145件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

日野市議会 2019-03-15 平成31年度一般会計予算特別委員会 本文 開催日: 2019-03-15

昨年度のその予算の違いだったり、800万でもっと増刷をして広く周知をしていきたいということで、やはりウオーキングだったりライニングもそうですけども、スポーツというか運動ですかね、軽い運動を日々の生活の中にどう根づかせていくかという中での、このウオークフェスタ、そしてウォーキングマップとの関連性だったり、いろいろな施策とのつながりも持ちつつ、ぜひとも引き続き、盛り上げていただきたいと思いますので、よろしくお

福生市議会 2017-09-20 平成29年建設環境委員会  本文 2017-09-20

内容につきましては、施工箇所が福生牛浜、志茂、加美平地内で口径250ミリメートルの汚水のヒューム管に対しての更生工事──これはライニングをすることなのですが──を159メートルしております。また、管の内面の補修を124カ所しております。  それと、あと福生地内で口径が約200ミリメートルから250ミリメートルの塩ビ管の布設がえを102メートルしております。

福生市議会 2017-03-28 平成29年第1回定例会(第5号) 本文 2017-03-28

なお、工事の内容は、幹線道路のため掘削をしないで、非開削で管の内部から塩化硬質ビニールの素材を管の内面からライニングし耐久度を向上させるものである。また、長寿命化対策対象路線の布設がえ、管更生平成28年度で施工済みで、牛浜、志茂、熊川地内の汚水マンホールのふたがえ100カ所を予定している。  次に、公共下水道施設整備事業補助金の割合については、国が50%、都が2.5%となっている。

港区議会 2017-03-21 平成29年3月21日エレベーター等対策特別委員会−03月21日

刑事裁判最高裁判所上告され、現在も係争中であるために、還付された証拠品には事故機のブレーキアームやライニング、ソレノイドなどの主要部品は、今後も公判証拠として使用される可能性があることから還付されておりませんが、事故当時のエレベーター作業報告書や港区住宅公社の業務日報等の書類が還付されました。

三鷹市議会 2017-03-16 2017-03-16 平成29年度 予算特別委員会  本文

それから、私もちょっとネットでいろんなことを調べておりましたら、この下水道長寿命化の対策としまして、ライニング工法なんていうのがネットで出てきたんですけれども、このライニング工法は下水道管の内部の表面を樹脂で被覆するなんていうふうに出ていまして、私、単純に考えますと、下水道管を全部取りかえるには掘り起こしてみたいな、そんな素人考えがあったんですけれども、これは道路を掘り返さなくてもよくて、古い管を

板橋区議会 2016-11-30 平成28年11月30日都市建設委員会−11月30日-01号

また、先ほどさびくさいというお話ありましたが、今、鉄の管ではなくて、さびないライニング鋼管等を使って、さびから守るような給水管を使いつつ施工している次第でございます。 ◆荒川なお   じゃ、そうすると、少し、この防災にも強い、比較的強くなってくるのかなというふうに思います。  

港区議会 2016-11-08 平成28年11月8日エレベーター等対策特別委員会−11月08日

本件の事故は、ブレーキの保持力が失われた状態となったことにより発生したとし、その発生はブレーキが半掛かりの状態でかごが昇降したことによりブレーキライニングの磨耗が進行し、プランジャーがブレーキ作動時にストロークリミッターに当たり、それ以上動かなくなったために生じたものと推定されるとしました。  

港区議会 2016-03-24 平成28年3月24日エレベーター等対策特別委員会−03月24日

事故の原因は、ブレーキコイルの短絡、すなわちショートによりブレーキアームが十分に開かず、アームの内側に取りつけられたブレーキライニング、いわゆるパッドが異常に摩耗したためドラムの静止状態を保持できなかったこととされてございます。  資料No.1−2を1枚めくっていただいて、エレベーターのブレーキの構造図をごらんください。

港区議会 2015-10-27 平成27年10月27日エレベーター等対策特別委員会−10月27日

事故の原因は、ブレーキコイルの短絡、すなわちショートによりブレーキアームが十分に開かず、アームの内側に取りつけられたライニング、いわゆるブレーキパッドですけれども、パッドが異常に摩耗し、静止状態が保持できなかったためと認定されております。この異常摩耗がいつの時点で発生したかということが本訴訟の争点となっておりました。  これを踏まえて、まずシンドラー社についてです。

港区議会 2015-10-08 平成27年10月8日エレベーター等対策特別委員会−10月08日

事故の原因とされるブレーキ部品である事故機のブレーキアーム、ライニングと言われるブレーキパッド、ソレノイドと言われるブレーキを止めるためのものなどの主要部品は、今回は還付されませんでした。  次に、刑事裁判判決についてです。既に報道等でご承知かと思いますが、業務上過失死罪で問われた判決公判が本年9月29日に東京中央裁判所で開かれました。

町田市議会 2015-09-18 平成27年決算特別委員会(9月)-09月18日-07号

管の種類をかえるために、前の管とどんどん入れかえて、前は石綿管とか、そんなものがあった時代から、また今も前の管をライニングした管に取りかえているというような状況なんですけれども、下水道の場合は、その種のものが起きているのか、それとももう当初設備したもので大体間に合っているのか、あと50年ぐらいそのまま持ちこたえるのか、その点をお願いします。

港区議会 2015-03-19 平成27年3月19日防災・エレベーター等対策特別委員会−03月19日

その際に、ブレーキライニングの異常摩耗に関する対策を怠り、その情報財団法人港区住宅公社に提供することなく、財団法人港区住宅公社が対応を講じる機会を失わせたことにより、本件事故が発生したと認定しております。  また、エス・イー・シーエレベーター株式会社の関係でございます。

武蔵野市議会 2013-11-27 平成25年第4回定例会(第4号) 本文 開催日: 2013-11-27

階段部更生工、ライニング工法一式とございますのは、ボックスカルバート内の階段部分の施工についてシート状のライニング材を張りつける工事を実施するものでございます。  89ページをお願いいたします。工事費内訳は記載のとおりでございますが、本工事は、社会資本整備総合交付金の対象事業となっており、国庫補助金として7,850万円の歳入を見込んでおります。  それでは、図面に沿って御説明いたします。

目黒区議会 2013-09-05 平成25年第3回定例会(第1日 9月 5日)

東京ガスから、当面の仮処置として穴のあいた白ガス管に樹脂を流し込んでふさぐ内面樹脂ライニング工法が低額でできると紹介され、処置を受けています。現在、東京ガスのホームページにもこの処置が推奨されていますが、5年の保証と書かれています。先ごろ東京ガスから、白ガス管取りかえについてのはがきが届きました。80歳を超えるひとり暮らしで、とても工事費を捻出できず、そのまま放置するしかない状況です。

江戸川区議会 2013-01-30 平成25年 1月 災害対策・街づくり推進特別委員会-01月30日-08号

それから、本管については、事前に下水道局のほうで、何年前だったかちょっと忘れましたが、全部、管の調査をしておりまして、古くなってたり、ひびが入ってるなというのを見つけますと、管を入れかえたり、あるいは中はライニングといいまして、コーティングするんですね。そういったことを順次行ってきております。

町田市議会 2011-09-12 平成23年建設常任委員会(9月)-09月12日-01号

また、管路そのものがだめだということであれば、更生工事と言いまして、管の中にライニングをしていって、管の内部で補強するという補強方法が考えられます。 ◆殿村 委員 それでは、もう1点のクリーンセンター管理費についてお聞きしたいと思いますが、先ほど直近のデータで1,224ベクレル・パー・キログラム、1,610ベクレル・パー・キログラムというご説明でした。