町田市議会 2024-06-10 令和 ６年 ６月定例会（第２回）－06月10日-03号
一方、東口に関しては、道路整備、東口アクセス道路は進められてきていますけれども、東口駅前広場、その周辺がどのようになるのか見えてきておりません。情報も地元と共有されているとは言えない状況です。
一方、東口に関しては、道路整備、東口アクセス道路は進められてきていますけれども、東口駅前広場、その周辺がどのようになるのか見えてきておりません。情報も地元と共有されているとは言えない状況です。
当初策定しました2013年度以降に生じた相原駅西口駅前広場の完成や、大戸踏切立体交差事業に伴います相原駅東口駅前広場整備の推進など、地区の状況変化を踏まえるとともに、2020年のバリアフリー法改正により、基本構想に記載する事業メニューの一つとして心のバリアフリーに関する事項が追加されたことから、ハード整備に加え、ソフト面の対策についても反映いたしました。
現在も工事が行われているので、田町駅であれば東口駅前広場及び東西自由通路の拡張・整備などが行われているかと思いますが、今後も出てくると思われますが、一番の懸念点というのが、工事をしていて人の動線が変わっているときに、朝のラッシュ時などに衝突が起こらないかどうかなど。
同計画では、市街地再開発事業が予定されている区域に、隣接する赤羽小学校敷地を加えた区域を重点地区と位置づけた上で、赤羽駅東口駅前広場をはじめ、開発が進む赤羽台地区や、後背地となる岩淵地区等の周辺区域を含めて検討対象区域と捉えており、一つの再開発事業区域にとどまらない視点で、具体的な土地利用や施設整備の方向性等を整理することとしています。
そこで、項目１、相原駅東口駅前広場整備に伴う駅前拠点の整備について（その２）。 (1)相原駅東口駅前広場整備の進捗状況は。 (2)駅前街区整備について関係地権者との協議の進捗状況は。 (3)駅前街区整備について地元住民との協議はいつ始まるのか。 (4)駅前自転車駐車場は駅前拠点整備によってどのようになるのか。 (5)今後のスケジュールはでございます。
また、相原駅周辺におきましても、町田街道から駅東口への新たなアクセス路と東口駅前広場を整備するとともに、駅前街区の再編整備に向けた協議を進めてまいります。 駅周辺をリデザインすることは、人々を呼び込み、賑わいをもたらします。加えて、まち全体の活性化という観点では、北部エリアの魅力向上も必要です。
課題に書いてございますが、東口駅前広場の再整備に向けては、待機バスのスペースもしくはタクシーの待機スペース確保を考慮する必要があるということが見えてまいりました。 次に、（エ）としまして自家用車調査、貨物車調査でございます。こちらにつきましても、今後の広場の形態等、また、店舗の配置について課題が見えてきたというふうに考えてございます。 次のページでございます。１６ページでございます。
(1)相原駅東口駅前広場整備の進捗状況は。 (2)駅前街区整備について関係地権者との協議にあたっての考え方と、その進捗状況は。 (3)駅前街区整備について地元の意見やニーズをどのように捉えているのか。 (4)橋本駅周辺のまちづくりの変化をどのように捉えているのか。 (5)今後のスケジュールはでございます。 ２項目めは、大地沢に関するものでございます。
今回１点、竹の塚駅周辺のまちづくりで、今後、東口駅前広場の具体的な整備計画に向けて、周辺の利用実態調査を実施いたします。こちらにつきまして令和４年１０月の平日、休日の各１日ということで調査項目は記載のとおりでございます。経緯についてもこちら併せて記載のとおりでございます。 ○西の原えみ子 委員長 それでは質疑に入ります。 何か質疑ございますでしょうか。
あと最後に１点、竹ノ塚駅の、先ほどお話がありました、東口駅前広場の整備計画に向けての調査を実施しますという御報告をいただいたんですけれども、これ１ページ前の調査箇所を見ると、バス停とタクシー乗り場とか、その辺を中心に、人の流れや何かを調査されるということなのですけれども、これ平日と休日の１日だけということなのですけれども、この１日だけで、整備計画に反映させていくというのが、ちょっと大丈夫なのかなという
ＵＲ都市機構は、ストック再生を検討するにあたり、区として東口駅前広場を含めた周辺地域の大胆な整備の要望をすべきと思いますが伺います。 次に、区の高台まちづくりの推進について伺います。 令和２年１２月、国及び東京都は、災害に強い首都「東京」の形成に向けた連絡会議を設置し、荒川沿線７区へモデル地区の設定を提案するなど協議を進めてきました。
また、綾瀬駅東口駅前広場の活用や、西口高架化の改善を進めるとして、高架化のイメージを一変し、魅力あふれる空間に生まれ変わらせるとして、未来をつくる実験場、高架化Ｎｏ Ｂｏｒｄｅｒ ＬＡＢとしての取組をするとしています。今後どのように推進していくのか、併せて伺います。
②につきましては、相原駅東口駅前街区の再編整備に向けた相原駅東口駅前広場用地購入費２億2,162万9,000円などでございます。 特定財源でございますが、相原駅東口駅前広場用地取得を対象として、道路橋梁費補助金１億1,081万4,000円を計上しております。 106ページをご覧ください。 公園緑地費の主な事業の内容でございますが、①と③をご覧ください。
項目番号１、相原駅東口駅前広場整備に伴う駅前拠点の整備について。 (1)駅東口の駅前拠点をどのように整備しようと考えているのか。これはまちづくり構想にもあるように、一体的な土地利用、施設整備を進めるに当たって、市はどのようなまちづくりをしていきたいと考えているのか、聞かせていただきたいと思っております。 (2)市民、駅利用者の意見等をどのように反映していくのか。
今年度の10月に開催された検討会では、東口駅前広場及び東口アクセス路の具体的な計画とスケジュールが示されました。今後は検討会で議論されたまちづくりの実現に向けて、駅東口へのアクセス路整備が進められていくものと期待しております。
次に、項目５の(1)現在検討している内容はについてでございますが、相原駅東口駅前広場につきましては、2021年１月に都市計画決定した相原駅東口地区地区計画において、安全で快適な交通環境の形成と駅前のにぎわいづくりを目的として、地区施設に位置づけております。現在、駅前広場予定地の所有者であるＪＲ東日本と事業に対する協議を行っており、2022年度に用地を取得する予定でございます。
また、高架下の利活用を検討することに加えて、高架下から東口駅前広場までの一体的な整備や活用についても併せて検討していきたいと思っております。 今後のスケジュールについては記載のとおりでございます。 ○山中ちえ子 委員長 質疑はございますか。 ◆石毛かずあき 委員 私の方から、江北エリアデザインについて何点か御質問させていただきます。
蒲田東口駅前広場で行います。 ②令和３年７月１７日、土曜日、９時から１２時、蒲田西口駅前広場で行います。 （２）広報としましては、区報の７月１１日号に掲載いたします。 また、区ホームページ、ＳＮＳ等にも、説明会に関する情報をアップいたします。 （３）説明会の実施イメージですが、オープンハウス型説明会で行います。
大きな目玉の一つである綾瀬駅東口のロータリーについては、この中では、歩行環境改善というところに入ってくるのかな、東口駅前広場と東綾瀬公園を一体としたまちの顔づくりというところに入ってくるのかなと思うんですけれども、それと同時に、車の滞留ですとか交通の行き来だとか、そういったところを大幅にもっともっと改善していくよというところも具体的にばんと盛り込んでいくべきだと思うんですけれども、これを基に、旧こども
また、新たに今月３日に大岡山駅前、８日に大森駅東口駅前広場、雑色駅前、六郷土手駅前に設置した４か所の計７か所でございます。 ◆勝亦 委員 私の知る限り、多くの喫煙所が駅までの人の流れの中での動線上の場所につくられている印象があります。受動喫煙防止や景観などの観点から、もっと考えるべきであると私は思います。