鳴門市議会 2021-03-16 03月16日－05号
次に、委員からは、地域づくり事業活性化補助金について質疑があり、理事者からは、14地区の自治振興会からの申請に基づき毎年交付している補助金で、環境美化や福祉、防犯、交通安全、文化交流など、様々な用途に活用していただいているとの説明がありました。
次に、委員からは、地域づくり事業活性化補助金について質疑があり、理事者からは、14地区の自治振興会からの申請に基づき毎年交付している補助金で、環境美化や福祉、防犯、交通安全、文化交流など、様々な用途に活用していただいているとの説明がありました。
本市では、これまで幼稚園児の通園については、防犯面や交通安全面を考慮して保護者による送迎を基本としており、再編後においても同様の対応をお願いしたいと考えています。 一方で、現在、運行している第一幼稚園・小学校及び板東幼稚園・小学校のスクールバスについては、これまでの学校再編の経緯等を踏まえ、引き続き運行することが適切であると考えております。
具体的には、保育所や認定こども園で実施される施設外活動の安全確保のため、私立保育所施設に対し、交通安全対策に係る費用の一部を助成するものであります。 また、継続して保育士等がスキルアップを図るための研修会参加費用の助成やアレルギー食対応のための調理員加配などについても、鳴門市独自施策として支援を継続することとしており、引き続き本市の保育環境の充実を図りたいと考えています。
また、高齢者が被害に遭う割合が高い現状を鑑み、今年度におきましては各自治会や老人会の集会等での交通安全教室に出向いた際に、特殊詐欺の手口や現状、市消費生活センターの周知、地域での見守り活動の重要性などをあわせてお伝えしているところであります。
具体的な質問の項目は、市長の政治姿勢として１つ目に高齢者の交通手段の確保について、２つ目に交通安全に関する取り組みについて、３つ目に児童虐待防止対策について。 もう一つの大きな質問であります教育行政について、１つにはいじめ・不登校対策について、２つにスマートフォン等の利用に伴うトラブルの未然防止策について質問します。
子供から高齢者まで住みなれた地域で安全に安心して暮らしていくために、鳴門市では交通安全対策についてどのような取り組みをしているのか、お尋ねいたします。 次に、鳴門公園周辺における渋滞対策について質問いたします。
さて、先月の５月11日から５月20日まで、恒例の春の全国交通安全運動が行われました。本市においても国道28号線沿いに鳴門市役所から鳴門ミリオンまで、シートベルト、チャイルドシート着用、人の波2,000メートル作戦として、鳴門市交通安全協会、各分会の方々初め、各種団体の協力を得て春と秋の２回行われております。
計画的にＬＥＤ照明灯にすることで、持続可能な開発目標ＳＤＧｓへの取り組みや照明設備の省エネルギー化及び長寿命化を図るとともに、夜間における交通安全・防犯に効果を発揮し、市民の皆様の生活がより安全・安心なものとなるよう取り組んでまいります。今後も市民の皆様の生命と財産を守るため、さまざまな取り組みを着実に行い、災害に負けない安全・安心なまちづくりを実現してまいります。
通学路の安全対策についてでありますが、まず交通安全対策について質問します。 通学路の中で危険箇所の交通安全点検について、どのようにしているのか質問いたします。 次に、通学路の防災についてですが、大阪北部地震で小学校のブロック塀が倒壊して下敷きになった小学校４年生の女の子が死亡した事故を受けて、通学路の防災について特に危険箇所の点検、注意についてどのように取り組んでいるのか質問いたします。
次に、職員人材育成研修事業の事業内容について質疑があり、本市主催の研修としては、接遇研修や公務員倫理研修、防災研修、交通安全に関する研修などがあり、それ以外のものとしては、市町村アカデミーなどの研修施設への派遣や県の自治研修センターでの研修があるとの説明を受けました。
文部科学省の調査によりますと、2015年度に全国のほぼ全ての小学校で防犯や交通安全の観点から通学路の危険箇所を点検し、そのうち半数以上の学校は子供に安全マップをつくらせ、危ない場所を自覚させており、保護者やボランティアによる同伴や見守りも89％が取り組んでいるそうです。
秋の全国交通安全運動が９月21日金曜から９月30日日曜までの10日間始まります。運動重点、子供と高齢者の安全な通行の確保と高齢運転者の交通事故防止、夕暮れ時と夜間の歩行中・自転車乗用中の交通事故防止、全ての座席のシートベルト・チャイルドシートの正しい着用の徹底、飲酒運転の根絶、夜間の交通事故防止、全国重点、地域重点に安全運動の勧めです。平成30年、交通事故ゼロを目指しています。
次に、委員からは、交通安全対策工事は計画的に道路ごとに行っているのかとの質疑があり、理事者からは、カーブミラーについては壊れたところを修繕し、防護柵等については老朽化が進んでいる箇所が多いため、計画的に進めているとの説明を受けました。委員からは、道路構造物や交通安全施設などは順次見直す必要があるため、計画的に行ってほしいとの要望がありました。
しかしながら、初めての開催で、決定をしてから大会までの期間が短かったこともあり、去る１月22日の関係者による反省会では、出場者の安全や円滑な誘導が可能なコースの設定、駐車場から会場までの輸送や交通安全の確保、給水を初めとする物品の不足、地元の方を初めとする応援の場所の確保や移動方法など、準備が十分至らなかったところや今後改善が必要なところも御指摘をいただきました。
そのための一つに、交通安全対策として、また日常生活の安全対策として、歩行者や住民の安全対策として市道の整備、そして街路灯や防犯灯の設置、カーブミラーなどの設置は大切なことであります。
〔市民環境部長 廣瀬 高君登壇〕 ◎市民環境部長（廣瀬高君） 運転免許証の自主返納に関する御質問でございますが、本市では、昨年度に策定いたしました第10次鳴門市交通安全計画に基づき、高齢者が運転免許証を自主返納しやすい環境づくりに取り組むこととしております。
長らく地元で農業に従事され、平成18年３月に認定農業者に認定されるとともに、平成29年１月からは、鳴門地域交通安全活動推進委員として、交通安全の確保について住民の理解を深めるための活動に尽力されております。 このように、見識、人格いずれも申し分なく、本市の固定資産評価審査委員会委員として適任であると考えております。どうか議員皆様方の満場一致の御賛同を賜りますようよろしくお願いを申し上げます。
鳴門市の状況と高齢者の交通安全対策について市としてどのように取り組んでいるのかお伺いします。 以上、御答弁により再問します。 〔市長 泉 理彦君登壇〕 ◎市長（泉理彦君） 張家界市訪問について幾つか御質問をいただいております。
次に、市民協働推進課に関する予算については、交通安全推進費のうち交通安全教育用信号機の修繕について質疑がありました。理事者からは、平成21年度に購入した充電式の教育用信号機であり、バッテリーの交換と配線等の修繕を行うものであるとの説明がありました。 次に、文化交流推進課に関する予算については、文化会館管理費に関して、和式トイレの箇所数及び改修箇所数について質疑がありました。
いまだにけさも交通安全キャンペーンの中で、あの税金発言どなになったんなという問い合わせもございました。いまだにそういう問い合わせがどんどん来ております。それから、悪意がなかった、公金と言い間違えただけじゃというんであれば、ちゃんと訂正をしてからにしてほしかった。何かそれこそ私に開き直ったと言うけど、何か開き直ったような感じを受けました。