那須塩原市議会 2010-09-07 09月07日－03号
ということでのっておりまして、公用車の配車が得られないという場合ですね、あくまでも公用車を使いたいけれども、公用車がないという場合で、次のいずれかに該当する場合ということになっておりまして、交通機関が利用できない場合、または運行本数が極めて少ない場合、それから夜間の勤務の場合、それから雨天その他の気象上の理由がある場合というようなところがのっておりまして、その場合であっても、当然道路交通法に定める運転免許証
ということでのっておりまして、公用車の配車が得られないという場合ですね、あくまでも公用車を使いたいけれども、公用車がないという場合で、次のいずれかに該当する場合ということになっておりまして、交通機関が利用できない場合、または運行本数が極めて少ない場合、それから夜間の勤務の場合、それから雨天その他の気象上の理由がある場合というようなところがのっておりまして、その場合であっても、当然道路交通法に定める運転免許証
次に、高齢者免許返納支援制度の拡充についてであります。 65歳以上の高齢者を対象に、交通事故を減らそうと、自動車運転免許自主返納者へ市営バスの１年間無料乗車券発行制度が、ことし４月から始まりました。 しかし、免許を返納した人が病院に通院するとき、市営バスは便が少ないために、片道はタクシーを利用することになります。
狩猟免許取得や銃保管に対する助成の考えはないか。また、機動的な捕獲に専念する体制、専任捕獲班の設置の考えはないか伺います。 ○議長（大平侚作君） 農林振興課長。
実は、先日私の知り合いが訪ねてきまして、どまんなかたぬまの敷地内で、その方のお孫さんが友達のバイクにまたがって、数メートルぐらいちょっと動かしたということですけれども、そしたら警察官に捕まって、無免許だということで、その方は普通車の免許は持っているから原付は運転できるのですけれども、その友達のオートバイは大きいオートバイなので、無免許になってしまうわけですが、そういうお話をお伺いしまして、その方が言
10款１項３目教育振興費4,835万9,000円の増額は、国の補助単価の改正及び交付対象者の見込みが増加したことによる幼稚園就園奨励費補助金4,530万3,000円の増額と梁小学校及び穂積小学校のビオトープに揚水ポンプを設置することによる田んぼの学校づくり事業費58万1,000円の増額、全額県補助の緊急雇用創出事業を活用し、小中学校の学習充実を図るため、教員免許を有する社会人を雇用することによる社会人
合併する理由の一つが利便性の向上でありますけれども、合併に伴って藤岡警察署が統合され、運転免許証の更新ができなくなりました。藤岡地区の住民のとっては大きな利便性の後退となりました。このようなことを放置しておけば、今後のまちづくりにも影響することは必至であり、早急な対応を求めておきたいと思います。 それでは、各歳出面で各款ごとに幾つかの問題点を指摘しておきたいと思います。
しかし、通称使用を選んだものの、健康保険証や免許証、金融機関の通帳など法律婚の姓を請求される場合が多く、通称と婚姻届名の２つの姓に疲れる様子も多数記されておりました。姓を変えたくないと婚姻届を出さずに事実婚にするカップルもあります。しかし、事実婚であるための不利益もあります。相続権が認められず、また子供ができても非嫡出子となります。
あとはまた大阪府羽曳野市では、教員免許を持っている、あるいは学習塾での指導経験を持つ市の職員が週末市役所とかそういった公民館とかの場所で中学生の学習を無料でサポートしていると。
自治体職員や国家公務員など、通称使用が使えるようになりましたが、一般的には戸籍名しか認められない職域が多く、また通称使用が認められる範囲は限られており、運転免許証、印鑑登録証、健康保険証、パスポートなどは通称ではつくれません。また、通称名では銀行口座もつくれません。通称使用は、社会生活を営む上で非常に煩雑かつ不便です。
本市においても、運転免許証の返納やお年寄りの生活の足、観光の足を考えると、公共交通のあり方とはまちづくりを考えることでもあります。全庁全課挙げて取り組む問題でもあり、新生真岡市が発展するのか大切な第一歩になります。市長は、民間を活用する運営方針はあるのか、お伺いをします。 ３つ目は、公共交通を利用して、真岡鐵道乗客の観光客を10％にする計画目標はあるのかについてお伺いをします。
一方、郊外では公共交通利用者数の減少に伴う不採算路線の見直しが進み、高齢者や学生などの運転免許を持たない人々の移動の利便性が低下するという現状を分析し、アンケート調査により住民ニーズを把握し、公共交通のあり方について、公共交通にかかわるさまざまな方々による三条市地域公共交通協議会を組織し、検討されてきました。
今後、運転免許のない高齢者の利用がふえ、病院以外の買い物等を含めての利用については、市バスの運行計画等を含めた外出支援の公共交通の方法についての対応を総合的に考えていく必要があろうかととらえております。
続いて、委員から、「住基カード改ざんに対し、何か特段の策を取っているか」との質疑があり、執行部の答弁は、「偽造免許証を使って住基カードを取得する事例もあり、県から偽造免許証の見分け方が通知されている。また、最近の免許証にはＩＣチップが内蔵されており、免許の内容が確認できる。なりすましによる住基カード作成の防止に備えている」とのことでした。
もう娘さんから運転をやめなさいということで、運転免許証が一緒に入って手紙が送られたと。この手紙を読まれた市長がそのせつない文面に絶句をしましたと。そして、大野城市のこの例を参考に、このもう９月からそういう方法でバスを運行させるということが社説の中に載っていました。こういうことがこの買い物弱者と言われる600万人の人をどう救っていくかという解決の力になるんじゃないかという内容の社説であります。
また、免許返納についても私も質問させていただきました。今後、高齢者の方の免許返納も増えてくると思いますが、やはり一番必要とされる方たちの足の確保をどのようにしていくかということが一番重要なことではあるかなと思いますので、その点を十分考慮していただいて調査研究をしていただいて、いい公共交通のシステムをつくっていただきたいと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。
４問目は、藤岡交番、旧藤岡警察署における運転免許証更新手続の復活についてであります。第１点目は、藤岡警察署の栃木警察署への統合について伺います。１市３町の合併に伴って、４月１日から藤岡警察署が栃木警察署に統合され、藤岡警察署は藤岡交番となってしまいました。それに伴い、運転免許証の更新や道路使用許可申請などの交通事務は栃木警察署で行うこととなってしまいました。
また、平成14年10月からは、県内他市に先駆けて、前照灯の昼間点灯運動を展開するとともに、毎月職場ごとに自動車運転免許証の確認を行い、安全運転励行を指示しております。 さらに、年３回の交通安全週間には、職員の街頭啓発を実施しまして、交通安全の周知を図っております。 また、本年５月には安全運転に努めるよう、再度職員に周知徹底したところであります。
次に、バスサポーターの加入状況はどうかにつきましては、平成21年度の加入者数を申し上げますと、個人会員82名、子供会員４名、免許返納者６名、法人会員16法人で22口、夏休み子供パスポート会員39名でございます。なお、21年度には夏休み子供パスポート会員制度を新たに設けまして、またさらに法人会員数もふえておりますので、その結果、全体の会費収入もふえているところでございます。
全然、私の想像以上のが出てしまったので、戸惑っているのですが、今のお話でいくと、完全にスピード違反、無免許違反です。 そこで、私が紹介します。高知県の大月町に、入院施設を伴って健康管理センターも併設する総合病院で、保健、医療、福祉の総合医療を目指していて、同じ敷地内に役場の介護保険、地域包括支援センターなど、また社会福祉協議会も設置している。
高齢者の免許証の返納について。これは何人かがやっぱり質問をしておりますけれども、この点におきましても、私は私なりの考えで、別の視点から質問をさせていただきます。 このたび運転免許証を返納した高齢者には、１年間の無料バス券が支給されることになりました。運転しなくなった、あるいはできなくなった高齢者の免許証の自発的な返納を進める上ではよい制度と思います。