さくら市議会 2021-02-24 02月24日－02号
そのようにしながら交流人口の獲得を進めていくとともに、公共交通拠点である氏家駅を中心とした交通ネットワーク環境の構築、それから、人口減少でも持続できる市街地環境の形成を図ってまいります。そして、その実現のためには、地域住民や市民の将来の夢ともいえる将来構想を共通理解の下で確立をして、実現可能な実施計画を打ち立てた上で、実行に着手していかなければならないと考えております。
そのようにしながら交流人口の獲得を進めていくとともに、公共交通拠点である氏家駅を中心とした交通ネットワーク環境の構築、それから、人口減少でも持続できる市街地環境の形成を図ってまいります。そして、その実現のためには、地域住民や市民の将来の夢ともいえる将来構想を共通理解の下で確立をして、実現可能な実施計画を打ち立てた上で、実行に着手していかなければならないと考えております。
第１条は、市街地環境の向上と中心市街地の活性化等に資するとした設置の趣旨を規定するものでございます。 第２条では、施設の名称を「石橋にぎわい広場」とし、その位置を下野市石橋552番地４と定めております。
また、都市の骨格を担う主要幹線道路である国・県道につきましても、道路渋滞の解消や良好な市街地環境の形成を図るため、道路整備の要望活動を行っております。
こうした状況を踏まえ、市では歴史的価値の高い建造物や良好な市街地環境を維持向上させるため、栃木市歴史的風致維持向上計画を策定し、平成31年３月26日に国の認定を受けることができました。
小山市では最も空洞化が進んでいる中心市街地の小山駅西口周辺地区においては、東京駅までＪＲ東北新幹線でわずか42分という立地利便性を最大限に活用した生活空間整備としての市街地再開発事業が進められ、小山駅西口では城山町二丁目第一地区市街地再開発事業、そして駅東口では駅東通り一丁目第一地区市街地整備事業の２つの一大事業が展開され、今年度マンション建設に着手され、良好な市街地環境の整備と良質な都市型住宅の建設
建築物の高さは、都市空間を規定する重要な要素であり、都市開発や市街地環境、町並みにも多大なインパクトを与えます。地区計画が定められてから16年余りが経過しておりますが、県北の新都市拠点にふさわしい良好な市街地は実現しているのでしょうか。
小山市では、小山市総合計画、小山市都市計画マスタープラン等に基づき、豊かな市民生活を実現するため、道路、公園、上下水道等の建設や土地区画整理事業を積極的に実施し、良好で健全な市街地環境の形成と土地の適正かつ有効な利用促進に向けて都市基盤の充実を図ってまいりました。おかげをもちまして、現在でも微増ではありますが、人口がふえている状況でございます。
では、新たな商品開発の推進と事業内容のＰＲのための事業費を拡大し、おやま元気あっぷグルメ選手権では、年々来場者がふえ売り上げが伸びていることから、出店料等の受益者負担金を見直すこととして事業費を拡大、桜の里親づくり事業では、住民参加のまちづくり推進のため、新たな地区への植樹を進めるための事業費を拡大、小山駅西口周辺地区街なか居住推進支援事業では、中心市街地活性化のため、低未利用地の高度利用と良好な市街地環境
都市計画マスタープランの市街地整備部門では、市街地環境形成事業として、住宅市街地の総合整備事業、また事業方針として、住宅市街地の整備、密集市街地の整備改善等々がうたわれております。しかし、現実は厳しいものがございます。「市道ではありませんので、市の予算では整備できません。
次に、事業手法としては都市再開発法に基づく市街地再開発事業や優良建築物等整備事業といった手法がありますが、議員ご質問の優良建築物等整備事業については、国が制度を策定した平成６年より本市の中心市街地の区域内において、敷地面積1,000平方メートル以上で、建物を不燃共同化するために権利者２人以上で行う共同化タイプや権利者が１人であっても町並みの整備や公共的通路、緑化などの都市空間整備を行う市街地環境形成
平成26年度はこの構想に基づき、道路計画や土地の高度利用の促進、良好な市街地環境の整備を図るための具体的な整備方策、及び誘導方針などを示した土地利用誘導計画を策定してまいります。
今後も地元住民の意向をお伺いし、粟宮地区まちづくり構想に沿った良好な市街地環境の創出に官民協働で推進してまいります。 以上、よろしくお願いいたします。 ○大山典男議長 山野井孝議員。
構想の内容につきましては、９月26日並びに11月28日の小山駅周辺都市整備対策特別委員会におきまして、ご報告させていただいたところでございますけれども、構想エリアの中でも、特に小山駅東の旧駅前広場の駅東通り一丁目第一地区は市有地でもございますので、また小山駅に隣接し、非常に利便性も高く、その利用価値が高いことから、小山駅前にふさわしい土地の合理的な高度利用の促進と、良好な市街地環境を目指すものでございます
また、都市計画上の用途地域では、良好な工業系の市街地環境の整備、適正かつ合理的な都市機能の誘導を図り、住宅・店舗等の混在を排除・防除しながら工業に特化した土地利用を図るために工業専用地域といたしました。
このため、佐野市都市計画マスタープランにおきまして、本市のコンパクトシティ構想としてイモフライ型都市構造を掲げ、都市の既存ストックを有効活用し、佐野駅周辺地区、田沼駅周辺地区、葛生駅周辺地区、佐野新都市地区の各拠点に都市機能の集約を図るとともに、拠点間を鉄道やバスなどの公共交通の活用や市街地環境に配慮した道路網の整備により、各拠点を有機的に連携させるネットワークの充実を図ることとしております。
また、鉄道、バスなどの公共交通の活用や市街地環境に配慮した道路網整備等によりまして各拠点を有機的に連携させまして、暮らしやすさと、また持続的な発展を確保していきまして、また北関東の中核的都市を目指しまして、佐野に住んでよかった、佐野に住んでみたいという魅力あるまちにしていきたいと考えているところでございます。 このほかの質問につきましては、担当部長のほうから答弁をさせます。
このあたりのことを少しお話をさせていただきますが、旧中心市街地活性化法、いわゆる中活法などと略しておりますが、これに取り組んでいた分野といたしましては、旧栃木市が平成10年度、旧大平町が平成15年度にそれぞれ中心市街地の活性化に関する法律に基づく基本計画を立てまして、市街地環境や商業環境に関する事業を行ってきたところであります。
用途地域につきましては、市街地の混在化を防止し、良好な市街地環境を形成するため、建築物の用途や形態、容積率などについて規制や誘導を行い、計画的に土地利用が図られるよう、用途地域を指定したところであります。
今後の整備の取り組みについてでございますが、本路線は市街地への通過交通の円滑な処理や良好な市街地環境の形成、さらには災害時の安全性の確保などを図るため、引き続き計画的な整備は必要であると考えております。