静岡市議会 2022-10-04 令和４年 都市建設委員会 本文 2022-10-04
現在の進捗状況ですが、道路拡幅工事は西側から大谷地区、西平松地区、中平松地区、約1.41キロメートル、それから、東照宮へ向かう久能山下交差点、東西約200メートル区間が完成し、現在の進捗率は、延長ベースで約38％となっております。
現在の進捗状況ですが、道路拡幅工事は西側から大谷地区、西平松地区、中平松地区、約1.41キロメートル、それから、東照宮へ向かう久能山下交差点、東西約200メートル区間が完成し、現在の進捗率は、延長ベースで約38％となっております。
64 ◯浅場建築指導課長 初めに、補助制度の見直しについてですが、補助要綱上、基準額では7.5メートル以上のブロック塀であれば上限10万円が補助されるということになります。
るる述べましたが、これらの点から見ますと、今皆さん、こちらに出された選択的夫婦別姓制度というものの法制化を目指すというのは、例え話でいうと、例えば100メートルの陸上競技を走ろうというときに、スタート…… ○議長（川原章寛君） 杉澤議員に申し上げます。会議規則第55条により、発言は簡明にするものとしておりますので、まとめてください。 ◆21番（杉澤正人君） はい。結論を申し上げます。
看板設置場所の増加、または湧き間の写真やルート図を載せるなどの中間での工夫、工場の塀沿いを800メートル歩くのに、散策路上にほっと休める空間をつくり、清住緑地の入口へと誘導していくことが大切であります。 今まで全国の都市を見てきました。
かわせみトンネルは、都市計画道路谷田幸原線の若松町交差点から壱町田北交差点までの714メートル区間のうちの377メートルがトンネルで、平成22年４月１日から供用開始となった三島市で初めて設置されたトンネルです。
主要地方道三島裾野線沿いの600メートルにわたりイチョウが植えられており、紅葉の時期になりますと並木が黄金色に染まり、文教施設が立ち並ぶこの地区のシンボルとなっており、新三島八景に選定されるなど、三島市の景観形成において重要な役目を担う街路樹でございます。また、樹齢は古いもので約100年、高さ15メートル、幹回りは4.9メートルにもなり、管理者は静岡県となります。
令和３年４月から都市計画法第34条第２号の運用拡大によりまして、北部地域を中心とした13の観光施設の周辺500メートル以内や、国道246号及び県道24号線沿線に宿泊施設等の開発が可能となりました。ヘルシーパーク裾野も運用拡大に含まれておりますが、これまでに宿泊施設の建設が可能となるような具体的な計画の進展はございません。
◎建設部長（篠塚俊一） 地方踏切道改良計画、新川踏切では、現況幅員2.3メートルの踏切道を歩道を含む9.5メートルの幅員に拡幅する計画です。事業区間は、県道沼津小山線の交差点部分から踏切を越え、ＪＲ御殿場線の側道が取り付き、現道へのすりつけができるまでの部分となっております。事業費は、ＪＲ踏切拡幅、この部分に１億3,500万円、市道部の車道幅、歩道設置に１億9,000万円を見込んでおります。
今回調査する区域は、掛川駅の南およそ 500メートルぐらいのところから 2キロメートルぐらいのところまでに位置しておりまして、北が東名高速、南は県道磐田掛川線、西は市道小笠山道線、東は高瀬線で囲まれた区域であります。 この区域及びその周辺の立地やポテンシャルの高さを考えれば、将来の掛川市全体にとって非常に重要な意義を持つ調査となるわけです。
ア、約800メートルのバイパス案は、これは平成11年に沼津土木事務所から示されたものですけれども、決定に至らず、想定交通量調査などから静岡県は事業化に取り組まないという判断をしていました。担当部署からもそういう直接話を聞いていました。しかし、市の建設部を通して静岡県がバイパス計画の調査費を予算化したとの情報が入り、その提供をいただきましたけれども、その内容についてご確認をしたいと思います。
◆１４番（藤澤恭子） 御承知のとおり50メートルプールであったものですから、非常に合宿ですとか利便性が高くて、とても人気のあるプールでした。学校の在り方や地域部活なども考えて、今後は様々な南部振興も全部含めた上で、ぜひ御検討いただきと思っております。 では、次の質問に移ります。 ○議長（松本均） 5番ですね。 ◆１４番（藤澤恭子） はい。 ○議長（松本均） お進みください。
焼却場の建設の基本設計では、煙突の高さを現在の80メートルから59メートルへと下げる設計になっております。しかし、外原区からは、設計が決まる前から新しい焼却場を造るなら、排ガスの影響を少なくするために、より遠くへ拡散させるために、煙突の高さを現在の80メートルよりもさらに高くしてほしいと要望をしておりましたが、実際の計画では59メートルと逆に低く設計されてしまった理由は何なのでしょうか。
この堰堤では、堰堤から4.8キロメートル下流の有東木地区に発電所を造るということで、落差123メートル、出力7,400キロワットの水力発電所が建設されます。堰堤の取水量は最大毎秒７トン、そして、常時放水する水量は毎秒０.41トンという計画になっております。０.41トンといえば、家庭用のお風呂で大体２杯分ほどでしょうか。
今後、自立した暮らしを自宅で送りたい、また送らなければならない高齢者世帯がますます増える中、たとえ公共交通のバス路線が通っていても、バス停までの200メートルの歩行が困難で、苦痛を伴う高齢者が増えていくと予想されます。 そんな中、７月より葵区で民間の一般社団法人静岡ＴａａＳがタク放題というタクシーの全く新しいサービスの実証実験を始めました。
工事の詳細としましては、調整池５か所、対策量としまして約6,470立方メートル、あと、下流への放流水路としまして管径400ミリの管路を約1,280メートル整備しており、これらにより下流の地域への排水に影響はないものと考えており、事業を進めるに併せて河川管理者と協議を行いまして、今後も適正な雨水流出抑制対策に努めてまいりたいと考えております。
要旨、当市において、幅員４メートル未満の狭隘道路はまだ多く存在します。災害時の消火や救助活動などの際、緊急車両が入りにくく、被害の拡大につながるおそれがあります。また、交通量の増加や車両の大型化により、同じ道路であっても以前より狭く感じられ、車両との擦れ違いなどで歩行者には常に危険がつきまとっております。
今後山頂にトイレを増設する場合は、標高が約35メートル高くなことから、給水の手法、浄化槽の清掃点検及び汚泥の引き抜きなどの維持管理、建築物としての接道要件や、山頂に自生する希少植物の保護などの課題について検討が必要であります。
都市計画道路整備プラグラムでは、平松深良線交差点部から県道沼津小山線交差点までの790メートルを中期整備路線として令和６年度から令和10年度着工予定としております。 以上です。 ○議長（賀茂博美） ６番、木村典由議員。 ◆６番（木村典由議員） ありがとうございます。再検証の結果、道路網として必要な路線ということですが、この道路整備の一番の目的と基本的な考え方を伺います。
ランニング走路につきましては、山宮ふじざくら球技場の南側の部分、一部舗装のゴムチップがつながっていない部分が50メートルほどあります。その部分はかねてよりランニング走者、また陸上競技協会の皆様からも、走っている途中にいきなりインターロッキングになってしまうので、走りにくいという意見もいただいておりました。