世田谷区議会 2021-03-24 令和 ３年 ３月 予算特別委員会－03月24日-08号
区といたしましても、区内の開かずの踏切解消のため、自由が丘駅周辺だけでなく、大井町線等々力駅付近から自由が丘駅までの立体化について、目黒区等との検討に臨んでまいります。 ◆山口ひろひさ 委員 企画総務領域のときに、予算の計上の基本的な考えというのをいただきました。所管からの要望をしっかりとヒアリングして、最終区長決定を行うんだということでありました。
区といたしましても、区内の開かずの踏切解消のため、自由が丘駅周辺だけでなく、大井町線等々力駅付近から自由が丘駅までの立体化について、目黒区等との検討に臨んでまいります。 ◆山口ひろひさ 委員 企画総務領域のときに、予算の計上の基本的な考えというのをいただきました。所管からの要望をしっかりとヒアリングして、最終区長決定を行うんだということでありました。
◎堂下 交通政策課長 御質問の等々力駅～上野毛駅間で三月十三日に発生いたしました東急電鉄大井町線での事象でございますけれども、発生したのは中町一の二七、大井町線等々力三号踏切から本郷橋の間で、等々力側の平坦な地形から上野毛側のコンクリート構造の掘り割り区間へと移行する区間の南側のり面でございます。
タマリバーバスにつきましては、コミュニティーバスとして平成十年十月に本格運行となって以来、大井町線等々力駅や尾山台駅と東京都市大や玉堤地区会館などをつなぐ循環バスとして多くの方々に利用されております。このたびタマリバーバスの利便性向上のため、新たにバス停を新設したことから報告するものでございます。 新設のバス停の名称と所在でございます。名称は尾山台中学校でございます。
このような状況から、東急電鉄株式会社と協議したところ、東急大井町線等々力駅にトイレが新設されることになったことから、当該公衆便所を廃止するため、条例の一部を改正するものでございます。 それでは、裏面の案内図をごらんください。廃止する等々力公衆便所と新設される等々力駅構内トイレの位置を示してございます。 改正内容でございます。二枚目、別紙の条例改正、新旧対照表の裏面をごらんください。
あわせて、近接する東急大井町線等々力駅にトイレが設置され、代替機能を有することから、等々力公衆便所を廃止するものでございます。 ２の経過については記載のとおりでございます。 ３条例改正予定でございます。等々力公衆便所は世田谷区立公衆便所条例に位置づけられた施設であることから、廃止に伴い、条例の別表から等々力公衆便所を削除するもので、第三回定例会に提案予定でございます。
一カ所目の仮設庁舎につきましては、大井町線等々力駅の南側にあります旧下水道局世田谷出張所跡地と隣接民有地になりまして、両方を合わせました敷地面積約千十平米に軽量鉄骨造の地上二階、延べ床面積約千二百平米の建物を整備いたします。
一カ所目の仮設庁舎につきましては、案内図では右下でございますが、大井町線、等々力駅の南側にあります旧下水道局世田谷出張所跡地と隣接民有地になりまして、両方合わせました敷地面積千十平米に、軽量鉄骨造の地上二階、延べ床面積千二百平米の建物を整備いたします。
東急大井町線等々力駅から南西約七百メートルに位置しており、隣接する玉川野毛町公園や先般区が取得することが決定いたしました国土交通省等々力宿舎跡地を含め、広域避難場所に指定されているところでございます。 恐れ入ります。一ページにお戻りください。２の経緯でございます。平成二十六年十一月に東京都が建てかえ計画策定のための調査測量を実施いたしました。
本地区は、東急大井町線等々力駅から南西へ約七百メートルに位置しており、隣接する玉川野毛町公園や、先般区が取得することが決定した国土交通省等々力宿舎跡地を含めて広域避難場所に指定されているところでございます。 一ページにお戻りください。２の経緯に関しては、この昭和三十六年の建設から先月末に開催された都市計画審議会での報告・予告まで、記載のとおりでございます。
下が南側で東急大井町線等々力駅のホームがございます。右が、東側で尾山台、九品仏方向、左が西側で二子玉川方向になります。図に記載の一階の右上の部分につきまして、取得見込みとなりましたことから、今回設計に組み込ませていただいたものでございます。 資料にお戻りいただきまして、３の(3)コミュニティ広場の配置でございます。
これによって、玉川地域の拠点、大井町線等々力駅より駒沢公園通り、一五四号線を通って小田急線梅ヶ丘駅付近までほぼ一直線で結ばれることになります。 現在、梅丘では世田谷区の保健福祉の拠点づくりが平成三十一年の開設を目指して計画が進んでおり、このルートにバス路線が開通することは南北間交通を強化する上で大変重要なルートになると思います。
こちらは、（仮称）ですがベビールーム等々力、最寄り駅としましては東急大井町線等々力駅でございます。経営主体としては株式会社スマイルキッズ。定員と開所時間のほうは、予定ですが三十六名で、午前七時から午後八時の十三時間ということで予定しております。 (2)地域密着型でございます。
世田谷区の五つの地域の中でも南部、多摩川沿いに位置する玉川地域の拠点として、また、大井町線等々力駅前という絶好の立地条件の支所として、長い間区民に愛され利用されてきました。地域の区民にとっては、まさにここが区役所としての存在そのものであります。
東急大井町線等々力一号踏切道の歩道整備につきましては、踏切道内の道路を踏切道前後の道路幅に合わせて拡幅し、歩行者の安全を確保する目的で行っております。踏切道歩道整備工事に当たっては、鉄道側の運転保安上及び鉄道施設の運行管理上、高度な安全性の確保が必要なため、区と鉄道事業者で協定を結んだ上で鉄道事業者に工事を委託しております。
その下の歩道整備（玉川・砧・烏山）でございますが、これは二件ございまして、一件が烏山ショッピング・プロムナード、もう一件が大井町線等々力の踏切でございます。いずれも年度内に工事が終了しないということから、前払い金を除いた額について繰り越しをさせていただきたいというものでございます。
あと東横線、大井町線の立体化については、世田谷区の方が、特に大井町線、等々力の地下化がなくなったとか、なかなか世田谷区の方で苦労しているようなんですけど、どうなんですかね、目黒区の方では。大井町線、東横線、特に大井町線の方は急行が走ったり、いろいろ進んでいるようなんですけど、今後の状況として、いかがなんでしょうか。 それと最後の話。
最後に、東急大井町線等々力駅の地下化工事について質問いたします。 平成七年より田園都市線の混雑緩和を図る東急大井町線に急行を導入する東急大井町線改良工事及び田園都市線複々線化工事、特定都市鉄道事業計画が当時の運輸省より認定されました。数回の説明会を経て、平成九年十二月、等々力駅地下化案が東急より地元に提示されました。
東急大井町線等々力駅をおりまして南側、案内には表示がございますが、谷沢川を渡っておりますゴルフ橋という橋がございます。そこをおりまして谷沢川沿いに下流に向かって歩きますと約十分ほどで到着するところでございます。案内図で川沿いに黒く塗りつぶしているところが既に等々力渓谷公園として開設しているところでありまして、そこに斜線部分で囲いました公園拡張用地供用開始箇所が新たに開設するところでございます。
土木管理課長 吉田 博 土木調整課長 山口浩三 ◇ ～～～～～～～～～～～～～～～～ ◇ 本日の会議に付した事件 １．請願の審査 ・ 平一六・三二号 （仮称）ルネ成城学園の計画変更に関する陳情 ・ 平一六・三九号 小田急連続立体交差付属街路五号線に関する陳情 ２．報告事項 (1) 「世田谷区松原二丁目建築協定」認可申請書の提出について (2) 東急大井町線等々力駅地下化工事等
最後に、東急大井町線等々力駅地下化に関してお尋ねいたします。 現在、各駅周辺においてまちづくり協議会が立ち上がり、それぞれの活動を始めようとしているところであります。しかしながら、等々力渓谷や地下水脈への影響、工事方法、踏切遮断時間の問題、急行の導入本数と時間帯などについて、いまだ東急電鉄による住民への説明が足りていないように思われます。