那珂川町議会 2021-06-14 06月14日－04号
右側にある商業施設の光があるので歩けますが、今のコロナ禍及び環境問題の中、営業時間外は消灯になることも考えられるわけで、根本的にそのような他の施設に頼った防犯システム自体が問題であると思います。また、中原３丁目交差点から松木南交差点までのもみじ通り右側の歩道はさらに暗く、やはり電柱がないため、ハローデイを過ぎて松木南までの約900メートルの間にはたったの５灯しかありません。非常に危険な状態です。
右側にある商業施設の光があるので歩けますが、今のコロナ禍及び環境問題の中、営業時間外は消灯になることも考えられるわけで、根本的にそのような他の施設に頼った防犯システム自体が問題であると思います。また、中原３丁目交差点から松木南交差点までのもみじ通り右側の歩道はさらに暗く、やはり電柱がないため、ハローデイを過ぎて松木南までの約900メートルの間にはたったの５灯しかありません。非常に危険な状態です。
また、種別割は、営業用乗用車に係る令和４年度及び令和５年度におけるグリーン化特例として、燃費基準による軽減措置を規定するものでございます。３点目は、住宅借入金等特別税額控除、いわゆる住宅ローン控除の延長に伴う改正でございます。所得税において、入居期限が１年延長され、令和４年末までの入居者が対象とされたことに伴い、市民税においても同様の措置を講じるものでございます。
市といたしましては、飲食店の時短営業や不要不急の外出、移動の自粛により影響を受け、売上げが減少している中小企業や個人事業主の方がいらっしゃること、また高齢者を含む市民の皆様の家計にも負担が及んでいることは、十分認識をしているところでございます。
しかしながら、新型コロナウイルス感染症拡大防止のため、２度目の緊急事態宣言が発令され、飲食店の時短営業や不要不急の外出、移動の自粛により影響を受け、売上げが減少している中小企業や個人事業主等や市民の皆様の家計にも負担が及んでいることは、私としても十分に承知をしているところでございます。
第４条は、第２駐車場の営業時間について項目を追加したものです。第８条の２は、駐車場における禁止行為について新たに定めるものです。第８条の３は、駐車場の使用制限について新たに定めるものでございます。第８条の４は、駐車場の休止について新たに定めるものです。６ページをお願いいたします。第９条は、駐車場における使用料の徴収方法について文言を追加し、条文の整理を行ったものでございます。
旅行会社にとどまらずほとんどの事業分野で、営業収益減のためにリストラが行われている状況であることは、皆さんもご存じのとおりであるというふうに思います。このような転職を余儀なくされる市民の皆様が新しく資格取得をチャレンジされるための行政としての支援をしていただきたい。事業主の都合により離職を余儀なくされた労働者の再就職を支援するため、公的資格の取得費用を助成する取組が各自治体で広がっています。
また、自動販売機に商品の補充をするトラック、営業車両、メンテナンスなどのサービスカーが多く市内を走行することになりますが、その方々はながら防犯に努め、地域の安全・安心の一助となります。民間の力を借り、安全・安心なまちづくりができるのが包括協定だと思っています。多くの方が携わるながら防犯のメリットをどう考えるのかお示しください。 ○議長（高原隆則君） 江頭市民生活部長。
ほかにも居酒屋を経営されている方は、４月、５月、２か月の営業自粛、また家族で自動車の販売をされている方、こんな状況の中、車を買おうと思う人やらおらんと言われ、今日、明日の生活をするのに必死でした。どちらも市の支援についてお伝えをし、喜ばれました。残念ながら、「広報なかがわ」もホームページも見ておられない方々でした。
キッズデイケアルームなかがわは、西鉄那珂川営業所前にあるマンションの一室を利用しており、１台分の駐車場を確保しております。しかしながら、送迎時にほかの利用者と重なり、駐車場を利用することができない場合は、この場合はかく小児科医院への駐車をお願いしているところでございます。以上でございます。 ○議長（高原隆則君） 平山議員。
２項営業外収益は、決算の確定により増額するものでございます。次に、支出でございます。１款１項１目環境費、12節修繕費は、先送りする観晴が丘調整池のしゅんせつ事業費分を減額するものでございます。４目減価償却費、１款２項営業外費用及び15ページをお願いします。資本的支出、１款３項１目企業債償還金は、決算の確定によりそれぞれを減額するものでございます。 続きまして、議案第75号について説明をいたします。
先ほどの今年度の不用額の組み替えとこの財政調整基金を使えば、市民の暮らしと営業を支援する体力はまだまだあります。さらには、答弁にもありました国の２次補正における地方創生臨時交付金が２兆円と増額となります。これらの財源を活用し、効果とスピードを重視した支援の計画を実行していただくよう強く求めておきます。 最後に、今後の支援策の提案をさせていただきます。
道民の皆様へ、新型コロナウイルス感染症に関連して、感染した方やそのご家族、治療に当たった医療関係者の方々に対する不当な差別、偏見、いじめ、中傷、または営業を続ける店舗や他の地域から来た車両に対する嫌がらせ行為などはあってはなりません。不確かな情報に惑わされ、人権侵害につながるようなことがないよう、国や自治体が提供している正しい情報に基づき、冷静な行動をお願いします。
北部地域では、特に18時以降に移動ニーズが減少する公共施設等を循環する路線を見直し、通勤通学者の移動ニーズが高い博多南駅と那珂川営業所周辺をコンパクトにつなぐ路線への再編を行います。中南部地域では、支線の統廃合と南畑線の増便を行い、デマンド交通の本格運行とあわせ、市民の皆様の利便性の維持向上を図ってまいります。
これは各課職員の皆さんが積極的に皆さんが営業マンという意識でもって頑張っておられるという成果ではないかというふうに思いますけども、やはり各職員さん、日々の業務を抱えておられます。なかなかそれ専門にやっていくというのは厳しいのではないかというふうに考えます。
このネットバンキングを活用しますと、事務作業の軽減を図ることもできますし、総体的には金融機関とのやりとりがこのネットバンキングによって非常にスムーズに行われると、さらに金融機関の営業時間に関係なくこの校納金そのものの事務処理ができるという、そういうメリットもあろうかというふうに思いますので、まず今後ネットバンキングの活用についてはどういうふうにお考えであるのか見解をお示しください。
今回の山田の乗り継ぎ拠点、そして将来的に拡充されるかわかりませんが、那珂川営業所のバスセンター構想によってコミュニティバスのハブ化を進められることになると思います。このハブ化によるコミュニティバスの乗り継ぎ拠点整備は、少しは私の提言が役に立ったのでしょうか。
視覚障がい者誘導用ブロックを設置する道路の選定につきましては、先ほどお答えいたしました整備基本計画の中で、都市計画区域内の公共施設や病院等、人が集まる地区、おおむね博多南駅周辺から西鉄バス道善営業所を結ぶ範囲でございますが、この範囲をモデル地区といたしまして、国・県道、市道の幹線道路の歩道に誘導用ブロックを整備する基本計画がございます。
そのため、市といたしましては、この仲・五郎丸地区とＪＲ博多南駅周辺、同じく新市街地の検討を進めている西鉄バス那珂川営業所周辺の道善・恵子地区といった本市の市街地の核となる拠点も含め、各拠点が機能を分担し、互いに連携する形であわせてさまざまな都市機能を有する一つの大きな拠点として捉え、その機能の一つとして大規模集客施設を位置づけていくことで協議を前進させていきたいと考えております。
また、設置する工作物の耐久性や破損等での責任問題、電気料の精算方法など、解決する課題は多々あるかと考えますが、営業時間が終了した後の防犯対策として、議員のご提案につきましては調査研究を行ってまいりたいと考えます。以上でございます。 ○議長（高原隆則君） 春田議員。 ◆１番（春田智明君） 是非調査研究をしっかりと行っていただいて、費用対効果の高い防犯灯をつけていただきたい。
立地評価の協議においては、県との見解の相違がなかなか埋まらない状況でございますが、局面を打開するため、仲・五郎丸地区への大規模集客施設の立地に限定するのではなく、ＪＲ博多南駅周辺や西鉄那珂川営業所周辺といった本町の市街地の核となる拠点を含めて、各拠点が機能を分散し、お互いに連携し合う形でこれら拠点をトータルで広域拠点並みの機能を持たせるような、本町の将来展望に立ったまちづくり全体の視点の中で大規模集客施設