静岡市議会 2022-10-05 令和４年 市民環境教育委員会 本文 2022-10-05
生活安心安全課では、発災後、直ちに市ホームページやツイッターを活用し、災害に便乗した悪質商法への注意喚起や、静岡県弁護士会が作成した災害時の支援制度をまとめた静岡県弁護士会ニュース、災害のＱ＆Ａの掲載を行いました。なお、静岡県弁護士会ニュースは、台風15号に合わせた内容に更新したものを、９月27日に発行しております。
生活安心安全課では、発災後、直ちに市ホームページやツイッターを活用し、災害に便乗した悪質商法への注意喚起や、静岡県弁護士会が作成した災害時の支援制度をまとめた静岡県弁護士会ニュース、災害のＱ＆Ａの掲載を行いました。なお、静岡県弁護士会ニュースは、台風15号に合わせた内容に更新したものを、９月27日に発行しております。
市民局長 草 分 裕 美 君 市民局次長 岡 本 裕 治 君 市民自治推進課長 伊 藤 崇 文 君 男女共同参画・人権政策課長 岡 本 恵 君 参与兼生涯学習推進課長 宮城島 清 也 君 生涯学習施設整備担当課長 望 月 勝 広 君 生活安心安全課長
このような環境の中におきまして、利用人数が制限されておりますので、利用時間の制限があっても安心・安全に遊ぶことができるという理解が親御さんにだんだん広がってきておりまして、そういったところが回復傾向につながっていると考えております。
まず、用宗海岸海水浴場の運営に当たりましては、ライフセーバーによる監視業務ですとか、警備員さんに立ってもらって海岸道路の駐車案内とか誘導を行って安全対策をやっているところです。
この中で、具体的にどのような策をということでございますけれども、食の安全・安心を守るというところで、市場の開設から46年経過しまして、かなり老朽化も進んでおります。
各工程で連続的、継続的に監視して記録する衛生管理手法というのがＨＡＣＣＰで、これですと従来の抜取り検査に比べてより安全性が高く、食中毒予防に対しても有効ですので、事業者への普及啓発を一層進めていただきたいと思います。 最後になりますけれども、清水区脳梗塞予防実証実験事業です。
病院という話もございましたので、まずはペデストリアンデッキとＪＣＨＯさくら病院との接続関係でございますけれども、今回整備を計画しておりますペデストリアンデッキは歩行者専用の通行空間でございまして、ペデストリアンデッキと病院との直接出入りが可能になることで、病院利用者にも優しく、安全なアクセスができるものと考えてございます。
市民の安心・安全を維持するインフラ整備には、以前から大きな懸念の声が上がっています。 2款 1項。地区要望の小規模修繕だけでは身近なところの住みやすさは進みません。 8款 1項、 2項、 4項。追いついていない道路脇や河川敷の草刈り、街路樹の管理、河川の掘削、道路や橋などのインフラの整備、ため池の管理など、しっかりやってほしいという声は、今回の豪雨災害などを見ても切実です。
免許返納事業については、交通安全の立場から促進しているところだが、今後は地域包括ケア推進課と連携して促していきたいとの答弁がありました。 さらに、特殊詐欺について、防犯対策としていろいろな啓発はされているが、被害が後を絶たない。令和３年度の被害状況と対応状況はどうかとの質疑に対し、三島市は県内で２番、３番目ぐらいの被害金額と聞いている。
本調査の目的としましては、どの関係機関にもつながっていない子どもは、特に支援を必要としている場合もあることから、関係機関が連携して、対象児童の所在及び安全の確認を行うこととされております。
次に、委員から「マイナンバーカードの安全性は。」とただしたところ、「マイナンバーカードのシステムには様々なセキュリティ対策が施されています。カードには主要の４情報、名前、住所、生年月日、性別とマイナンバーが記載されておりますが、ＩＣチップには、プライバシー性の高い個人情報は記録されていないため、重要な個人情報の流出は、原則としてはないものと考えています。」との答弁がありました。
自転車と歩行者が安全に通行できる手だてはないか、自歩道の安全対策について伺います。 ◎市長（豊岡武士君） 岡田議員に、私から、トンネル内の自転車歩行者道の安全対策について御答弁申し上げます。 かわせみトンネル内を御通行いただく自転車利用の皆様には、自動車との接触事故を回避するよう、歩道部分に整備いたしました自転車歩行者道を歩行者と混在する形で御通行いただいているところでございます。
富士宮市の警防活動安全マニュアル、それと総務省消防庁が出しているデータベース、消防ヒヤリハットのデータベースを活用して今後安全管理を徹底していきたいと思っております。 以上です。 ○議長（鈴木弘議員） ５番 細沢議員。 ◆５番（細沢覚議員） 今、住宅がいろいろと細かくできておって、火事の火元等に行くのに、非常に大変な面があると思います。
当該路線が開通いたしますと、三島駅北側方面において、三島裾野線から長泉町までの東西を結ぶ大きなルートができることになりますので、道路の利便性の向上や交通の分散による渋滞の緩和、歩道空間の整備に伴う歩行者・自転車の安全性の向上等が図られるものと見込んでおります。以上です。
しかもフロントバンパーぐらいだったからよかったのですが、人身とかもあり得る話で、以前に私質問させてもらったときに、車両には安全装備でクリアできるところもあるのではないか。富士宮市も何万台と走っている車の中で、事故を完全になくすなんていうことはあり得ないと私は思うのです。
２月からのロシアによるウクライナの侵攻において、ロシアが核兵器を使う威嚇、また脅しをかけるなど現実の安全保障環境は極めて厳しい方向に向かおうとしている今、世界は広島、長崎の惨禍を忘れてはならず、国においては核兵器保有国と非保有国の橋渡しを具体的に進め、今こそ、核兵器のない世界実現に向け、取組を進める要望となっております。
指定区域より通学の際、246バイパスの横断や一部長泉町を通ると思われますが、安全面をどうお考えでしょうか。 ○議長（賀茂博美） 教育部長。 ◎教育部長（勝又明彦） 指定校変更につきましては、その通学上の安全を含めた諸問題につきましては、保護者の方に責任を持っていただくことを条件にしております。その点を確認した上で、指定校変更を認めております。 以上です。
先ほど話の出ました保健師等から、気になるお子さん等がいた場合に、世帯としてやはり保育環境がよろしくないと、心配だと、日中だけでも保育園で預かって、きちんとした食事を与えて、お子さんの健康、精神面も安全に管理してあげたいというような形で、うちのほうの所管で入園をある意味優先的に預かるようなお子さんというのが今21人在園しています。