江東区議会 2019-02-28 2019-02-28 平成31年予算審査特別委員会 本文
その方から、東陽町から新砂の医療センター、高齢者医療センターまでのバスの本数が極めて少ない、ふやしてほしいという要望が寄せられています。8時台と10時台に2本ありますけれども、その後は1本ずつという状況で、なかなかやっぱり、東陽町行きのバスはふえていますけれども、接続が悪いと。
その方から、東陽町から新砂の医療センター、高齢者医療センターまでのバスの本数が極めて少ない、ふやしてほしいという要望が寄せられています。8時台と10時台に2本ありますけれども、その後は1本ずつという状況で、なかなかやっぱり、東陽町行きのバスはふえていますけれども、接続が悪いと。
ここ数年、新たに南砂町駅南側、新砂二丁目・三丁目の景色に変化が見られます。大きな工場が取り壊され、運河の一部も埋め立てられ、新しい建築が始まり、日に日に景色に変化が見られます。聞くところによれば、主に先進的物流拠点の開発が進行中とのことであります。
現在、病児・病後児保育は、豊洲、大島、猿江、新砂で計22名定員で実施しております。特に、急性期の乳幼児を預かる病児保育については、ニーズが高まっていると認識しております。
(6)の平成29年度における本区発注の最高完成工事は、新和・カタヤマ建設共同企業体による江東区営新砂運動場増設その他電気設備工事で、請負金額は1億9,580万4,000円、同社の出資割合は70%でございます。 第二グループは、株式会社カタヤマ、第三グループは栄和電気工業株式会社で、会社設立年月日、現在の資本金、その他につきましては記載のとおりでございます。 3ページの9の出資割合でございます。
次に、新砂干潟についてです。 多分、新砂干潟といっても知っている人はいないんじゃないのかなと思います。私も最近までほとんど知らなかったんですが、ただ、以前からずっと見てます。荒川もずっと海のほうへ向かっていくと、行けるところまで行くと、あと向こうは湾岸橋なんですが、その湾岸橋の手前にちょっと区切られたところがあるんですよ。
よく車に引っ張ってどこかに乗りに行く様子を見かけるんですけれども、あるいは運河の中でもちょっと日曜日とか高音立てて、ちょっと表現変ですけど、乗り回している方も見受けられますけれども、その他、夢の島にも新砂にもヨットハーバーがあります。それから、船宿の皆さんが各地に点在されている。
198ページの第5目地域振興施設建設費、右概要欄、下段、事業2、深川北スポーツセンター改修事業は、設備の改修工事、事業3、新砂運動場改修事業は、サッカー場の増設等の改修工事に要した経費であります。 なお、概要につきましては、決算ノート、28ページから39ページに記載してありますので、御参照願います。
環状第四号線は、港区高輪三丁目から江東区新砂三丁目に至る延長約28.8キロメートルの路線でございます。本路線は、都市の骨格を形成する区部環状方向の幹線道路の一部として放射方向の幹線道路と連絡し、都心に集中する交通を分散させるとともに、地域の防災性を向上させるなど重要な役割を担っておりますが、品川駅・田町駅周辺地域に至る区間は未着手となってございます。東西方向のアクセス性に課題がございます。
◯鈴木清人委員 私も当然のことながら、推進賛成だという意見なのですけれども、珍しく正保委員と意見が一緒になりましたが、ちょうど私の地元の清洲橋通り、清澄通り、これが3月末で電線の地中化が完成しまして、今のところまだ2カ月でございますけれども、景観上も非常によろしくなったし、これから台風シーズンでありますので、少し経過を見ないとわかりませんが、この電線の地中化も江東区で一番早く、新砂
契約の相手方は、東京都江東区新砂一丁目1番1号、株式会社竹中工務店東京本店、執行役員本店長、八木下知己氏でございます。 補足説明は以上でございます。よろしく御審議のほどお願いいたします。 296 ◯議長【大和祥郎君】 説明が終わりました。
この中で、本区内には、2番目、若洲一、二丁目にバス約700台、3番目、新砂三丁目に乗用車、こちらフリートと書いてありますが、乗用車でございます。約600台の車両基地を整備するとしてございます。具体的な場所等については公表されてございませんけれども、都有地を中心に、今後、関係機関と調整を進めるとしてございます。
162 ◯中嶋雅樹委員 さらに、計画道路の途中、これ、行かれた方は、あるいは川のほうから見学された方もいらっしゃるかと思いますけれども、砂町運河が途中、存在しておりまして、その少し手前に新砂リバーステーション、船着き場が既に整備されております。
これは、夢の島競技場及び次ページの荒川・砂町庭球場などの改修費が増となったものの、前年度に実施した深川北スポーツセンター、新砂運動場の改修工事の終了に伴い皆減となったことが主な要因であります。 なお、地域振興部所管の事業の概要につきましては、資料3、予算ノートの6ページ及び28ページから38ページに記載してありますので、御参照願います。
特に、この間、新砂のところは国の補助金も入っているので、その調整がいるという話だったんで、余計に時間がかかるだろうと。それから、陳情者の方々は、枝川一丁目のところ、ここを何とかならないか。4,000平米ぐらいあるようですけれども、この土地について、そういう事情があるのかないのか。
本区の災害時水上輸送を考えた場合、新砂にある緊急用船着場の活用が重要となってまいります。新砂の緊急用船着場は、大型船の着岸や物資の積みかえができる機能を有しており、災害時ともなれば大きな役割を果たすべく期待される施設であります。 しかしながら、この船着き場を本来のポテンシャルどおりに活用するためには、荒川の現状が大きな障害となっております。
15 ◯そえや良夫委員 今の都有地、新砂のね、三丁目の都有地のところ、国とどういうやりとりをやっているのか、そこが大事だから、もうちょっと詳しく教えていただければありがたいのかなというふうに思います。
57 ◯環境保全課長 まず、南砂町のパトロールの状況ですけども、当初は南砂町駅のロータリー周辺だったんですが、この陳情もありましたということで永代通り側の新砂地域のほうまでパトロールの地域を伸ばして強化をしたというところでございます。
36 ◯環境保全課長 10カ所、今、新砂一丁目交差点ですとか境川交差点ですとかありますけれども、交通量が多い。これは道路課の交通量調査等を勘案しながら、多い交差点を選んで、また、当然そういうところは国道とも接しております。
昨年度は新砂水門、辰巳排水機場、辰巳運河等の整備を行い、現在内部護岸整備延長は23キロメートル、90%とのことです。今後は継続して事業を推進していくとのことです。 恐れ入りますが、5ページをごらんください。