北区議会 2020-09-01 10月09日－13号
について 建設委員会一、都市計画について二、まちづくりの推進について三、道路、河川、公園その他土木施設について四、住宅について五、建築について六、交通対策について 議会運営委員会一、議会の運営に関する事項について二、議会の会議規則、委員会に関する条例等に関する事項について三、議長の諮問に関する事項について 地域開発特別委員会一、西ケ原地区まちづくりについて二、志茂地区まちづくりについて三、赤羽駅東口地区
について 建設委員会一、都市計画について二、まちづくりの推進について三、道路、河川、公園その他土木施設について四、住宅について五、建築について六、交通対策について 議会運営委員会一、議会の運営に関する事項について二、議会の会議規則、委員会に関する条例等に関する事項について三、議長の諮問に関する事項について 地域開発特別委員会一、西ケ原地区まちづくりについて二、志茂地区まちづくりについて三、赤羽駅東口地区
十条駅西口再開発事業と、赤羽駅東口第一地区再開発事業について、参加企業がどれだけの利益を上げると想定されるかお答えください。 問題の四つ目は、自然環境へ大きな影響を及ぼすことです。 平成三十一年三月に示された北区緑の実態調査報告書によると、王子西地区に分類される地域のうち、十条地域だけでも、平成二十五年度から平成三十年度の五年間に約二ヘクタールの樹木が失われたことが見てとれます。
具体例を一つ挙げますが、志茂町から補助八十六号線を赤羽駅方面に進むと、赤羽南の元カルビーの本社があったビルの交差点、ここでマークはなくなります。通勤・通学で利用すると当然、駐輪場も利用します。元カルビー本社の前には、駅から遠いところにお住まいの方々のために、駐輪場が整備されております。 そこで駐輪しようとしますが、交差点で通行レーンはなくなり、横断歩道を押して歩道に入ります。
について 建設委員会一、都市計画について二、まちづくりの推進について三、道路、河川、公園その他土木施設について四、住宅について五、建築について六、交通対策について 議会運営委員会一、議会の運営に関する事項について二、議会の会議規則、委員会に関する条例等に関する事項について三、議長の諮問に関する事項について 地域開発特別委員会一、西ケ原地区まちづくりについて二、志茂地区まちづくりについて三、赤羽駅東口地区
赤羽自然観察公園と赤羽スポーツの森公園を分断し、道灌山を抜けて、赤羽駅南口までの千百五十メートルの区間だけで、総額二百十三億円という莫大な予算がつぎ込まれることになっており、一メートル当たりの建設費用はおよそ一千八百万円となります。景観百選に選定される史跡、文化財、貴重な崖線に重大な影響を与える北区にとっての大型道路計画です。
その結果、不名誉な記録を参考にいたしますが、赤羽駅の違法駐輪のワースト記録が東京駅八重洲に奪われます。意味のない比較ですが、現象を考える際に有益です。その後の余震などを不安に思う人々の行動の表れと考えることができます。 現在も自転車通勤を継続する方は直後に比較して減少いたしましたが、道路を走行する姿が格段にブラッシュアップされています。
そういう意味では、私は先日ちょっと赤羽駅の立体化になっているビーンズ赤羽ですか。ちょっと買物に行ってきたんですが、やっぱりイメージが物すごく湧くんですね。
しかし、現在においても、赤羽駅周辺などの繁華街では悪質な客引き行為が散見されており、これらの法律や条例が適切に運用できていないのではないかという疑問が残ります。 そこで、二点お伺いいたします。 悪質な客引きの中には、公序良俗に反する内容のものがしばしば見られ、また、教育関連施設と風俗店が隣接するようなケースも見受けられます。
赤羽駅周辺では、赤羽一丁目地区市街地再開発事業を支援するとともに、赤羽台地域の諸課題を解決するため、「赤羽台まちづくり基本計画」を策定します。 密集住宅市街地整備促進事業では、十条駅東地区と志茂地区において、児童遊園を整備するなど、防災まちづくりを一層推進していきます。
について 建設委員会一、都市計画について二、まちづくりの推進について三、道路、河川、公園その他土木施設について四、住宅について五、建築について六、交通対策について 議会運営委員会一、議会の運営に関する事項について二、議会の会議規則、委員会に関する条例等に関する事項について三、議長の諮問に関する事項について 地域開発特別委員会一、西ケ原地区まちづくりについて二、志茂地区まちづくりについて三、赤羽駅東口地区
大きな四つ目の質問は、赤羽駅周辺のまちづくりについてです。 現在、進行中の赤羽一丁目市街地再開発は、第一地区、第二地区と計画が進めば、周辺の景観や住環境、せんべろと親しまれている飲食街、赤羽小学校の教育環境などに大きな影響が及びます。さきの第三回定例会に続き、住民合意を大前提としたまちづくりの推進を求め、質問します。 第一は、赤羽駅東口地区まちづくり全体協議会の活動についてです。
改正する条例 ｜日程第十三 第九十三号議案 東京都北区特定教育・保育施設及び特定地域型保育｜ 事業の運営に関する基準を定める条例の一部を改正｜ する条例 ｜日程第十四 第九十四号議案 浮間中学校新築に伴う既製什器備品等の購入契約 ｜日程第十五 第九十五号議案 赤羽駅西口駐車場等
さらに、区内外からも多くの人が集まる赤羽駅東口の駅前広場について、長期の指定管理を導入し、大胆な民間資本の投入を促してはいかがでしょうか。 また、近隣の渋谷区や埼玉県戸田市ではネーミングライツを導入しております。ネーミングライツとは、命名権のことで、物事や施設、キャラクター等に対して命名をすることができる権利のことです。
赤羽台エレベーターは赤羽駅西口から、北赤羽駅、浮間に抜けるためのトンネル上に建設され、本年二月二十八日より開通して、地域の方に大変好評です。この夏には、エレベーター上の目の前にあるしだれ桜の場所に緩やかなスロープと階段ができ、当初あった道路との段差も解消され、ますます利便性が上がりました。
について 建設委員会一、都市計画について二、まちづくりの推進について三、道路、河川、公園その他土木施設について四、住宅について五、建築について六、交通対策について 議会運営委員会一、議会の運営に関する事項について二、議会の会議規則、委員会に関する条例等に関する事項について三、議長の諮問に関する事項について 地域開発特別委員会一、西ケ原地区まちづくりについて二、志茂地区まちづくりについて三、赤羽駅東口地区
そのために、赤羽駅で痴漢に遭った女子高生とその友人はセカンドレイプに遭っています。ＳＮＳが発達し、被害者と関心を寄せる人たちの距離が近くなってしまうために、よりそういったセカンドレイプが起こりやすい状況にあり、そういった被害から未成年をどのように守っていくのかということも、今後の課題であるように思います。
赤羽駅周辺においては、赤羽一丁目地区における市街地再開発事業を推進するとともに、まちづくりの課題解決に向けた取り組みを進めてまいります。 さらに、安全で快適な移動の確保やまちの回遊性の向上を図るため、コミュニティバスなど地域公共交通の充実について方針を定めてまいります。
について 建設委員会一、都市計画について二、まちづくりの推進について三、道路、河川、公園その他土木施設について四、住宅について五、建築について六、交通対策について 議会運営委員会一、議会の運営に関する事項について二、議会の会議規則、委員会に関する条例等に関する事項について三、議長の諮問に関する事項について 地域開発特別委員会一、西ケ原地区まちづくりについて二、志茂地区まちづくりについて三、赤羽駅東口地区
鉄道駅エレベーター等の整備では、山手線駒込駅、北赤羽駅の二ルート目のエレベーター設置工事や、北赤羽駅における二カ所目となる多機能トイレの整備工事について、関係機関と連携して取り組みます。
今後は、区が円滑な事業実施に向け、地権者の一層の合意形成に努めるよう準備組合に働きかけるとともに、地元の赤羽駅東口地区まちづくり全体協議会との調整を図り、本事業を通じた区民と区の協働のまちづくりを進めていく、とのことでした。 各委員からは、「地下駐輪場の提案について、ボーリング調査等を行っているのか。」「今後についても、区にはさまざまな部分でしっかりとフォローしてほしい。」