那須塩原市議会 2024-06-28 06月28日－07号
本件は、相手方車両が市道四区町1272号線を北進中、市道を横断する側溝のグレーチングが跳ね上がり車両を損傷したものであります。 両者協議の結果、市側100％の過失割合で示談が成立し、市から相手方に損害賠償金１万3,365円を支払い、今後この件に関し、双方決して異議を申し立てないことで和解が成立をいたしました。 以上、報告であります。 ○議長（山形紀弘議員） 報告説明が終わりました。
本件は、相手方車両が市道四区町1272号線を北進中、市道を横断する側溝のグレーチングが跳ね上がり車両を損傷したものであります。 両者協議の結果、市側100％の過失割合で示談が成立し、市から相手方に損害賠償金１万3,365円を支払い、今後この件に関し、双方決して異議を申し立てないことで和解が成立をいたしました。 以上、報告であります。 ○議長（山形紀弘議員） 報告説明が終わりました。
20年後の2040年には9,000円ぐらい、要は高齢化率が10％上がって、後期高齢者が増えることによって、9,000円程度まで跳ね上がることが予想されております。
初めに、報告第29号は、令和５年８月26日、那須塩原市埼玉地内において、相手側車両が市道四方寺横２号線から駐車場に入ろうとしたところ、市道内の側溝のグレーチングが跳ね上がり、車両を損傷したものであります。 両者協議の結果、市側100％の過失割合で示談が成立し、市から相手方に損害賠償金15万7,113円を支払い、今後この件に関し、双方決して異議を申し立てないことで和解が成立いたしました。
◆10番（滝田一郎） 肥料価格、農家を取り巻く環境は厳しくて、農林水産省のデータによれば安定期から比べると196％、肥料は約２倍に跳ね上がっております。また、農薬肥料も燃料も高騰しています。畜産、酪農、農業生産者は今危機的な経営状況にありまして、生産者の努力にも限界があるというふうに言われております。
そこを通って、横断部分だったために、ハンドルを切ると、そうすると、グレーチングがねじれて跳ね上がったので、事故が起きたというケースがありました。 それで、これについては、ドライバーさんのほうが全然確認することができないですね、また、そこがあまり通らない道だったのですね。 知り合いのうちに行ったとか、そういう、それで日頃からわからない。
続きまして、飼料の高騰ということでこの価格が、いろんな要因があるとは思うんですけれども、ロシアがウクライナに侵攻したとか、経済が回っていなくてという、予算がこっちに入ってこないとか、あとは突然の円安、それらについて非常に、当初コロナ禍の前に比べて価格が現在だと1.7倍に跳ね上がっているということでございますが、それらに対しまして何か支援策があるのかどうかお伺いをいたします。
◆１番（伊賀純） 掲示板で使われる木材において、ウッドショックと言われるほどの高騰の中、今後委託料が跳ね上がってしまうのではないかと心配するところです。委託料の経費の節減の観点から、掲示板の足の部分を再利用可能な足場などで使う鉄骨で代用が利かないものだろうかと考えたりもしますが、経費の節減について、何か対処策をお考えでしたらお示しください。 ○議長（君島孝明） 選挙管理委員会事務局長。
子育て支援に逆行しているとの粘り強い住民運動に押されまして、国は均等割に５割の軽減措置を始めましたが、対象は未就学児で、学校に通い出しお金がかかる時期、途端に均等割が跳ね上がってきます。対象年齢を引き上げて、子育て支援対策を充実させるお考えがあるか伺います。 ○議長（君島孝明） 市民生活部長。
まあ、物によっては、まあ倍とか、３倍ぐらいに跳ね上がってしまっている肥料もありますので、そういった点を農業従事者、もしくは関係者の方に提供する考えはないのか、それに伴いまして、農作物に対する効果や肥料成分等についてをお伺いしてまいります。 やはり肥料、もしくは堆肥なんかもそうですけれども、畑作や水田なんかには、利用するのは適すると、私は思っているのですよね。
栃木県は特に木を大事にする県でございますけれども、このウッドショックが、非常に価格が跳ね上がるという部分では、従来の価格よりも、1.5から２倍ぐらいの価格に跳ね上がるわけですよね。 その部分に関して、今後、それもまた続いていくことなのかな、と感じるわけです。
その前年度の平成25年度では89.1だったものが、平成26年度に大きく94.0まで跳ね上がったということでございます。その後同じような状態で、若干上がりつつありましたが、95、96あたりを推移いたしまして、平成29年度で96.0、平成30年度で同じく96.0を維持しておりましたが、令和元年度はやはり台風の影響で96.6まで上昇いたしました。
事故の状況は、相手側車両が市道春日町1300号線の側溝上を走行した際に、グレーチングが跳ね上がり、車両底部を破損したものであります。 両者協議の結果、市側100％の過失割合で示談が成立し、市から相手方に損害賠償金53万円を支払い、今後この件に関し、双方決して異議を申し立てないことで和解が成立いたしました。 最後に、報告第８号であります。
均等割で見ると、那須町では１人につき４万円であり、子供が多いと保険料が跳ね上がります。均等割は明治時代まであった人頭税の性格を持ちます。税負担の能力に関係なく、世帯の人数に課税される過酷な税金です。昨年度、2020年度は、未曾有のパンデミックに遭遇し、町内でも低所得者世帯が圧倒的に多い国保の世帯にこそ国民健康保険税の軽減をする支援が求められていると思います。
風水害などに備える住宅の保険の保険料が今年になって跳ね上がりました。1.8倍にもなったという声もあります。 大きな要因は、近年の被害の深刻化であり、関西を襲った台風の影響もあって、2018年の決算で支払われた民間の保険金が１兆5,700億円と、これはその前年までの５年間の平均を９倍も上回ったということです。
平成27年度の１億3,000万から、昨年、令和元年は４億4,000万まで跳ね上がって、答弁のように県内１位の寄附額であったということであります。
そのため、年金、医療、介護などの社会保障給付費は47兆4,000億円から約190兆円と４倍に跳ね上がる見通しです。そして、白書は、「我が国の社会保障は高齢期を中心とした給付構造になっており、若い世代に向け支出は相対的に低い水準にある」としています。40年には全就業者の５人に１人が、医療や福祉の現場で働く必要があるとの推計も示されました。
飛躍的に経済効果が跳ね上がった要因は何だとお考えなのか、詳細を教えてください。 ○副議長（横山育男） 柴崎総合政策部長。
また、多胎児の割合は、出産時の母親の年齢が40から44歳では2.5％、45歳以上は6.2％に跳ね上がり、不妊治療の普及が背景にあると見られます。出産したカップルの100組に１組は多胎児で生まれているそうです。 厚生労働省は、2020年度から双子など多胎児がいる家庭に対する支援事業を始めるとの日経新聞の報道がありました。多胎児家庭に特化した支援策は初めてになるそうです。
しかし、現在の内容、今後の見直し分に物価上昇分を加えると、他市のケース同様、総事業費の跳ね上がることは必至。60億円突破は避けられそうにない」と報道しています。
ここで当初予算として3,000万収入されているわけですが、決算のほうを見ると予算が、予算も決算も一緒でしょうけれども7,763万円と、これ倍以上に跳ね上がっているんですが、これは当初計画したこの寄附金の推進事業というのは確定して始まるんですけれども、倍以上に予算が増えるというのはどういうことなのかよくわからないんです。