板橋区議会 2023-02-17 令和5年2月17日文教児童委員会－02月17日-01号
ドーム状にする以外万全ではないと思うので、やっぱりどういう状況で起きたのか。例えば、ファウルゾーンであれば、ネットをもっと高くできるのか。
ドーム状にする以外万全ではないと思うので、やっぱりどういう状況で起きたのか。例えば、ファウルゾーンであれば、ネットをもっと高くできるのか。
校舎２階部分の屋根に備えつけられていたドーム状の明りとりが吹き飛び、宿舎の窓ガラスが割れて飛散をしました。児童や職員に大きなけがを負った者がいなかったことは不幸中の幸いでした。 台風が過ぎ去った９月１６日、私は館山さざなみ学校に視察に行ったのですが、校舎の明りとり部分からは雨が降り注ぎ、一部天井が崩落し、とても授業をできる環境ではありませんでした。
運転開始から40年を超えた福井県にあります関西電力高浜原子力発電所１、２号機はケーブルを防火シートで包んだり、格納容器上にドーム状のカバーをつけたりすることで、原子力規制委員会の審査に事実上合格しました。こうした対策費用は2,160億円程度に上ります。四国電力は伊方１号機の対策費を2,000億円規模と見込んでいます。
こちらにつきましては、例えばドーム状のもので覆うというような形になりますと、これは形状変更になりますので、そうなりますと交通広場の整備をするには補助金を活用していることから、なかなか形状変更につきましては難しいというふうに考えております。
◎スポーツ振興課長 場所につきましては、ドーム状の窓がございまして、それはプールの中までぐっと入りこんでいるような形状になっております。半分だけドーム状というんでしょうか、可動式のガラスがついていまして、そこの上は、下がプールの泳ぐスペースになってございます。そこの上の金具の部分の一部が落下したということです。
◎石田 連続立体事業本部長 騒音対策として、ドーム状にというご希望ですが、現在、工事中でございますので、工事中の対策として消音性砕石の厚みを増すなど、可能なところから対策を実施しております。委員の提案されました方法につきましては、事後評価の段階で、対策が必要という結果が出た場合、これも一つの選択肢として東京都にぜひ提案してまいりたいと考えております。
確かにできたばかりのドーム状のこういうものというのはかなり強度があって、大人が乗っても大丈夫なぐらいなんですが、やはり五年、十年と太陽光線を浴びていると、ＦＲＰでもかなり劣化してくるんです。 これは私は別のあれでＦＲＰとは非常に親しくしているものですからよくわかるんです。それこそぺきっと折れますよ。それぐらい手でこうやったぐらいでも折れる。
また、屋上緑化につきましては、屋根の形状からしましてドーム状になっておりますので、なかなか平面的なスペースが少ないものでございまして、屋上緑化についてはちょっと不向きではないかと思っております。 また、壁面緑化につきましては壁面の窓の形状、また高さの関係からやはり難しいと考えております。
そこの部分については当然のことながら地表を走るということになってきますと、その区間の車の排気ガスというものがその地域にばらまかれるということで、以前にもその開口部については環境対策を含めてドーム状にして排気ガスが外部に漏れないようにというようなことを発言してきているわけです。その辺のところについてはその後どのような進展があるのか、伺います。
その後ろに大きなドーム状のものが見えております。あれがエキスポドームということで、開会式、閉会式等々の式典が行われる場所になります。 では、ちょっとこちらへ。バスが参りましたので、こちらの方に。
コンコース階につきましては、ここに記載のとおりでございますけれども、特に当日、私ども一行が行ったときには沖縄特有の強風がございまして、ドーム状の駅でございますから、片方には確かにガラス等でスクリーンが設置してあるんですけれども、そのドーム内に風が集中していて、大変それが気になったところでございます。
◆荒川 委員 文化振興協会のあちらのいわゆるドーム状の建物を監査委員のときに私は視察に行ったのですけれど、そのときに職員の方がたくさん上に一緒に上ってきましたね。要するに現場の人たちと屋根の上に上ってきたのです。そこに来ると４１０円つくという解釈でよろしいわけですね。 ◎ 経営管理部副参事〔勤労・研修担当〕 いわゆる特殊勤務手当の支給要件としては恒常性というのがございます。
また、ヒートアイランド循環と呼ばれている風の逆流現象（都市部を煙がドーム状に覆うダストドーム現象）と言われておりますが、こういったことも発生しているなど、都市の高温化が進んでいるようであります。 さらには、夏場の小・中学校の教室の温度についても、夏休みの前でも、３０度を超える教室が５割以上あるという文部科学省の調査結果が発表されました。
滝野川では排気ガスをふかして上っていく板橋方面への道路に七メートルのドーム状の対策となっているのに、なぜ差別するのかとか、堀船は料金所が置かれ、高速道路に出入りするランプの車線を加えると、全部で六車線にもなる。車の総量や明治通りからの影響等も考えると、全体の相乗効果で、ますます環境が悪くなる。もっとしっかりした対応をしてほしい。さらに、この地域はぜんそくの人が多い。
一、防音対策として、この二百メートルの間の路線の周囲にドーム状のトンネルシェルターを設置していただけないでしょうか。 以上の要望をいただいてはおるのですが、ＪＲの担当への申し入れをよろしくお願いいたしたいのでございます。どのような見通しになりますでしょうか。区長さんの御答弁をお願いいたしたいと思います。 以上で私の質問を終わらせていただきます。御清聴を感謝申し上げます。ありがとうございました。