鹿沼市議会 2022-12-19 令和 4年第4回定例会（第5日12月19日）
それと、ＡＩデマンドタクシーの実証実験についてでございますが、これは、既存の公共交通の空白地を補完する新たなコミュニティ交通として、通常のタクシーとは異なり、相乗り前提のサービスであります。 利用者の予約に対してＡＩ技術により、相乗り時の最適な運行ルート検索や配車などをリアルタイムに行うことができるものであります。
それと、ＡＩデマンドタクシーの実証実験についてでございますが、これは、既存の公共交通の空白地を補完する新たなコミュニティ交通として、通常のタクシーとは異なり、相乗り前提のサービスであります。 利用者の予約に対してＡＩ技術により、相乗り時の最適な運行ルート検索や配車などをリアルタイムに行うことができるものであります。
通学時は児童優先としても、平時は路線バスと使えるような政策、そして、地域住民によるコミュニティー交通、基幹交通としての路線バスの運行、交通空白地域のデマンド交通等の総合的公共交通体系の検討が必要です。 今後の市の公共交通の全体像について、縦割りではなく総合的にどのように考えているか、市の見解を問います。 ○議長（石井侑男） 答弁を求めます。 市長。
令和２年３月５日（木曜日）午前１０時開議日程第１ 市政一般質問 ２番 山形紀弘議員 １．本市の中小零細企業について ２．本市の防犯について ３．本市の水不足解消に向けた取組について ７番 森本彰伸議員 １．健康課題を抱える児童生徒への支援について ２．災害時の避難所運営と平時の備えについて １４番 鈴木伸彦議員 １．地域コミュニティ交通
今年度松阪市で策定した第二次松阪市地域公共交通網形成計画は、地域の実態に合ったコミュニティ交通を地域が主体となって市と協働でつくったものであり、その内容は市民も来訪者も利用しやすく、利用したくなる公共交通を実現するものであります。
そこで、地域が自発的に企画するコミュニティ交通、地域の互助機能、共助機能を活用した生活の移動手段の確保の仕組みづくりが必要となってくるものと考えます。これは道路交通法でいう輸送サービスの範疇を超えるところにあるかもしれません。また、現在でも実施されている、12月７日の下野新聞にも掲載されましたが、三依地区のボランティアに支えられた診療所送迎サービス、このようなものの延長線上にあるのかもしれません。
市内には、コミュニティー交通２路線以外にも知多バスが運行する４路線のバス路線があります。知多バスの４路線のうち岡田線、日長団地ですか、佐布里線は知多市が補助金を出している補助路線です。
総務費には、新たに情報通信環境の向上と地域情報格差の解消に向けて光ケーブルを敷設する地域ネットワーク整備費２億1,671万2,000円、役場や学校などの情報化推進費１億66万6,000円、交通弱者対策としてのコミュニティー交通、いわゆるのりあいタクシーひばりの運営費補助等公共交通推進費2,269万4,000円、自治振興事業費1,362万円を計上したほか、交通安全対策費771万円などが主なものです。
芳賀町では、高齢者らの外出を促すことを目的に新年度から、来月からですが、業者から借り上げたタクシーを乗り合い方式で電話で予約、そして自宅に迎えに行く方式で町内を運行させるコミュニティ交通システムが導入されることとなっております。栃木市の対応をお伺いしたいと思います。 ５点目ですが、現在芳賀町計画のそのコミュニティ交通システムと似たようなシステムが栃木市社会福祉協議会にございます。
それから３点目に、８ページ、コミュニティ交通システム導入に関して、今度はルートの範囲についてどのように検討されているか、この３点についてお伺いいたします。 ○議長（小池賢治君） 企画課長。 ◎企画課長（廣田靖君） お答えいたします。 ２点ほどありますので、第１点目と第３点目を続けてお答えしたいと思います。
また、コミュニティー交通情報センター、これらも配置していきたいと思っております。 それに、会議室の件ですが、会議室は当然必要かと思っております。また、貸し利用と、そういったことについては今後考えていきたいと思っております。 いずれにしても、公共用地を利用しての商業集積地はほかにありませんので、少しでもほかの施設と差別化が図られるようなそんな施設にしていきたいと、そのように思っております。
コミュニティ交通システムの導入ですが、芳賀町においても高齢社会や核家族化が進み、高齢者などいわゆる交通弱者の、移動手段の確保の必要性が課題となってきています。そのため、高齢者等が自由に行動できる利便性の向上を図り、生き生きとした社会生活が送れるよう、その移動手段としてのデマンド型乗り合いタクシーの導入を新規に行います。
また、交通弱者対策ということにつきましては、この後また全員協議会の席で、またコミュニティー、交通等々の現在の調査状況について、議員の皆さんに申し上げ、ご意見賜りながら、早くと私は言っているんですが、行政の方もなかなか詳しい調査をしながらやっていますので。
２点目が、コミュニティー交通システムの導入のコンサルタント料ということで、225万8,000円でございます。おのおの説明を申し上げます。 まず振興計画、それと行政評価システム、これは一体のものでございますが、構築するための業務の委託ということでございます。