袋井市議会 2023-02-01 令和５年２月定例会（第４号） 本文
具体的には、地域で栽培経験のない野菜品種の導入に向けた圃場の借り上げや栽培技術の講習及び共有、圃場の団地化に向けた説明会の開催や土壌診断、流通の合理化に向けた出荷量の調査や洗浄、梱包の試み、共同出荷ブランドの検討、地域内外の事業者と連携した流通コストの削減や加工品の試作、新たな販路開拓や多様な売場の確保、学校給食での活用、環境教育や食育との連携など、自治体や地域独自のアイデアによる多様な取組が支援の
具体的には、地域で栽培経験のない野菜品種の導入に向けた圃場の借り上げや栽培技術の講習及び共有、圃場の団地化に向けた説明会の開催や土壌診断、流通の合理化に向けた出荷量の調査や洗浄、梱包の試み、共同出荷ブランドの検討、地域内外の事業者と連携した流通コストの削減や加工品の試作、新たな販路開拓や多様な売場の確保、学校給食での活用、環境教育や食育との連携など、自治体や地域独自のアイデアによる多様な取組が支援の
農作物の販売という点では、都市近郊といいますか、消費地に近接しているということから、鮮度の高いものを消費者が安心して購入できるような地産地消、あるいは流通コストの抑制ということでできるんじゃないかと。それから、そのために地産地消のキャンペーンでありますとか、そうしたＰＲを通して進めていきたいというふうに考えています。
そのことから、要旨の（１）、地産地消には、食料自給率の向上に加え、生産者の販路の確保や小規模な生産者への所得機会の創出、流通コストの削減による生産者の手取りの確保といった効果が見込まれる。
企業において国際的な競争環境が一層熾烈になる中、持続的成長のために生産性の向上を初めとした競争力を格段と高める努力を続けており、人、物の流通コストが裾野市に進出した企業の競争力となり、めぐっては裾野市内の雇用、定住人口への増加へつながっていくことは明らかであります。 以上のことから、企業の新規誘致とあわせ、既存企業に対しても裾野市の優位性を示し続ける必要があると考えます。
例えば、高規格道路の整備が進み、大型の輸送車両の導入により、流通コスト、所要時間の大幅な削減は、産業やそれを支える物流の形態にも大きな変化を発生させています。また、新東名や中部横断自動車道の活用などにより、他市、他県からのお客さんを呼び込むためにも、幹線道路の整備は必要不可欠であります。
高速道路無料化の社会実験計画は、流通コストの引き下げを通じた生活コストの引き下げ、それから産地と消費地へ商品を運びやすくするなどによる地域経済の活性化を目的として、高速道路の原則無料化の方針のもとに、社会実験を通じてその影響を確認しながら、平成23年度より段階的に無料化を実施するということでございます。
地産地消は１番目には新鮮であること、２番目には安心できること、３番目には流通コストがより安価なことが上げられる。また、食育では、だれといつ何をどこで食べるかが大切な点であると。また、その人らしさを感じるような食べ方を教育の中で伝えていくことが大切であります。幼少期の体験を子どもの心にきちんと刻んでおくことが、大人になったときおふくろの味や懐かしい原風景となって帰ってくる。
◎市長（佃弘巳 君）そこは、やはり各流通コスト、それだけでなくて、どういう関係でそういうものが高くなっているかというような中で物価指標というものを、経済の指標を考えていかなきゃならない。
直売所は生産者による販売価格設定、梱包費や運搬費などの流通コスト軽減等、生産者の収入増が期待できる重要な販路の１つであるとともに、食の安全・安心などから地元産の農産物を求める消費者ニーズにこたえるなど、地産地消の推進に大きく寄与するものと考えます。
ですから、木質ペレットの製造工場が現在の旧クリーンセンターの跡地にというのは一つの考え方であるかもしれませんけれども、あくまでも経済ベースで合理的かどうかということがこの要素、もちろん地元の皆さんの対応も必要でございますけれども、その前に経済ベースでこれが合理的であるかどうか、例えば原材料の確保がそう可能であるか、あるいは流通コストが相当軽減できるか、あるいはそれに対する需要がその量だけ十分あるのか
そんな中で、私がちょっと聞いた話なのですが、既存の企業さんで取引先の企業が県外にあったということで、流通コスト等をいろいろ考慮した結果、現在の市内の企業の隣接地にそういう工場用地を求めたいと、そんなお話があったものですから、当然その企業さんも現地も見られたと。市のほうにもいろいろ問い合わせをしたと。そういう中で、現地を見たらまだ畑だと。
ジャスコの進出は、郊外の高速道路のインターチェンジ付近に集中しておりまして、流通コストの削減、超広域的な商圏獲得に役立ち、合理的で競争の優位に立つという、こういう戦略で進めているわけですが、そこで、郊外化が進み、地域のコミュニティを衰退させ、郊外化が進めばジャスコが出店し、ジャスコが出れば郊外化が進み、不安定化した地域社会は、犯罪抑制の機能が低下し、今、ファスト風土化した地方こそが最も危ない地域というように
また、一般的に空輸によるメリットとしては、商圏の拡大、流通コストの低減、配送時間の短縮などがあるとされておりまして、特に国内のみならず海外産地との競争にも勝たなければならない焼津市の水産業界にとりましては、大きなビジネスチャンスであるものと認識をしております。
良質な農産物やその加工品を特産品化しようとする取り組みは、観光土産品としてだけではなく地域の産品を地域で消費するという、いわゆる地産地消にも通じるものがあり、流通コストを削減し、安全で安心な農産物の流通にも役立つ、環境先進都市にふさわしい形であります。特産品化事業を推進し、地域経済の活性化につなげるとともに、地産地消を推進してみたらどうかと、その考えについて伺います。
こうした中で、企業活動も国際展開が進み、製造業においては生産・流通コストの低減を初め、マーケットに近いところでの企業立地を目指し、海外への生産移管が活発に行われております。とりわけ、昨年12月に中国のＷＴＯの加盟が実現したことにより、中国を初めとするアジアへの進出が増加しております。
しかし、一般的には地産地消のよい点といたしましては、流通コストが少なく、安価であるということ、鮮度がよいということ、生産者の顔が見えるという利点がございますが、その反面数や個数がまとまらない等、入荷量が不足することや、品質がそろわないといった面がございます。
原田氏の論文ではありませんが、単一品目大量生産の中で、遠隔大量流通の問題点として、連作障害や流通コスト、価格暴落、過剰投資が指摘をされました。また、輸入野菜に見られる鮮度や安全性の問題等、ここ２、３年急速に地産地消運動が活発化してまいりました。
輸入品には、殺虫や防カビ剤、遺伝子組み替え食品の不安などから、消費者としても、安全な日本のお米、農畜産物を、日本の農民の皆さんにぜひつくってほしいと願いますが、これまで市内の近郊水田で、新鮮で流通コストも安く、環境、水害被害を守ってきた農民の皆さんは、赤字経営、後継者不足に追い打ちをかけた、アメリカの言いなり、大企業もうけ優先の政府の農業切り捨て政策に、これ以上農業は続けられないと悲鳴を上げています