今後、一方でそういったことに対する取り組み、多分ＪＲなどがあるので、ＪＲなどは自社のバスを運行しているようなのですけど、あと社員を多く抱えている、ここでもヤマトが羽田旭のほうのあそこのターミナルに勤める人たちを、京急のバスを借り上げて送迎してますけれど、そういったことの取り組みが、今後ひょっとしてなかなか話合いをしながら路線バスを運行してくださいといっても、おいそれとはなかなか出しにくいところもあって
場所は、羽田旭町から海老取川を渡り、羽田空港側に設置します。 役割分担は、財産の帰属、管理の役割分担、管理の費用負担について、記載のとおり定めております。 続きまして、２４番、沿道区民の移動利便性確保についての要望に対する回答について報告します。
続きまして、企画経営部資料２番、旧羽田旭小学校の整備計画のスケジュールについて、ご説明いたします。本計画につきましては、令和元年１１月の次期活用計画といたしまして、産業支援施設の整備、コミュニティセンター羽田旭を更新する旨をご報告させていただきました。 当初の計画では、令和３年３月まで基本計画を策定いたしまして、同年５月から事業者選定プロポーザルを実施する予定でした。
◎東穂 地域力推進部副参事〔計画調整担当〕 私から、旧羽田旭小学校整備計画のスケジュールの変更について、地域力推進部・産業経済部共通資料１番に沿って補足説明をいたします。 資料をご覧ください。令和元年１１月に、次期活用計画として、産業支援施設の整備、コミュニティセンター羽田旭の機能更新についてご報告をさせていただきました。
その２年前の２００９年、平成２１年にも羽田旭町周辺の地域まちづくりの基本的考え方というのが９月の羽田空港対策特別委員会で出されているのですけれども、これにもその羽田の密集改善型市街地防災まちづくり検討というのが、もう既に検討されている。
策定後１０年の間に、羽田空港の２４時間化や国際線ターミナル供用開始、羽田空港跡地開発の進展、羽田旭町地区の民間開発完成など、空港臨海部を取り巻く社会情勢が大きく変化しているということから、区では、空港臨海部グランドビジョン２０３０の改定を令和元年度から開始し、令和３年度の完成を目指して作業が進められております。
個別の路線の電気事業者のどういう事業者が入るかというのは、通常例えば、現在羽田旭町でやっております都市計画道路補助３８号線などを始める場合には、最初に電気事業者等に意見照会というものをかけまして、やはり将来的な需要があるかないか、参画するかしないかという確認を取りながら、その無電柱化の地下に埋設する管の大きさとか、管のどこから引き出すかも含めて、詳細の設計に反映していくというのはルールでございますので
学習教育も集中力があって、今でいう、少人数学級のよさがほんとに現れていて続ければよかったなとさえ、なお、私は思っているところなのですけど、この学校が廃校された中で、産学連携支援施設、そしてグラウンドなのですけど、羽田旭小のところが廃止されて、南六郷のほうに移るのがひとつあるのですが、また産学連携支援施設がなくなるというところでいくと、大田区の中小企業のまちとして、またこれからの産学連携をやっていくとして
◆清水 委員 あと一つ、羽田旭小学校も、こういった今後の方向性についてまだ区民には知らされていないのですが、本日は北蒲広場だけのことなのですが、学校改築時仮設校運用の件から羽田旭小学校について何か報告することがあったら教えていただけますか。
最後に、羽田旭町地区の開発について伺います。 三井不動産インダストリアルパーク羽田と地域との間で交わされました協定書に記載されております海老取川を渡る連絡橋を架ける計画につきまして、令和元年連合審査会において、私からも質問をさせていただきましたが、この橋は地域の利便性を向上させるだけでなく、災害時における避難路としてや代替経路としての役割を有すると期待しております。
特に旧羽田旭小学校にあるＢＩＣあさひとの違いを含めてお答えいただきたいのです。 そのほか、区内には工場アパートもあり、ヒデカズ・イヌブシ・シティ、もとい、ＨＩＣｉｔｙ羽田も開設するなど、多くの産業支援施設が点在しています。どうも施設開設が目的化しているように感じるのは私だけでしょうか。
それぞれ、いろいろな照明とか、床の改修とかあるのですけれども、その中でコミュニティセンター羽田旭は、床部分補修となっておりまして、嶺町のほうは床改修ということで、この表記の仕方が違うのですけれども、コミュニティセンター旭の部分改修について教えていただけますでしょうか。
羽田旭町周辺地区です。令和元年６月に開発事業が完了し、公園や緑道が整備されました。今後は協定に基づき、羽田空港内の旧整備地区へのアクセス整備や、地域課題の解決に向けた検討などを進めてまいります。 流通センター駅周辺地区についてです。開発事業者と連携し、船着場の整備に取り組んでまいります。 大森ふるさとの浜辺公園周辺地区です。
この入札は羽田旭のＢＩＣあさひを廃止し建設するものです。廃止されるＢＩＣあさひは２７室、９ブースが、南六郷創業支援施設は実質、９ないし１０のシェアードオフィス、コワーキングスペース、交流拠点スペースに変わり縮小になり、全て賛成できないことも指摘しておきます。 ○押見 委員長 続いて、令和。
◆黒沼 委員 羽田旭の施設を廃止してこちらに集約するということだと思うのですが、私の認識としては、もっと改築して増やして、羽田旭のところも含めて営業すると思ったのですけど、これだと縮小だけであって、羽田旭はもうほぼ入らないで、南六郷の目的だけに限るということで、落札率もこんなもので、あまり大きな変化はないということだからできたということで考えていいのですか。
また、ＢＩＣあさひを廃止する理由と、その跡地活用の計画について伺いたいとの質疑に対し、ＢＩＣあさひは旧羽田旭小学校を活用した施設で、開設から15年程度が経過し、建物が老朽化しており、そのような施設の機能更新などを背景に、今回、南六郷に創業支援機能を移すものである。跡地には産業支援に資する施設を計画しており、今年度中の基本構想策定、周辺住民への説明を行っている。
◆荒尾 委員 ちょっと１点お聞きしたいのですけれども、このグランドビジョンに羽田旭町のことは位置づけられているのかどうかというのを確認したいのです。三井不動産のインダストリアルパークがあったり、廃止の条例案も出されていますけれども、ＢＩＣあさひ等々もありますけれども、海老取川沿いに公園も整備されているということもあるので、位置づけはされているのかどうか、ちょっと確認をさせてください。
第２６号議案は、羽田旭町にある大田区創業支援施設ＢＩＣあさひの老朽化による建て替えに伴い、新たに南六郷三丁目１０番１６号に大田区南六郷創業支援施設を整備するため、条例の制定を行うものであります。 新たな施設においては、地元六郷地域の特徴でもある、ものづくり技術を発揮し、幅広く希望者を募り、未来に貢献できる企業として育てていただくよう希望いたします。
起業家、創業者のための施設として、従前より運営をしてまいりました旧羽田旭小学校を活用した創業支援施設ＢＩＣあさひ、こちらにかわり、旧六郷図書館を活用する形で整備を進めております南六郷創業支援施設につきましては、かねてより本委員会の場などを通じお知らせをしたところでございますが、今般、運営事業者の募集等の取り組みを控え、本定例会において条例案の上程をさせていただいたところでございます。
2011年の東日本大震災のときに、千葉県のコスモ石油のタンクが炎上し、燃え尽きるまで消火できなかった事例から、お隣の川崎市ではコンビナートの被害想定を作成しており、大規模災害の場合には、多摩川を越えて南六郷、本羽田、羽田、羽田旭、萩中、東糀谷あたりまで被害が及ぶとされています。