裾野市議会 2021-09-09 09月09日－代表質問－04号
公表済みの概略ルート3.6キロメートルのバイパス区間については、先ほどお答えしましたとおり、県から現道についておおむね整備済みであるとの回答を受けたことから、一昨年の令和元年11月に須山地区３団体役員と協議を行い、大型車増加に伴う沿線住民や道路利用者への安全対策、狭隘箇所の拡幅整備、住居隣接地や観光施設周辺のバイパス化の要望を行っていくとの相互認識の下、市では継続して要望を行っております。
公表済みの概略ルート3.6キロメートルのバイパス区間については、先ほどお答えしましたとおり、県から現道についておおむね整備済みであるとの回答を受けたことから、一昨年の令和元年11月に須山地区３団体役員と協議を行い、大型車増加に伴う沿線住民や道路利用者への安全対策、狭隘箇所の拡幅整備、住居隣接地や観光施設周辺のバイパス化の要望を行っていくとの相互認識の下、市では継続して要望を行っております。
その間、香貫大橋の開通を機に沼津市から三島市まで本町を東西一直線に横断する道路として町の交通渋滞の大幅な改善に寄与するとともに、さらに歩道の拡幅による歩行者の安全確保、一部区域の電線の地中化による防災面や景観の向上につきましても、徐々にではありますが進められてきましたことは、行政の継続性の強みを生かした長期にわたる町のぶれない施策の一つであると思います。
次に、国道150号久能拡幅整備事業について、早期の４車線化を進めることや、沿線に農地が多いことから、経済局などとの連携も密にしていただきたいとの要望がありました。 次に、交通安全施設整備事業のうち、自転車走行空間ネットワーク及び小学校から半径500メートル以内の通学路の歩行空間の整備については、市民の安心・安全のためにも継続的かつ計画的に進めていただきたいとの要望がありました。
最後に、二級河川浜川における流域治水の取組についてですが、浜川では河道拡幅などの河川整備はおおむね完了しております。 近年、全国各地で集中豪雨による水災害が頻発化・激甚化する中、従来の河川整備だけでは、今後の気候変動の影響による降雨量の増加等に対応し切れない状況にあります。
その他の通学路の改善については、横断歩道、歩道信号機等の設置、路側帯の拡幅などの要望が出されています。 今後も関係機関と連携を取りながら、子どもたちの安全対策に努めてまいります。 私からは以上です。 ◆７番（齋藤和文議員） 答弁ありがとうございました。総括的に再質問をさせていただきます。
現在の進捗状況は、令和２年度末の事業費ベースで約３％であり、今年度も物件調査及び用地取得を積極的に進めるとともに、基点部である広野大谷線との交差点部の拡幅工事も実施する予定でございます。
────────────────────────────── 静岡庁舎新館前発 城北公園（午前９時45分～午前10時05分） あさはた緑地（午前10時15分～午前10時45分） 上土団地（午前10時55分～午前11時10分） 都市計画道路国吉田瀬名線（午前11時15分～午前11時25分） 入江富士見線 桜橋（午前11時45分～午後０時05分） 国道150号久能拡幅現場
次に、委員へ当局に確認しておきたい事項について聞いたところ、島竹下線の踏切拡幅に伴う通学指導について、及び先日行われた新型コロナウイルス感染症ワクチン接種に対するデモンストレーションの状況についての質問がありましたが、詳細の報告は省略いたします。 最後に、議会閉会中もなお継続して審査・調査を行う旨を議長に申し出ること及び委員長報告の作成の一任を決し、午後３時59分に閉会をいたしました。
さらに、今後整備されるウーブン・シティの影響も検討する必要があることから、拡幅等の整備につきましては、状況を見て判断をしたいというふうに考えてございます。 それから、（３）と（４）もまとめてお答えをさせていただきます。ウーブン・シティ周辺区域は、近未来都市と田園未来都市のバッファゾーン、いわゆる緩衝地帯となります。
◆委員（清水唯史） 教育委員会の関係で、五和小学校の通学路は今、合格駅の踏切のところ、島竹下線の踏切拡幅に伴いまして、番生寺の踏切が１カ所閉鎖されるということで、学校のほうから子供に対して通学の指導がまだされていないということで、今までそこの細い道を通って学校に通っていた子供たちが、交通量の多い国道473号の歩道を通らなければならないということで、どこの通学路を通るという指導がされていないということなのですけれども
（５）、狭隘部分の一刻も早い拡幅工事が必要と考えるが、富士宮市ができることは何か伺いたいと思います。 以上、お願いいたします。 ○議長（佐野寿夫議員） 都市整備部長。 ◎都市整備部長（滝川日出男君） それでは、私から発言項目の１、県道75号について、要旨（１）から（５）まで一括してお答えいたします。
主な事業としまして、景観整備重点地区内の二の岡地先旧万国村周辺の景観、歴史資源の保全、活用に資する基本計画の策定業務と、都市計画道路新橋茱萸沢線の拡幅に伴う用途地域等の変更業務、及び都市計画法に基づいて５年に１度、県からの依頼に対応するための建物用途別の現況調査業務、これらを新たに実施するため増額となります。 以上、お答えとさせていただきます。 ○議長（髙橋靖銘君） 公園緑地課長。
次に、歳出８款（説明書134・135ページ、概要書172・173ページ） ５項３目建築指導費中、狭あい道路拡幅整備事業について (1)本事業における狭あい道路とはどのような道路のことを指すか。また、狭あい道路の状況は道路台帳などで把握されているか。 (2)狭あい道路の拡幅整備はどのように進めるか。 (3)令和３年度の事業は何か所を予定しているか。 以上、壇上での質問といたします。
(3)ＪＲ栃山踏切の拡幅工事の進捗状況はどうなっているか伺います。 (4)ＪＲ六合駅南ロータリー整備の進捗状況を伺います。 ３．子供たちの伝承文化活動支援について伺います。子供たちの伝承文化活動は、近年の少子高齢化やコロナ禍により、その活動自体が大変厳しいものとなっています。温故知新の精神で行政の支援は不可欠であり、以下、伺います。
それから、２点目の広岡河川公園の現状でございますが、１年間、昨年の７月から利用していただいておりますけれども、今現在は、地元からの要望、それから利用団体からの要望ということで、一部、水はけの工事、それから園路の一部拡幅、それから一部園路の舗装とか駐車場整備を行っておりまして、今年度末まででそれが全て終了いたします。
また、新規事業としては狭隘道路拡幅整備事業を実施し、事業が進むことによって、より安全で快適な住環境も整ってくると考えております。 議員御指摘のインフラ整備につきましては、まず人口減少における、これからのまちづくりの方向性を御理解いただき、都市のスプロール化やスポンジ化などを助長させない前提で、考えていかなければならないというふうに思っております。 ○議長（村田千鶴子議員） 河村議員。
南條駐在所閉所の理由でありますが、南條駐在所の老朽化及び駐在所前の道路拡幅工事の着工時期が決定したことに伴い、静岡県警察が大仁警察署管内の警察力について、組織の状況、迅速な初動対応等を勘案して、総合的な見直しを行った結果であると伺っております。
今後の整備計画になりますが、現道拡幅区間が、宮川地区を中心としまして約560メートル、残り片山小鹿地内では940メートル新設区間となります。
私は旧御前崎町側の原発事故時の避難道路整備が不十分だと考えるため、本法律を利用した原発事故時の避難道路整備施策として、平成30年、2018年８月28日に当時の白羽地区町内会長６名が連名で市及び市議会に要望した市道7019号線、7018号線、通称茶工場前の道路の拡幅直線化整備及び7018号線と7133号線直通化、すなわち茶工場前道路と工業団地道路の直通化を市長に提案させていただきます。
農地造成、区画整備、そして農道拡幅改良などの事業が考えられると思っております。 次に、（３）です。事業主体、事業計画についてであります。 当初予算案に計上してあるとおり、県が事業主体となり、市は負担金を県へ支出する方法で調査を実施していただくことを想定しております。また、基盤整備につきましても、県営事業として実施していただくことを想定しております。