富士宮市議会 1999-03-02 03月02日－04号
ただいまその必要性等についてるる申し上げましたけれども、ここに日本一のソフトボール球場あり、市民の誇りであると多くの人々に知ってもらえるものをつくるべきであると思うのであります。山宮スポーツ公園の中に日本一のソフトボール場があるとそういうことは市民の方は知っていると思いますけれども、市民以外のほとんどの人はわからないと私は思っているのであります。
ただいまその必要性等についてるる申し上げましたけれども、ここに日本一のソフトボール球場あり、市民の誇りであると多くの人々に知ってもらえるものをつくるべきであると思うのであります。山宮スポーツ公園の中に日本一のソフトボール場があるとそういうことは市民の方は知っていると思いますけれども、市民以外のほとんどの人はわからないと私は思っているのであります。
１点目は、 400台分で 108億円かけるという大規模事業ですけれども、この 400台必要だというのが、将来の必要性の見通しからということではなくて、現在路上駐車が日曜日のピーク時に 400台程度あるので、その解消が必要だという、こういうところから建設の必要性が強調されている点に関してですけれども、ということは、平日はかなりがらあきだということの実態はあるわけで、一方、実際日曜日の混雑というのは一定
さらに、他の委員からは、今回補正で出てきた理由、また島田市レベルの自治体が所有することの必要性について指摘があり、これに対して、当局より、美術品などの博物館資料は店で販売しているものを買うのと違い、出たとこ勝負というところがある。
そこで、この懇話会との係り合いでございますけれども、ただいま申し上げましたように富士市長からの諮問ということでございますので当市との係りはないわけでございますけれども、このことについては、この身延線の延伸問題については、当市としても市の活性化、市民の利便性の向上の面からも、その必要性、重要性を強く認識しております。
今後も新しい時代のニーズに対応するため、市民の利用しやすい情報提供機能の充実や電子情報も含めた情報管理体制の整備等、諸政策の推進に取り組んでまいるとともに、現在、国会で審議されている情報公開法が制定された場合は、法との整合性を図る必要性がありますので、条例の改正など検討してまいりたいと考えているところでございます。
また、新たな行政課題や市民の多様で高度な行政需要への対応を図るとともに、極めて厳しい財政環境のもと簡素で効率的な行政運営に努める必要性から、行政機構の見直しを行ったところであります。
また、広域ネットワークづくりや臨空都市づくりに関する調査については、空港周辺１市４町や志太３市２町の議会で組織する協議会活動の中でも問題提起してきたところでありますが、御承知のように新幹線新駅や大井川架橋の候補地の具体的な絞り込み段階においては、島田市を含め各市・町のそれぞれの思惑が表面化し、広域的な視野に立っての共通認識を持つまでには至らず、また各自治体の意識改革の必要性が改めて浮き彫りにされ、今後
(1) 現状での余裕教室の実態と活用 (2) 余裕教室の地域開放についての考え方 (3) 児童生徒の減少推移と余裕教室の予測 ３．労働費全般について (1) 就職支援事業の11年度の具体的取り組み (2) 求職情報提供の実態（市内、市外） (3) 企業への雇用協力への働きかけ ４．新しい産業の創出について (1) 産、学、官による新しい産業の共同研究の必要性
また補正予算の中で、大井川広域水道企業団への出資金でありますが、これは国の緊急経済対策による第３次補正予算に伴う前倒し執行に係る分として企業団に出資するもので、出資においては、水の安定供給を図る上で以前から行ってきたものであり、今回の増額補正の必要性は理解できるものであります。 競輪関係の分担金２億3,000万円でありますが、競輪事業の中止をするため、組合の解散に伴い必要な経費と理解いたします。
そういうことで、今のお話のような御質問になったことだと思っておりますが、今後とも、鈴木議員のおっしゃるように必要性というものは重々承知をしておるわけでございまして、今後とも予算を割ける限り割いて、地域の不便を解消することに努めていくということに尽きると思っております。
次に、５目街路事業費、焼津駅道原線街路整備事業費５億5,000万円と、同じく焼津駅道原線街路整備事業費４億3,000万円の場所、位置、予算金額の内訳、同じものを２つに分けた理由と違い、目的、全体の事業費、期間、なぜこの時期にやるのか、必要性についてお伺いします。
────────────────────────┼─────┤ │ │２│１．市民の90％が反対する静岡空港計画について │１．市 長│ │片│ ├──────────────────────────────────┤ │ │ │ │ （１）市民の生活環境にあたえる影響について │ │ │野│ │ （２）空港計画の必要性
そして、管理職が10人ほど、それぞれ９選挙投票所のところで交付するから、その監督の意味で出動して事務を監視するというようなことでございますが、この必要性があるのかどうか。要するに、事務的な者が行くわけですから、その中の係長あるいはそういった人たちが、きちっとした対応をとれるのではなかろうかと思います。その辺のところを、お聞かせ願いたいと思います。
しなどの行政手法導入、業務上の責任、あるいは権限の明確化のための部長職の廃止などを行う中での組織のフラット化、電算化、権限移譲などによる業務の明確化、さらには民間委託などを進めることなど、業務内容にまで踏み込んでいくことによってスリム化を図るべきであるとの提言がなされ、市長からは、今後、職員個々の能力が問われる時代を迎えることは必至であり、職員の認識の度合いを深めていくための意識改革を進める職員研修の必要性
地域振興に寄与する上で、他地域への駐車場建設に対しても、地域の必要性に応じて対処されたいとする発言がなされたところであります。
次に、「保育所費中施設整備費に関し、それぞれの家庭環境からの要請から、ゼロ歳児保育促進の必要性は理解しているが、母親を最も必要とする生後１年間ぐらいはともに過ごさせる環境整備等についても研究していく必要はないか。」
まず、前段としてこの調査事項の必要性について述べます。高度経済成長期を通じ、我が国の行政は豊かな財源があったこともあって、大きく手を広げてきたが、その結果は行政の著しい肥大化と行政に占める人件費の大幅な増大による財政窮迫をもたらしただけでなく、本来民間が行うべき領域にまで立ち入り、あるいは干渉、統制を加えることとなりました。
これについても、市は早くからこの児童館については考え方を持っていると思いますし、少なくとも市の総合計画の中でも、児童館の必要性については述べているところです。
そうした中で、今私が聞いた中では、ある程度の手続は踏んでおられるということなので、提案理由なども聞いておりますので、この改正の必要性というのは、おおむね理解できるのですけれども、その中でもさっきも申し上げましたが、今お聞きした点について疑問を感じたということで質疑をさせていただいております。
また、公共交通としてのバス路線の必要性についてのお尋ねがありましたが、地域における通勤、通学、あるいは通院、買い物等、住民の日常の生活路線として、また高齢者等、交通弱者や自家用車を利用できない住民の足として、重要な交通手段であることは十分認識をしているところでございます。