小松島市議会 2022-12-04 令和4年12月定例会議(第4日目) 本文
しかしながら,交通安全の観点から危険だと思われるエリアもあります。 その1つが,赤石勢合踏切周辺だと思っています。上下1車線でありながら,上り車線では,左折して踏切を渡ろうとする車両は,白線をまたいで歩道の上,ガードレールいっぱい幅寄せして左折のウインカーを出して待機をしております。
しかしながら,交通安全の観点から危険だと思われるエリアもあります。 その1つが,赤石勢合踏切周辺だと思っています。上下1車線でありながら,上り車線では,左折して踏切を渡ろうとする車両は,白線をまたいで歩道の上,ガードレールいっぱい幅寄せして左折のウインカーを出して待機をしております。
また,自動車交通におきましても,国道55号をまたぐ跨線橋の整備というのが進められているということで,着実に命を守りながら向こうに渡ることができるというような交通安全にも十分配慮したものであることが分かりました。 また,その後,橋梁の上部に関しては,国とそして徳島県と連携を,地域との連携もしっかり取っていただいて進めていきたいというように思っておりますので,たちまちのところは安心しました。
また,本部会場やコース沿道,駐車場に運営スタッフを配置し,大会の円滑な運営に必要となる各種案内や誘導,交通安全対策などを行う体制で開催をいたしました。
命最優先で守る歩道整備効果は,交通安全対策は言うまでもありませんが,健康増進,地域のコミュニティー,まちづくりにつながっております。より一層の効果が図られますよう,取組を続けていただきたいと強く望みます。
│西への延伸に向けての取組状況も含め,今 ┃ ┃ │ 歩道整備に安全対策を │後の予定について ┃ ┃ │ ├……………………………………………………┨ ┃ │ │横断歩道周辺(県道と市道との交差点部) ┃ ┃ │ │の交通安全対策
速度規制については,先ほど申しましたとおり,都道府県の公安委員会が行うということで,その事以外の交通安全対策とか周辺整備,こちらは,都市整備部のかもいになってくるかと思いますけれども,そういったことについては,警察と連携をしながら交通安全対策等に努めていくということでございます。
◯ 上原都市整備課長補佐 吉見委員さんのほうから,交通安全施設修繕事業につきまして,令和3年度の記載が予算書のほうにないという御質問かと思うんですが,冒頭の当初予算の説明に際して課長のほうから御説明をさせていただきましたとおり,令和4年度におきましては,令和3年度まで計上されておりました交通安全施設修繕事業につきまして,道路一般経費のほうに統合させていただいております。
一番下の交通安全対策事業といたしまして,予算計上なされておりますが,昨年とほぼ変わらなかったというように記憶しております。 それで,交通安全キャンペーンというのを行っておりますけれども,それは,私もボランティアとして関わらせていただいておりますが,その中で,今年度は,特に交通事故防止に重きを置いて,さらなる啓発を行っていただきたいというように思います。
このたびの一般質問は,大きく3点,交通安全対策について,防災・減災対策について,コロナ禍における学校対応についてを通告させていただきましたので,通告に沿ってお聞きいたします。 まず,交通安全対策についてお聞きいたします。
│ 3,795,000┃ ┃ ├──────────────────┼──────────┨ ┃ │1 地方交付税 │ 3,795,000┃ ┠──────────────────┼──────────────────┼──────────┨ ┃12 交通安全対策特別交付金
│ │重点施策の取組は ┃ ┠───────┼─────────────────┴────────────────────┨ ┃答弁を求める者│市長・副市長・教育長・関係部長・副教育長 ┃ ┠───────┼─────────────────┬────────────────────┨ ┃井村 保裕 │1.交通安全対策
◎ 松下委員 関連してではないんですけど,今,毎年交通安全対策とかで,いろんなカーブミラーをつけたりとか,危ないところをやっていっていると思うんですけど,毎年予算額が例えば800万円とか900万円で,決算は下りてくるお金によって,あれなんですけど,具体を言いますと例えば芝生川とか,今,下をやっていただきよると思うんですけど,ここから上流,源太川から,源太橋から上流,あそこのところは,もうずっと一部
本市といたしましては,このたびの重大な交通事故の発生を受けまして,今後,警察や教育委員会をはじめ,交通安全に御協力いただいております各種団体や保護者の方々とも連携を図りつつ,交通事故防止に向けたさらなる交通ルールの周知徹底や交通安全対策の強化に努めてまいりますので,議員各位の御理解,御協力のほど,お願いを申し上げます。 それでは,散会に当たり,一言御挨拶を申し上げます。
市道赤石2号線のうち,新開小学校が隣接する国道55号から県道大林那賀川阿南線までの区間におけますこれまでの交通安全対策施設の整備につきましては,平成24年度に外側線の設置,約500メートル,歩行者安全エリアを示すグリーンベルトの設置,約160メートル,及び区間の両端に通学路を標示する道路標識を設置し,平成27年度,平成28年度には,市道赤石4号線との交差点部の横断歩道の前後に赤色のカラー舗装をそれぞれ
市では,これまでも,交通安全対策事業として,小・中学校など段階に応じた交通安全教室や,ショッピングセンター,あいさい広場など多くの人が集まる場所において効果的なキャンペーンをたゆむことなく実施していることは理解しています。一方で,県内の自転車事故件数は中・高校生などの若者が多く,高齢化社会による高齢者の自転車事故も多いのではないかと思っています。 そこで,お伺いします。
◯ 丸岡市民生活課長 交通指導員につきましては,平成30年度,令和元年度は11名,令和2年度は10名で,交差点など,場所を決めて小学校登校時に立哨交通安全を図ってきたところでございます。1人分が減ったということで,減少したということでございます。
それから,年に1回程度ですけれども,小松島警察署を招いての交通安全研修を開催させてもらって,運転手には必ずこの講習に出るように,努めるように話をしております。また,業務上の今回事故ということでしたので,迅速で安全に業務が行えるように,今回,ごみ収集運搬業務の作業手順書というものを整えまして収集職員に配布し,安全運転の遵守や,確実かつ迅速な作業について周知徹底をさせていただきました。
現在も関係機関と連携した小松島市通学路交通安全推進協議会において通学路の合同点検や整備を行っており,今後も取組を続け,通学路の安全対策に努めてまいりますので,御理解のほどよろしくお願いいたします。
交通安全と防犯上の安全対策両面の推進のため,平成31年に小松島市通学路安全プログラムが策定されました。昨年6月定例会議の中で通学路安全推進プログラムについて,危険箇所などの対策について進捗状況をお伺いいたしました。
主に,交通規制等の交通安全と,コロナ禍における大会開催についての感染対策の2つであったように思います。 まず,交通規制による安全対策についてお聞きいたします。