 2年  9月 都市整備常任委員会-09月02日-01号

資料の2経過に記載しておりますが、この間この立体緑地整備に向けて、鉄道事業との協議地域との意見交換などを重ねてきたところでございますが、立体緑地自体整備内容、また駅南西口前広場の確保など、様々な意見要望があったところでございます。  そして、平成三十一年二月でございます。

大田区議会 2020-08-14 令和 2年 8月  まちづくり環境委員会−08月14日-01号

駅広につきましては、我々としても今の東口駅前広場が今の面積で足りているとは思ってございませんので、グランドデザインもそういう課題として書いてございますので、今年度から駅前基盤整備方針を定めるべく、鉄道事業や国や東京都なんかと検討会議を開始しておりますので、その中でしっかり議論をしていきたいと考えてございます。

大田区議会 2020-07-21 令和 2年 7月  交通臨海部活性化特別委員会-07月21日-01号

◎遠藤 公共交通企画担当課長 この加算運賃については、その回収の状況を見て鉄道事業判断をするということになってございますので、今後については京急判断していくということになると思いますが、先ほども申し上げたとおり、区としてはもう廃止を、これまでも言ってございますので、これからも引き続き、京急については話をしていきたいと思います。