台東区議会 2005-06-13 平成１７年第２回定例会－06月13日-02号
現在の松屋が入っている東武駅ビルは、既に70年余の歳月を経て、既に改築期に入っておると聞いております。これを機に、東武鉄道が浅草から撤退するのではないかという憶測が飛んで随分気をもんだ時期もありましたが、産業建設委員会における質問の中で、東武鉄道幹部から撤退の意思がないということを確認して、胸をなでおろしているところでございます。
現在の松屋が入っている東武駅ビルは、既に70年余の歳月を経て、既に改築期に入っておると聞いております。これを機に、東武鉄道が浅草から撤退するのではないかという憶測が飛んで随分気をもんだ時期もありましたが、産業建設委員会における質問の中で、東武鉄道幹部から撤退の意思がないということを確認して、胸をなでおろしているところでございます。
それはそれでもちろん大事なことなのかもしれないけれども、それはまたそれで一つ、新東京タワーの問題は置いておいて、その後にさっきも中山委員は、あの東武浅草駅、それから松屋の建物、もう70年たっている。浅草全体、台東区全体、上野も含めて台東区全体の活性化をどうしていこうかと、こういう議論をするべきだと。
◆杉山全良 委員 松屋のその調査というのは、松屋だけではなくて恐らく隅田公園も入っていると思うんですよ。そうすると、台数的には隅田公園の方が結構多いんです。中野課長、うなずいているから、よくわかっている上で、何とかしようと思って努力したんだけれども、残念ながらかわってしまったから。
そして、松屋の本社ビルも着工されようとしております。ひょっとしたら三鷹駅北口が変われる最大のチャンスがここにあるのではないかなというふうに思っております。15年ほど前に購入した自転車置き場も、確かに自転車置き場として非常に有用です。このおかげで三鷹駅の自転車対策は格段に進んだと言っても過言ではありません。
◆寺井康芳 委員 そうなると、例えば松屋浅草周辺とか、そういうところも再開発をしていかないと、あるいは企業・オフィスビルを誘致しないと、結局、曳舟の東武鉄道が東側へだんだん拠点を移しつつあるんですよね。その辺も、東武鉄道が、例えば皆さん心配している押上駅の方へみんな行ってしまうのではないか。
◆関根博之 委員 その中で、特に、１番身近に感じるのは浅草ですけれども、やはり、そういう密集している角のところについては特に最近、この前、浅草の松屋で火災があってから、ビルで火災があってから、あの消火栓の周り全部禁止にしたということで、放置自転車はさらに地域に散っているということになると、今度移送するのに、なかなか、前は放置自転車をとめている場所が、ある程度特定されていて、集合されているからいいんですけれども
訓練会場図は最後になりますが、吾妻橋付近でございますけれども、こちらの訓練も９時半から11時ぐらいということで、時間は若干限定的でございますが、松屋のビルから高層建物からの救出訓練ということで、消防庁、警視庁がロープをおろしてやるような訓練ですとか、道路障害物の除去訓練、それから駅からの避難誘導訓練などを実施する予定でございます。
それから駅周辺には大型施設があって、商業施設なんかがあって、例えば浅草だと松屋デパートとかあるわけです。そうすると、そこに買い物に来る方が、例えば１時間でも30分でもとめると。しかし、それが相互にあることによって、とめる人は違うんだけれども、自転車はかわるんだけれども、スペースはそのまま自転車が置きっ放しと同じ状態になる。
◆関根博之 委員 向こうの隅田公園の方も松屋がありますし、要は買い物客が利用できないと当然路上なんですよ。だから路上を普通にやはり認めることになってしまうんで、特に繁華街、大型店、これが隣接してある駐輪場についてはやはり配慮が必要だろうというふうに思うんで、十分検討していただけるように要望しておきます。 ○委員長 ただいまの報告についてはご了承願います。
そういうことで、道路交通課の方に行きまして、言葉で申し入れるだけしかなかったのですけれども、福祉のまちづくりの観点からも、放置自転車を何とかできないだろうかということで、お願いには行ってきているんですが、すぐさっと効果のあるというのがなかなかなくて、いろいろ浅草松屋のところの自転車の現状も見ておりますけれども、問題だなとは思っているのですが、てきめんな方法がなかなか難しいというのが現状でございます。
拡充に伴います調整事項といたしまして、現在の松屋で行っております宴会機能につきましては、現行４室そのまま使用いたします。また、地下の集会場につきましても、現行どおり使用いたします。厨房機能も存続いたしますが、地下グリルにつきましては、廃止いたします。また、結婚式機能を残すために、着付控室につきましては、この廃止いたしました地下グリル部分を改修いたします。
あとは起点直後に渋滞があるということで、これは現行スタート地点が二天門のところでスタートするんですが、そこからいきなり浅草の交差点の方の渋滞に向かっていくということで、これについては、出発点を今の二天門から浅草駅前、松屋の東になりますが、そちらにしたいと考えております。
昔話に……私は知りませんけど，「カメラ」に出ていたかどうか，昔松屋だか松阪屋で火事がありまして，昔の女性は下履きをつけていなかったのである女性はその場で焼け死んだというようなこともありました。これはプライバシーに結びつくかどうかわかりませんけど，それだけやはり自己責任で，それを自分の責任の中でカバーしていくということも大切だと思います。 また，小田急ＯＸのビルには監視カメラが設置されております。
ことしの１月に選定させていただきまして、その後、東京都の観光センター等、それから今月の頭の方では松屋さんとかに展示をさせていただきまして、若干売れ行きも少しずつよくなってきたというところでございます。 区内でも、現在５カ所程度、複数の品物を扱っていただく方に、場所を確保して、売っていただいているということもございます。
私、今回もいろいろとボートピアの話じゃないですけれども、浅草全体の活性化を図ることを考えると、何でもかんでも浅草の松屋のところにバスを入れ込む必要はないと思うんです。
◆中山寛進 副委員長 ちょっと要望させていただくんですけれども、基本的に、スーパーとか松屋だとか、ああいうものはある程度民間ですから、営業に阻害されるものも出てくると思いますので、そうそう行政から言えるということはなかなか難しい部分もあるのかなというふうな気がしますが、やはり郵便局というのは公共機関なんで、ある程度郵便局にもその辺の態度を示せるんじゃないかなと。
いろいろ調べてみますと、23区中10区が株式会社アターブル松屋というところを使っているんですよね。港区、中央区、墨田区、品川区、中野区、杉並区、荒川区、板橋区、足立区、葛飾区、ここら辺にももっと時間があればメスを入れたいなという感じがするんですが、それはきょうは省きますけれども、契約内容は一応１年ごとの単年度契約であると。
例えば、私なんかは子どものものをよく買うんですけれども、国分寺市の方にＮ松屋さんという子どもの服とかが大変そろうところがありまして、車でも行けて、荷物が多くても大丈夫というところがあるんです。そういうところがあると、それは小平市に欲しかったなとか、よく思うんですよ。
具体的には吉祥寺サンロード商店街松屋の前なのですが、特に女性等にしつこくつきまとって、ティッシュを渡そうとしております。要らないので振り切ろうとしても、走って追いかけて進路を妨害し、あげくの果ては罵声を浴びせることもあります。この手のティッシュ配りをしている人を取り締まることはできないものですか。これは１つのＥメールです。これが典型なんです。
宿泊施設につきましては、那須塩原にホテル松屋を、熱海に旅館立花を、昨年と同様の内容で開設いたします。所在地、開設期間、料金、部屋タイプ、部屋数、定員につきましては資料に記載させていただいたとおりでございます。ホテル松屋、旅館立花とも所在地以外は同一の内容となってございます。