218件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

静岡市議会 2020-11-24 令和2年 総合交通政策特別委員会 本文 2020-11-24

そこで、JR静岡駅でやったら、しずてつジャストラインバスに乗っていけという案内が来たんですよ。料金がすごく高くて、時間もかかるんです。頭の中で考えて、静鉄電車まで歩いていったほうが料金も安いし、時間も早いかなと思ってそっちを指定してみたらやっぱりそうだったんです。  

焼津市議会 2020-11-03 令和2年11月定例会(第3日) 本文

まず、令和元年度にはしずてつジャストライン株式会社経済産業省、また国土交通省を通じて計画に示された、また幹線軸であります、焼津市の場合、焼津駅と市立総合病院を結ぶルートについて、全国で4例目となる自動運転乗り合いバス導入に向けた実現可能性調査を実施しました。自動運転車両を用いた場合の技術的な検討、そして採算性などの検証結果について焼津市と情報共有を図ったところでございます。  

静岡市議会 2020-10-09 令和2年 中山間地活性化調査特別委員会 本文 2020-10-09

14 ◯芝原中山間地振興課長 まず、今の中山間地域における交通実態ですが、公共交通機バス、例えば静岡鉄道ジャストラインバスが、必ずしも中山間地域の各所まで行っていないという状況があります。  清水区の両河内地区では、ココバスという自主運行バスをデマンドで走らせて中山間地域公共交通を担っています。

静岡市議会 2020-09-29 令和2年 都市建設委員会 本文 2020-09-29

具体な検討を行った箇所としましては、安倍地区、これはジャストライン安倍線になりますが、利用実態を基に地域交通結節点を起点とするオンデマンド運行自家用有償運送など、地域の実情に合わせた運行形態検討した結果、バス事業者であるしずてつジャストラインとの協議を経て、交通結節点候補地を選定したところでございます。  

静岡市議会 2020-03-16 令和2年 総合交通政策特別委員会 本文 2020-03-16

それから、これはちょっと分かりにくいんですけども、タクシー静岡鉄道もしくはジャストラインとの乗り継ぎをしている状況でございます。左側の図で説明しますと、青い線が鉄道を使って駅に行ってから相乗りタクシーを使った。赤いところは、逆に相乗りタクシーを使って駅に行って、鉄道目的地に向かったというようなケースで行っております。  

静岡市議会 2020-02-14 令和2年 都市建設委員会 本文 2020-02-14

静鉄ジャストライン独自の取り組みとしましては、養成バス運転士という制度がございます。これは、短大や専門学校、高校の卒業者に対して、運転士以外の事務職や整備職といった職種を経験しながら、大型二種免許の取得をフォローして、取得後、運転士として配属するものでございます。現在、13名の方が入社してこの制度を利用していると静鉄ジャストラインから聞いております。  

掛川市議会 2019-09-18 令和 元年第 4回定例会( 9月)−09月18日-03号

協働環境部長栗田一吉君) 嶺岡議員一般質問回答のときの趣旨は、現行ではそういうふうにあそこを、土方地区を通るだけでバス停がないよということで、バス停を設けたらという御質問の中で、回答としましては、既存の新設のジャストライン路線と競合している、そこが問題であるという回答をさせていただいたと思います。  

静岡市議会 2019-03-08 平成31年 市民環境教育委員会 本文 2019-03-08

また、しずてつジャストラインさんのバス、これはエスパルスさんとも一緒にやった取り組みの1つでございますけども、全面にラッピングを施しまして、エスパルスの選手の写真と一緒にクールビズを全面にアピールするようなバスを走らせております。多分ごらんになった方もいらっしゃるかもしれません。

掛川市議会 2019-03-07 平成31年第 1回定例会( 2月)−03月07日-06号

現在、土方地区内では、しずてつジャストライン株式会社掛川大東浜岡線が平日のみ運行されております。掛川大須賀線掛川大東浜岡線入山瀬経由運行経路が重なる区間へのバス停設置については、掛川市の自主運行バスと民間の路線バスの 2路線が競合することになりますので、バス事業者との調整が課題となります。

静岡市議会 2019-02-14 平成31年 都市建設委員会 本文 2019-02-14

まずは、しずてつジャストラインです。市街地路線が、全部で15路線、そして、山間地路線が、安倍藁科の2路線の、合わせて17路線しずてつジャストライン補助しているという内容でございます。  それから、富士急静岡バ富士宮、富士から蒲原を通って、由比まで行っていて、そのうちの興津線の1路線。それから山梨交通で、富士宮から大北、蒲原までのうち、蒲原中学校までを結ぶ1路線対象

静岡市議会 2018-10-02 平成30年 観光文化経済委員会 本文 2018-10-02

それから、PRにつきましては、まず、JR等で来静いただいた折に、飛び込むのが観光案内所という認識があるものですから、観光案内所での問い合わせについて、そういうお答えをしていただくようにお願いしているとともに、市のホームページ、あるいは運行事業者協力を得ているしずてつジャストラインホームページ等でもPRさせていただているところです。  

静岡市議会 2018-09-14 平成30年 総合交通政策特別委員会 本文 2018-09-14

しずてつジャストラインに運行委託していたところから、ハイエース等のマイクロバスのいわゆる白いバスで運行しております。  資料の下のところに、平成29年度と30年度の比較を載せております。29年度はジャストラインでやっていたとき、全部で平日は25便、土日祝は20便を運行しておりました。

御前崎市議会 2018-09-06 09月06日-02号

私は、ジャストライン自主運行バス時刻表を調べた結果、ジャストライン、浜岡営業所到達推測時間と自主運行バス御前崎方面行き出発時間との乗り継ぎ時間の間隔に問題があるように思いました。簡単な表を作成して配布させていただきましたが、乗り継ぎ間隔が10分未満のケースが平日午後の便で8便中5便となっています。

静岡市議会 2018-09-03 平成30年9月定例会(第3日目) 本文

運行主体しずてつジャストラインの前身である静岡鉄道社史で、戦後を振り返り、みずからの社会的使命について、いかなる困難を伴っても、いかなる犠牲を払っても、地域社会に奉仕するのが交通事業使命であると、当時の川井社長の一貫した経営理念をつづっています。こうした歴史を持つ事業者として、今こそその使命を果たすときではないでしょうか。