小松島市議会 2012-09-04 平成24年９月定例会（第４日目） 本文
また，雨水幹線の埋設深さは道路面から平均で約6.8メートルと非常に深く，一般に自動車荷重により衝撃が伝搬するとされている深さ6.5メートルを超える深さで構築しております。このことから，車両通行に伴い発生する振動と本雨水幹線との関連性はないものと認識しております。
また，雨水幹線の埋設深さは道路面から平均で約6.8メートルと非常に深く，一般に自動車荷重により衝撃が伝搬するとされている深さ6.5メートルを超える深さで構築しております。このことから，車両通行に伴い発生する振動と本雨水幹線との関連性はないものと認識しております。
アーケードの撤去となりますと、電力線や電話線の架線がえ、照明機器や看板などの全面的なリニューアル、また道路面の整備など、事業も複雑になってまいります。現在、関係機関との調整を進めておりますが、最終的な事業の形態や事業費を算出しましてから商店街の組合員の同意を得て、国への補助申請を行うスケジュールとなっております。
それもなるほどと，そのとおりかと思いますが，ただ，そこで問題になるのは，通常の道路の排水路，道路面に降った雨水の排水のための側溝が整備されていない。所によると，３０センチメートル以上も土砂が堆積したまま，そのままになっておるというふうな箇所もありましたので，清掃ということについては，いわゆる導水路としての側溝，これの整備を継続的にやっていただきたいと，そう思うわけでありますけども。
道路面に店舗がございます。その奥に居宅があります。この世帯は、道路から約30メートル奥まで居宅がございまして、店舗部分が約10メートル。店舗の西も東もすぐ接近して他のお店があります。公共ますは、道路側にできます。現在は、このブルーで示した部分がトイレとか洗面所とかふろとか台所です。全部富岡の商店街ですので、南側、裏側に現在は排水をしています、道路の反対側に。
この線は市道認定道路でありながら、道路面の不陸が非常に多く、車の運行が困難な箇所が多々ございます。非常に住民も苦慮いたしております。通常の通行量が少ない道路ではございますが、ぜひこの道路を災害時の緊急進入道路として位置づけられて、相応の整備をされるよう求めるものでありますが、理事者の見解をお聞かせ願いたいと思います。 さて、２点目の自治振興会への統合補助金についてであります。
◆７番（川端義明君） やはり、道路面におきましても、どうしてもしてくれというんが多いんです。ですから、もしできんのであれば、その辺街路にしても１９年度で終わりということですから、それまでにやってもらうと。
◆７番（川端義明君） やはり、道路面におきましても、どうしてもしてくれというんが多いんです。ですから、もしできんのであれば、その辺街路にしても１９年度で終わりということですから、それまでにやってもらうと。
また、盛土部につきましては、高速道路の周辺から通行車両が極力見えないように配慮するとともに、防音効果を兼ねて道路面の路側帯の外に高さ一・五メートルの築堤を計画いたしております。植栽につきましては、今後、土質を再度調査いたしまして、樹種、木々の配置等の詳細設計を実施する予定となっております。 以上でございます。
それから、結局道路面ではほとんど渋滞解消になるようなものは、ちょっと御答弁の中ではなかったように思うんですが、もう１回ちょっと、９年度までに渋滞解消になる要因となるような、完成できるものというものについて、もう１回再度確認をさせていただきたいと。
なおその点も含めていただきまして、なお一層道路面の改修の増額を希望して止まない次第でございます。強力な要望をさせていただきます。 また、観光施設も、一時も早くそういうことが実現に向けてできますように、強く要望させていただきまして私の質問終わらせていただきます。 ○議長（勘川一三君） 小休いたします。
その中で、中心市街地の特に道路面での整備、こういうことに関しましては、御質問いただいた以降、経済部あるいは土木部といろいろ協議をさせていただいております。その中で、やはり公共としてやるべきところと、民間の御協力をいただかなければならないところと、一定の整理は必要であるというふうに、この前も御答弁を申し上げたつもりでございます。
その短冊部分の間に横断歩道を設け、歩道と同じ高さに揃えて通行車輌の障害物となる緑地や駐車場スペースを道路面に設ければスピードを落とさなければならないし、自然と交通事故もなくなると思いますし道路の両端を緑地滞もしくは駐車場に置きかえる。図に書けば非常に簡単な構造でございますが、ジグザグ型に道路をする、そのような考えでございます。車道を湾曲させてジグザグに道路を利用するという方法でございます。
これがいろんな道路面そういったものの環境の変化によって地下水が低下してこの品質が落ちるということになると、非常に島の者といたしましてはこれから先不安な状熊におかれるのでなかろうかと思います。 そういったことで三年間の実施計画の中で中間報告を度々この農民にする必要があると思うのですが、その点どう考えておられるのか。
その道路面に約三十センチ乃至五十センチの浸水の状態であったわけでございます。