世田谷区議会 2019-05-30 令和 元年 ５月 公共交通機関対策等特別委員会－05月30日-01号
五つの項目に分けておりまして、まず一点目が交通まちづくり基本計画及び行動計画、二点目が鉄道交通、三点目がバス交通、四点目がエイトライナー導入促進、五点目が公共交通不便地域でございます。 ページをおめくりいただきまして一ページでございます。交通まちづくり基本計画及び行動計画について御説明申し上げます。
五つの項目に分けておりまして、まず一点目が交通まちづくり基本計画及び行動計画、二点目が鉄道交通、三点目がバス交通、四点目がエイトライナー導入促進、五点目が公共交通不便地域でございます。 ページをおめくりいただきまして一ページでございます。交通まちづくり基本計画及び行動計画について御説明申し上げます。
エイトライナー導入促進でございます。背景と目的、これまでの調査内容等につきましては記載のとおりでございます。現在、東京都を含め、メトロ整備も含めた関係九区による対応を検討しておりまして、引き続き調査検討を進めてまいります。 なお、本年七月二十五日に、エイトライナー促進協議会第二十五回理事会・総会を杉並区にて開催を予定しております。
エイトライナー導入促進でございます。背景と目的、調査内容等につきましては記載のとおりでございますけれども、昨年四月に国の交通政策審議会答申第百九十八号により、区部周辺部環状公共交通について、環状七号線、八号線沿線地域間相互の環状方向のアクセス利便性の向上を期待との意義が示されております。また、あわせて事業費などに課題があることから、新たなシステムの導入や優先区間の検討などの課題も示されております。
４といたしまして、エイトライナー導入促進でございます。背景と目的、調査内容につきましては記載のとおりでございます。 二一ページをごらんいただけますでしょうか。平成二十八年四月二十日に、東京圏における今後の都市鉄道のあり方につきまして、交通政策審議会より答申が出されました。
御説明内容でございますけれども、一点目が交通まちづくり基本計画、二点目が鉄道交通、三点目がバス交通、四点目がエイトライナー導入促進、五点目が、今回の委員会から追加でございますけれども、交通安全・自転車施策でございます。 では、ページをおめくりお願いいたします。一ページでございます。まず、交通まちづくり基本計画について御説明申し上げます。
１としましてエイトライナー導入促進、２としましては鉄道交通、３につきましてはバス交通、４は世田谷区交通まちづくり基本計画となっております。 一ページでございます。大きい１エイトライナーの導入促進でございますが、下段の１―２の調査内容でございます。平成二十五年度につきましては、過年度調査の整理・取りまとめ及び技術開発を見据えた輸送システムを導入した場合の深度化の検討を行ってございます。
エイトライナー導入促進、二点目としまして鉄道交通、三点目としましてバス交通、四点目としましては交通まちづくり基本計画の改定がございますので、その件について御報告させていただきます。 それでは、一ページから順次説明してまいります。まず、一点目のエイトライナー導入促進につきまして――ページ数が全部で十八枚ほどありますので、主なところを読んでまいりたいと思います。
一ページ、エイトライナー導入促進でございます。背景と目的につきましては従来と変わりません。環状八号線を基軸とするルートへの新たな公共交通システム導入について調査研究を行ってまいりました。平成十二年に国の運輸政策審議会の位置づけをいただいた以降、東京都及びメトロセブン促進協議会と連携いたしまして、都及び関係九区によりまして都区の連絡会を立ち上げ、検討しているところでございます。
めくりますと、まず目次がございまして、この資料につきましてはエイトライナー導入促進、鉄道交通、バス交通ということで三部構成になってございます。 初めに一ページ、エイトライナー導入促進からご説明させていただきます。 背景と目的といたしまして、世田谷区を含みます二十三区の西部から北部にかけましては、公共交通機関が都心から放射方向の整備が先行して行われてまいりました。
まず、めくっていただきますと目次がございまして、１、エイトライナー導入促進、それから鉄道交通、バス交通の三項目より成っております。 まず、一ページ目のエイトライナー導入促進からご説明申し上げます。
エイトライナー導入促進、鉄道交通、バス交通でございます。 それでは、一ページからご説明させていただきます。 まず、エイトライナー導入促進でございます。
エイトライナー導入促進、鉄道交通、バス交通、世田谷区交通まちづくり基本計画、この四つから成っております。 それでは、一ページからご説明いたします。まずエイトライナー導入促進でございます。 世田谷区を含みますこの地域は、公共交通機関が都心から放射方向への整備が先行して行われてきたところでございますが、環状方向の整備が立ちおくれているということでございます。
この資料につきましては、「エイトライナー導入促進」「鉄道交通」「バス交通」という大項目三つで構成されている資料でございます。 まず、エイトライナー導入促進についてご説明いたします。背景と目的でございますが、世田谷区を含みますこの地域におきましては、公共交通機関が都心から放射方向の整備が先行して行われてきたところでございますが、環状方向の整備が立ちおくれている状況にございます。
内容につきましては、「エイトライナー導入促進」、それから２として「鉄道交通」、３としまして「バス交通」と、大きく三本立ての内容でございます。 まず、一ページをごらんください。「エイトライナー導入促進」についてご説明申し上げます。
目次が裏面になってございますが、１にエイトライナー導入促進、２に鉄道交通、３にバス交通という順で資料を構成しております。 まず、１のエイトライナー導入促進でございますが、右のページでございます。
（仮称）交通まちづくり基本計画の策定と推進、エイトライナー導入促進、鉄道交通、バス交通、平成十四年度アクション・プラン等一覧ということでございます。