鹿沼市議会 2022-12-19 令和 4年第4回定例会（第5日12月19日）
続いて、バスやタクシーについての状況でございますが、民営の路線バス・タクシーとあわせまして、市の民間委託事業として、コミュニティバスを市街地循環型のものとして、ミニバスを郊外部と市街地をつなぐものとして、そして、デマンドバスを交通空白地に対応するものとして運行するなど、地域の特性に応じた運用をしております。
続いて、バスやタクシーについての状況でございますが、民営の路線バス・タクシーとあわせまして、市の民間委託事業として、コミュニティバスを市街地循環型のものとして、ミニバスを郊外部と市街地をつなぐものとして、そして、デマンドバスを交通空白地に対応するものとして運行するなど、地域の特性に応じた運用をしております。
５点目、地域内フィーダー系統のデマンド交通（予約バス）、粟野地域の年間利用者数、年間運賃収入、地域公共交通確保維持改善補助金、一般財源の投入等について伺います。 ６点目、距離に応じた予約バスの基本運賃、現行100円から400円を改定後の倍額の200円から800円にした場合の年間運賃の増額について伺います。
今後、運行路線の見直しに当たっては、先進事例や民間タクシーを活用したデマンド交通なども含め、どのような交通手段が適しているかを見極めて、地域特性に合わせた交通手段を調査検討してまいります。 以上で答弁を終わります。 ○大島久幸 議長 阿部秀実議員。 ○10番 阿部秀実 議員 はい、答弁をいただきましたが、まず最初の部分での運賃の件、ちょっと残念な答弁だったかなと思います。
交通弱者は、年配の方だけではなくて学生、子供ももちろんでございますので、いわゆる足の問題に関しましても、デジタル技術をうまい具合に使ってやっていただければいいと思うんですけれども、今現在は、デマンド交通は民間委託をしていただいてお願いしています。
そこで、デマンドタクシーの稼働状況を伺います。 ３点目として、他町とのデマンドタクシー間での連携した運行を行い、利用者の利便性向上を図ってもらいたいと考えますが、町の考えを伺います。 ４点目として、交通弱者に対してのＬＲＴ交通とのアクセス方法をどう考えているのか伺います。
また、路線バスと同じような態様で運行しております大田原市デマンド交通定時定路線は、ふれあいの丘から野崎駅、ふれあいの丘から親園を経由して大田原市役所、湯津上支所から黒羽高校への３路線を運行しております。以上の市営バス及びデマンド交通定時定路線合わせて14路線を運行し、学生や高齢者をはじめとする市民の足として利用されております。
６目につきましては、デマンドタクシー運行業務委託料の増額に伴い、不足分を追加するものです。また、真岡鉄道においても、先般の物価高、燃料高の影響を受けており、経営の安定化を図るため、構成団体で支援するものです。 次に、８ページをご覧ください。 ２項２目につきましては、２月中旬より始まる納税相談において、町民が安心して納税相談を受けられるよう、職員に対しＰＣＲ検査を実施するものです。
今後、学校給食の無償化の実現、ドア・ツー・ドアのデマンド交通導入など、移住・定住対策、子育て応援対策に向けた施策の実現を要望いたします。 これで、認定第１号 令和３年度那須塩原市一般会計歳入歳出決算認定に反対する討論を終わります。 ○議長（松田寛人議員） 次に、12番、中里康寛議員。 〔１２番 中里康寛議員登壇〕 ◆１２番（中里康寛議員） 議席番号12番、中里康寛でございます。
次に、歳出については、総務費で新庁舎建設事業及びデマンド交通運行事業、民生費では住民税非課税世帯・子育て世帯への臨時特別給付金事業、衛生費で新型コロナウイルスワクチン接種事業、農林水産業費で多面的機能支払交付金事業及び森林環境譲与税活用事業、土木費で町道整備事業、消防費で消防団施設設備更新事業、教育費で国民体育大会競技施設整備事業、災害復旧費で土木施設災害復旧事業等が主な事業となっています。
１、公共交通、市営バス及びデマンド交通の車両に対する広告の掲示について。現在、市が運行業務を委託している市営バス及びデマンド交通の車両に企業等のＰＲ広告が掲示されております。これらにつきましてお伺いをいたします。 それでは、（１）、市営バス及びデマンド交通の車両の広告掲示に対する契約内容等について伺います。 ①、何台の車両に広告掲示がされているのか伺います。
２つ目といたしましては、粟野地域と中心市街地とのバスネットワークを維持するために、口粟野地区を交通結節点とし、利用者の少ない時間帯のリーバス「上粕尾山の神線」、それと「入粟野上五月線」をデマンド運行に切り替えるなど、検討いたします。
そうした上で、予約バス、または民間タクシーを活用したデマンド交通の仕組みを市内東側地域を初め、公共交通空白地帯への整備を進めるべきではないかと思っています。 考えを伺います。 新しくできた地域公共交通計画、議員の皆さんにも配付されました。 それで、この表紙を見ると、鹿沼の街並みの中をリーバスと予約バス、電車、タクシーが走っていて、それで、鹿沼秋まつりの屋台もあるのですね。
③町全体の公共交通機関はＬＲＴ、路線バス、芳賀工業団地循環バス、南北公共交通、デマンド交通となるが、総合的にどのように連携させる考えか。 ○議長（小林俊夫君） 中村由美子議員の質問に答弁願います。 町長。 〔町長 見目 匡君 登壇〕 ◎町長（見目匡君） １番、中村由美子議員の町内の公共交通についてのご質問にお答えをいたします。
また、債務負担行為にデマンド交通運行業務の追加、地方債で臨時財政対策債及び過疎対策事業債の減額補正を行うものであります。 次に、議案第15号 令和４年度塩谷町国民健康保険特別会計補正予算（第１号）についてご説明申し上げます。 今回の補正予算は、既定の歳入歳出予算の総額にそれぞれ2,620万円を追加し、歳入歳出予算の総額を14億180万円とするものであります。
デマンド交通の財政負担につきましては、大田原市デマンド交通運行事業計画に基づき、経常収益と国庫補助金の合計額がデマンド交通を運営するための費用に満たない場合には、市がその不足分を補助金として支払うものとされております。
総務費については、一般庁費に市の財政健全化を目的とし、市単独補助金や事務事業の検証を行う大田原市財政健全化検証委員会に係る経費を、市営バス運行費にデマンド交通事業者に対するＡＩ配車システム導入費の助成に係る経費を追加計上するとともに、参議院議員通常選挙について補正措置を講じるものであります。
また、去年ですか、令和３年に出されたデマンド、リーバス、これ、路線変更が出ました。 市民部長の答弁で、「空白地の場所を検討しなくてはいけない」、そういう話もありました。 私は、どちらかというと、提言型なので、私のその考え方なのですけれども、この市政概要、この中にもありますけれども、この社団法人のシルバー人材センター、ここに会員が482人というように書かれております。
その人たちに安心して交通機関を利用してもらうために、やっぱりハブですよ、ハブ、交通拠点をつくるのだと、そこから各沢へ行ける、デマンドならデマンドでよろしいでしょう、そういうようなことができるのだ。 そして、広い場所につくるからね、ゆとりと安らぎがありますよ。 これ、議会棟が完全に完成していますけれども、議員の方でこの議会棟の中に入って、その控室にいてね、ゆとりと安らぎ、感じる人おりますか。
デマンドタクシーの運行台数を増やすなど、きめ細かな対応が迫られると思いますが、町の考えを伺います。 以上、総括質問といたします。 なお、再質問は一般質問席にて一問一答で質問させていただきます。 ○議長（山川英男） 入野町長。登壇。 （町長 入野正明 登壇） ◎町長（入野正明） 石井議員のご質問に対し、順を追ってお答えいたします。
リーバスやデマンドがない地域や路線の変更により、移動手段がなくなってしまった地域につきましては、高齢者の足を確保するためにも、今後さらなる拡充が必要ではないかと思います。 そこで、一つ再質問させていただきます。 既に立ち上げをし、活動してきた団体は、立ち上げ時には、大変苦労してきたと伺っております。