藤枝市議会 2001-09-13 平成13年 9月定例会−09月13日-02号
電動自転車は、自転車と同じ扱いの乗り物で、免許証の必要もなく、電動モーターの補助力で、ふだんの自転車をこぐと同じ力で、坂道でも平たんな道でもサポートし、軽快な走行ができ、夜間にライトをつけて走っても軽い走りはそのままで、補助モーターを取り外せば普通の自転車にもなりますし、最近では、電動車いすやシニアカーにも設備がされ、多くの人の利用も可能になっております。
電動自転車は、自転車と同じ扱いの乗り物で、免許証の必要もなく、電動モーターの補助力で、ふだんの自転車をこぐと同じ力で、坂道でも平たんな道でもサポートし、軽快な走行ができ、夜間にライトをつけて走っても軽い走りはそのままで、補助モーターを取り外せば普通の自転車にもなりますし、最近では、電動車いすやシニアカーにも設備がされ、多くの人の利用も可能になっております。
最近、運転免許証の中でもオートマチックの限定免許という取り扱いの部分も多少ふえてきているという状況もございまして、将来を見越したときにはそんな点も含めて考えていくべきだという考え方の中で、今回オートマチックという部分の導入をさせていただくというものでございます。
また、交通安全教育の機会が比較的多い老人クラブ加入者と比較して、未加入者が事故で命を落とす傾向も依然変わっておらず、高齢者全体の77%が老人クラブ未加入者で、また免許証の有無でも、歩行中死者のうち93%、また自転車乗車中死者でも92%が免許証を所持していない人で、安全教育の徹底が今後の課題とされております。
それから、ちょっとこれは私の知り得ない範囲ですが、免許証の更新、このときには正規の職員は職免になるですか。なるのかならないのかという形で答弁していただければ結構ですので、その点については。もし職免になるならば、同じように月額給与の臨時職員については、そのようにしてもらえませんか。 それから、もう一つ、有給休暇ですが、正規の職員は、有給休暇については1日または半日とする。
それから、住民票の交付の特例でございますが、住所地以外の市町村において住民票の写しの交付を受けるに当たっては、住民基本台帳カードまたは運転免許証等、本人の写真を添付したもので当該請求者が本人であることを確認した上で行うということでございます。 以上でございます。
運転免許証保有者の高齢化は避けがたく、しかも広大な市域面積を持つ富士宮市においては、自家用自動車が生活に欠くことのできない地域も少なくありません。また、障害者の自立と社会進出を支えるためには、公共交通機関の充実は避けることのできない課題です。ヨーロッパを中心に公共交通機関としての路面電車が見直されています。環境問題や交通問題への一つの対策としてであります。
テレビでも放映されましたけども、免許証の提示も求めないで、簡単に、「いいね、19歳未満じゃないね」という判断でやっているところもあるようですので、26店舗とはいえ、ぜひ、そのことをお願いしたいと思います。
公共施設等を利用する際、身分証明の提示を求められたときに、定年退職などで身分証明書を持たない人や、運転免許証を持たない人が婦人には多く、健康保険証を常時携帯しない人も多いため、シニアパスポートが必要で、高齢者が安心して社会参加できるよう支援を求めるものでありました。
それから、自動車運転免許証のことで、それを行政がやる必要があるのかというようなことですけども、先ほど、壇上で言いましたように何でもかんでも行政がやる必要ないだろうというふうにも思います。 ですから、どうお答えしたらよろしいんでしょうか。
また、三島警察署にも免許証の更新時に啓発するなど、お願いをしてまいりたいと思います。以上でございます。 ◎教育長(長谷川文克君) 金子議員の御質問にお答えします。
また、販売はすべて対面で行い、購入者が19歳未満と疑われる場合は、免許証等写真付き身分証明書の提示を求めることになっております。さらに、マークシートの中に、購入者が19歳以上であることの自己申告欄も設けられております。また、覆面購入者により販売店の対応チェックを行うとともに、各エリアに監督者を置いて販売店の指導に当たるというように伺っております。
これは町民の皆様ほとんどの方が免許証を持ってドライバーという格好にもなるわけでございますので、その辺も改めて担当の方からもPRをさせてもらいながら、1件でも減るようなことを願って進めていきたいと思います。 以上、お答えになったかどうかわかりませんが、そういった努力をしてまいります。
ただ、今、養護学校にありましても、養護教員の免許証がない教員がかなりおりますので、養護教員の免許を取る、いわゆるどうしたら取りやすいかという方策を探りながら、なるべく取るようにという、そういうふうな作業に入っていることは事実でございます。
発売は各販売店で行うものでありますが、投票の際の申し込み券には、19歳以上であるという、本人申告欄を設けるとともに、販売はすべて対面で行われ、19歳未満と思われる場合には、免許証などの写真つき証明書で確認することになっております。なお、販売店、販売員に対する研修を実施し、違反販売があった場合には、一定期間の販売停止、あるいは販売契約の解消などを行うこととされております。
購入者が19歳未満と疑われる場合は、免許証等写真つきの身分証明書の提示を求めることになっています。さらに、マークシートの中に購入者が19歳以上であることの自己申告欄も設けられております。 また、覆面購入者により販売店の応対チェックを行うとともに、各エリアに監督者を置いて、販売店の指導に当たるとのことでございます。
ですから、もちろん一生懸命頑張っていらっしゃるスタッフはいるということでありますが、一方で自動車の免許証の例えがいいかどうかわかりませんけれども、書き替えもなければ更新もないということがいいのか、別にこれは医師とか看護婦とかいう問題だけではない問題ですが、そうしたことも含めてこれはもし医療や看護の現場にはふさわしくないと判断をせざるを得ないというような状況が起こった場合に、ぜひこれは厳しい態度で臨んでいただきたい
そこで私は、免許証所有者を対象に、講習会を年1回でも開催し、対象者は必ず受講するシステムを作るようご提案いたします。当局は幼稚園、小・中・高等学校、老人学級等で、講演、講習会を開催し、交通安全を呼びかけておりますが、運転者に対する交通モラルを高める為には、どのような対策を立てるのかをお尋ねいたします。
それとか具体的にまた優良運転者の表彰、これはゴールド免許証の取得者ということで、累計で現在481名ほど表彰してございます。それとか東部の運転免許センターで交通安全の講習会の実施、これは平成9年度に実施いたしましたが、30名ずつ3回で延べ90名が受講したり、こういう形で常日ごろの交通安全に対する意識の高揚といいますか、啓発は行ってございます。 以上です。
現在少子化、高齢化が進む中で、私ども定年を過ぎてくる中でございますが、現職のころは社員証等発行されて、それによって自分を保証するということができたわけでございますが、それが過ぎますと、公的機関で発行される写真入りの運転免許証とかパスポートとか等々返還等になりますと、そういう証明書の保有をしている方も非常に少なくなってくるわけでございます。
勤めをやめれば社員証は手放すし、高齢者の中には運転免許証やパスポートを取得していない方が多くおられます。こうした方々の唯一の身分証明となっているものに健康保険証が挙げられます。しかし、健康保険証は共有している家族が病院などに持っていくことがあるため、常時携帯するわけにもいかず、持ち歩けば紛失の危険も伴います。