砧、大蔵も、そうはいっても広いですから、いつものまちづくりセンターと大蔵地区会館だけではなくて、砧の地区会館とか祖師谷地区会館、また、大蔵団地のところに新しくカーメストも建っていますけれども、そういった方々にも知っていただくような、分散して説明会を設けていただきたいですし、それから、学校や保育園、あと友愛十字会とか、地域には福祉施設や文教施設も多いですから、そういったところにもぜひ出向いていただいて
そして、例えば大蔵団地の建て替えで障害者の方、高齢者の方の施設の開設が決まり、地域の方に開いた場所をつくろうということを考えていらっしゃいますけれども、例えばこういう大規模な建て替えなどに当たって、インクルーシブな場所づくり、まちづくりのそのお手本というものをつくっていくということ、それを意識したプランを検討するということができないかなと思いますが、将来的な展望はいかがでしょうか。
この会は六年間、定時定路線型の予定ルート沿線及び大蔵団地に千から二千枚のニュース配布など参加と協働での活動を続けておられます。要望書では、定時定路線型で、コロナ収束を見極め、着実の実証運行を実施、このことを要望されていました。
成城地区は湧水の保全涵養に住民全体で取り組んでいますが、崖線上の大蔵団地の建て替え等の大規模工事が湧水に影響を与えているのではないかという懸念の声が私にも届いています。 世田谷区では大規模工事における環境配慮制度があり、具体的な項目で評価点をつけることで、よりよい事業になるよう誘導する仕組みが行われています。
この会は発足から六年間、ニュースを作って、砧一・三・四・五丁目のワゴン車型ミニバスの予定ルート沿線及び大蔵団地に毎号千から二千枚配布をしています。地域の方々も参加と協働で周知などに努めています。会の方から、ニュースを届け町の声を聞いたとのことで紹介します。砧一丁目の子育て中の方、あると便利、早く走るといいですね。四丁目の方、コロナが収まったら走るの。
一方、地域では、大蔵団地の建て替えが進み、（仮称）コーシャハイム大蔵は第一期工事が本年度中に竣工、来年春には三百八十一戸を募集の予定です。二〇三〇年度には全千二百六十四世帯が整備され、砧小学校の改築の完了を待たずに百名近い児童が増えることが見込まれます。
(1)の基本的な考え方でございますが、計画の見直しに当たっては、まず①としまして、今後、本校に接地する大蔵団地の建替え等による児童数の増加が見込まれているとともに、周辺の小学校においても児童数が増加傾向であること、また、裏面のほうに続きますが、②として、避難所となる学校敷地の一部が土砂災害特別警戒区域に指定されていることなどから、安全安心な学校改築の実現を最優先に、事業費の抑制などの課題解決に向けて
(1)の基本的な考え方でございますが、計画の見直しに当たりましては、①としまして、今後、本校に近接する大蔵団地の建て替え等による児童数の増加が見込まれているとともに、周辺の小学校においても児童数が増加傾向にあること、また、裏面に続きますが、②といたしまして、避難所となる学校敷地の一部が土砂災害特別警戒区域に指定されておることなどから、安全安心な学校改築の実現を最優先に考えまして、事業費の抑制など、課題解決
最後に、団地建て替えに伴う周辺地域道路の安全維持ということで、大蔵団地の建て替えの問題について触れたいと思います。 この大蔵団地の建て替え工事が始まって二年目を迎えております。工事現場周辺の上谷戸橋から愛宕橋にわたる遊歩道部分に大きな亀裂が見られまして、ラグビーボール大の石が落下してしまいました。
また、ルート案では、大蔵団地、世田谷通りを通り、環八にも近いルート案のため、大蔵、桜丘、上用賀の住民も利用できます。調査は砧住民に限らず、実際に利用すると想定される方々を視野に、手法、範囲などの検討が必要であり、見解を伺います。 ◎堂下 交通政策課長 前回の需要予測アンケートでは、平成三十年九月に三千名の区民を無作為に抽出して実施しております。
想定ルート二つのうちの左側でございますが、想定ルート①は、祖師ヶ谷大蔵駅、砧図書館付近、大蔵団地、また、関東中央病院を反時計回りに巡回するルートとなります。想定ルート②につきましては、祖師ヶ谷大蔵駅から南口の商店街の通りであります祖師谷通りを通りまして、関東中央病院までは行かず、より短く巡回できるルートとなっております。
それからあと、高校生の地域貢献についてですけれども、先ほど目黒星美学園のお話が出ましたが、星美学園の子どもたち、先ほどの防災の携帯トイレに限らず、大蔵団地のお年寄りとひとり暮らしのお年寄りと積極的に交流を持ったりとか、そういった地域活動を実際にされています。
国有地の活用、また、例えば大蔵団地とか祖師谷団地などの都営団地の建てかえに合わせたグループホームの整備を東京都に働きかけをしたり、公営住宅以外でも、例えばＵＲ住宅等も活用して、そういった方策を事業者と検討していくことも必要ではないかということを考えますが、見解を伺います。 ◎加藤 障害者地域生活課長 生活介護や就労継続支援施設などの障害者施設の整備に当たっては、一定の面積が必要となってまいります。
◆高岡じゅん子 委員 一つは、昨年度、協議体を全ての地域で立ち上げ、でも、ことし、協議体の集会というか、会議ができているところ、できていないところがあるという御報告をきのう直接いただいたわけなんですけれども、非常に成功したというか、非常に熱心にやっている例が、別紙２の五〇ページからの大蔵団地の建てかえに向けてやっている例。
砧一丁目、四丁目、大蔵団地を中心に一千百枚のアンケートを各戸配布し、三百八十人から回答を得た。回収率は三四・五％ということでした。調査結果では、七六％の方がミニバスなどを運行してほしい、特に七十歳以上ではそれが八四％になるということで、この問題が高齢化社会を迎える地域においていかに切実な問題かということがよくわかります。 アンケートで寄せられた声を少し紹介いたします。
具体的には、大きな団地の建てかえ、例えば最近ですと大蔵団地ですが、そういったところについても、福祉的な施設とか、あるいは保育園などもありますが、そういったものも要望しているということで、この八幡山についても、実はそういった関係所管から、区としてのこの建てかえに当たっての要望ということで、東京都のほうに要望はさせていただいております。
（「昔から言われているの」と呼ぶ者あり）私が議員になる前からそういう要望があるというふうに聞いているんですけれども、例えば大蔵団地の方とか、一人でお風呂に入るのが怖いから、あそこは公共交通不便地域で大変なんですけれども、一回成城に出て、それから祖師ヶ谷大蔵に行って、そしがや温泉21に行くというふうに聞いていて、そういった民間浴場とかも、ぜひ見守り協定というところでは考えていく。
次に、土地利用の方針、地区施設の整備の方針、また、裏面となりますが、建築物等の整備の方針につきましては、この五つの目標を柱といたしまして、国分寺崖線の自然環境や大蔵団地内の動線、また、崖線の景観の保全などの観点から、それぞれの方向性を記述してございます。 次に、地区整備計画でございます。まず、地区施設の配置といたしまして、区画道路、道路状空地、歩道状空地、緑地を定めることとしております。
砧・大蔵交通不便地域解消を考える会は、会独自で砧一丁目、四丁目並びに大蔵団地を中心とした三丁目の地域にアンケート用紙を千百枚配付し、三百八十人の方から回答を得て、報告会に至ったそうです。 この地域では、これまで何回も要望書を区に提出していましたが、実現には至りませんでした。
さらには、近隣において大蔵団地の建てかえや外環東名ジャンクションの建設に伴う上部利用といった大規模な建築計画も近い将来予定されています。この機会に総合的な観点から施設の改修を計画すべきと考えます。区の見解を伺います。 次に、商店街の振興について伺います。