町田市議会 2022-09-06 令和 ４年 ９月定例会（第３回）－09月06日-05号
◎道路部長（萩野功一） 項目３の街路樹についてにお答えいたします。 まず(1)の現状はについてでございますが、町田市が管理する街路樹は約１万6,000本でございます。町田市では、全ての街路樹に対して、原則２年に１回の頻度で剪定作業を実施しており、その際に、街路樹の状態を確認しております。
◎道路部長（萩野功一） 項目３の街路樹についてにお答えいたします。 まず(1)の現状はについてでございますが、町田市が管理する街路樹は約１万6,000本でございます。町田市では、全ての街路樹に対して、原則２年に１回の頻度で剪定作業を実施しており、その際に、街路樹の状態を確認しております。
また、東京都の整備部分につきましても、緑道との連続性や一体性を確保できるよう、街路樹や植栽帯の内容について東京都と協議してまいります。
私はこれまで、窓口払いのキャッシュレス化、スポーツ施設等の予約のために行列している現地抽選会のシステム化、申請書類の電子化やオンライン申請、道路や街路樹の不具合通報システムなど様々ご要望してまいりました。 しかし、いまだに改善されていない事項について、実施可能なものがあると考え、改めてお伺いさせていただきます。 まずは、イベント等における往復はがきのみの申請受付です。
主な内容として、民生費では、認定こども園等施設型給付事業における館外利用児童数の急増や、土木費では、台風に備え緊急現場調査で発見された危険箇所の街路樹剪定のための流用です。 また、充用額は、前年度に比べ100万円、1.2％増の１億1,137万8,000円でした。主に、土木費の昨年８月の大雨により発生した土砂崩れ被害等に伴う道路復旧や水路の修繕のための充用です。
街路樹維持管理指針策定等の取組みについてでございます。 まず、誤植がございましたものですから、おわびをし、修正をさせていただきたいと思います。 １０ページ目の２の（４）の今後の予定の２段めでございますが、令和５年５月と書いてありますが、これ、月が年でございます。こちらの方、御修正をお願いしたいと思います。大変申し訳ございませんでした。
街路樹や公園、遊園などの緑のネットワークも緑豊かな住環境を形成している点に注目しました。 10年ごとに進捗状況や強化すべき点を確認し、その先の10年間で取り組むべき方向性を示す新たな指針を策定する。時代に合わせて柔軟な見直しが必要だという意見に共感いたしました。 市民の関心は商業、公共施設の設置、敷地規模の規制緩和、緑の維持、多世代居住であるという点に注目いたしました。
令和五年度、令和六年度の二か年の整備を対象とし、その中で、木陰をつくり出すケヤキなどの街路樹や駅利用者の休憩場所となるベンチなど、駅前広場の利用環境の向上に向けた整備部分を対象に寄附募集を行ってまいります。赤枠が令和五年度の寄附募集対象、青枠が令和六年度の寄附募集対象としてございます。 次に、３スケジュールについてでございます。
一方で町田では、街路樹の撤去を進めていく方針であると発表しています。街路樹は地域住民にとって非常に重要な存在であり、撤去する際には、地域住民との十分な話合いが必要であり、合意を得る必要もあると考えますが、どのように街路樹の方向性を決めていくのでしょうか。 以上の観点から、２点お伺いいたします。 (1)街路樹の撤去についての現状は。
391 ◯ 都市建設部長（小澤一浩君） 平尾地区の歩道につきましては、街路樹であるケヤキが原因で通行の支障となる箇所があることから、令和２年度に平尾中央通り、平尾外周通り、平尾小通りの３路線におきまして、根上がりによる段差や、コケなどの発生により滑りやすい箇所について調査を実施し、通行の支障となる箇所の補修工事等を順次進めているところでございます。
そして街路樹として植えられたソメイヨシノも寿命を迎える中、強風などで倒木したり、ヤドリギが寄生するなど状態は決してよくありません。また車止めの規格が統一されておらず、見た目だけでなくバリアフリー的な視点からもふさわしくありません。観光に力を入れるというのであれば、ＰＲ動画を作る前に環境整備を整えてからすべきではないでしょうか。
例えば、台風十九号の襲来は、公園の樹木や街路樹が倒れたり、葉や枝が飛び散ったりし、家屋や自動車を損傷させ、また道路を塞ぐなど多くの被害が出ました。こうした被害を最小化するためには、日頃から剪定や伐採、移植などを含めた安全管理が肝要であります。区はどのように取り組んでいるのかお聞きします。 倒木は、樹木の高齢化のほか、伝染病が原因の場合もあり、早急に対処することが危機管理上最も重要であります。
街路樹の管理につきましては年２回の剪定を基本として、局所的に支障となった街路樹等に対しましては、その都度剪定等を実施しております。石神井川につきましては、定期的に河床の状況を確認しており、管理者である東京都に除草の要望を伝えているところでございます。 次に、ハザードマップについてお答えいたします。
続いて、２項目め、歩道に植えられている街路樹について伺います。 街路樹といえば、歩道上に一定の間隔で植えられていて、樹齢も長く、大気汚染や踏み固められた地面にも耐えられる大変丈夫なイメージがあります。そんな街路樹があることによって町の景観が美しくなり、夏には日陰をつくり、大気を浄化するなど様々な効用があるとされております。 しかし、その反面、街路樹による弊害もあります。
３点目は、街路樹も貴重な緑だと考えていますが、担当している道路課は、みどり環境部と連携し、樹種の研究をし、市道の街路樹は温暖化対策に最適な樹種に徐々に変更し、都市計画道路についても同様に樹種の希望を施工者に伝えることを提案しますが、見解をお聞かせください。 ５点目は、同性パートナーシップ制度についてです。
それと、先ほど言った41件のパブリックコメントの声を全部拝見して、小さなものは、それこそ道路の街路樹の枝から始まって優先整備路線の５年、10年かかるものからかなり幅広い内容が出ていますけれども、常日頃思っている、例えば第３章の３、４については、通行空間の部分で、要するに、道路に枝とかが出ていて通りにくいという表現がありますけれども、ここの回答では、「適切な維持管理を行っていきます」ということで、今とそんなに
上段にございます街路樹の状況につきましては、平成31年度に比べてやや減少しているような状況でございます。 中段にございます自然環境保全地域の指定状況につきましては、上谷戸大橋東側緑地については、鶴川街道の拡幅に伴いまして少し面積が減少しているような状況でございますが、一番下にございます篭谷周辺緑地を新たに指定いたしまして、合計17か所となっている状況でございます。
今回の文教社会常任委員会で、第３次町田市交通安全行動計画によると、みんな、後で10ページを見てもらえると、「事故が起きない道路交通環境づくり」で、道路の適正な維持・管理、路面などの維持管理を行うとともに、交通安全施設や横断歩道の区画線の補修、街路樹等の適切な管理の実施、評価、予定どおりに進んでいるって、あんなに市内の横断歩道が消えまくっているのに、どこが予定どおりなんだろうと思っているんです。
今回は、気候変動対策として街路樹を位置づけられないかという視点で現状をお聞かせいただきたいと思います。 資料104を御用意いただきましてありがとうございました。
2022年度の取り組みは、良好な道路環境を維持するため、道路及び道路関連施設の応急修繕や街路樹の管理を行います。事業費は、道路等修繕料４億8,017万8,000円、施設等管理委託料２億1,500万円でございます。 231、232ページをご覧ください。 道路整備費の④をご覧ください。事業の内容は、相原駅周辺の街づくりの推進のため、相原駅東口へのアクセス路等を整備するものです。
まず、(1)の事業の対象施設及び2022年度の事業内容はでございますが、道路アセットマネジメント事業の対象施設は、舗装、橋梁、トンネル、横断歩道橋、ペデストリアンデッキ、街路樹等としております。2022年度の事業内容は、橋梁及びペデストリアンデッキの管理計画改定、トンネル及び横断歩道橋の管理計画策定、街路樹の管理計画策定に向けた基礎調査を実施してまいります。