132件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

東近江市議会 2020-12-09 令和 2年12月定例会(第 2号12月 9日)

また、利用者からの御意見自治会要望等を参考にしながら、市民生活に即した時刻改正停留所の新設、移設等を行うとともに、出前講座を実施し、利用方法等説明も行うなど、絶えず市民利便性が向上するよう改善を図っております。 ○議長(市木 徹) 答弁は終わりました。  田郷議員。 ○23番(田郷 正議員) それでは、再質問に移ります。  市長の思いが大分入った答弁になっていたと思います。

米原市議会 2020-12-03 令和 2年第4回定例会(第3号12月 3日)

また、まいちゃんバスの10月1日から開始された時刻では、市立長浜病院14時33分発に乗車しなければ、上野口15時38分甲津原行きの最終バスには乗ることはできません。これでは、午前中に用事を全て済まさなければなりません。以前は、甲津原方面へ帰る17時バスも18時バスもありましたが、2便も減り、住民は困っておられます。

甲賀市議会 2020-09-24 09月24日-07号

周知については、毎年、時刻改正のときには折り込みで各戸配布している時刻デマンドも毎年掲載している。デマンドという形であるので、コミタクの提案を頂いたが、エリア設定やいろんな条件を考えた上で検討していく内容だと思っている。 また、公共交通網計画と今年の法改正を受けての今後の地域公共交通の在り方はどうかに対しては、公共交通網体系整備計画に基づき進めている。

草津市議会 2020-03-16 令和 2年 3月定例会-03月16日-04号

路線バスと同じように時刻もあります。  ただ、走るタクシーについては、利用者から利用時間等を連絡していただき、何時何分に、どこの停留所に行くよと言っていたたければ、そこから決まった路線を走るという実証実験を考えてございます。 ○議長瀬川裕海)  伊吹議員。 ◆18番(伊吹達郎)  多くの地域でやられている方法と同じようになるかなと思います。  

東近江市議会 2020-03-09 令和 2年 3月定例会(第 4号 3月 9日)

「エコともチケット」は、ちょこっとバス乗車の際に廃食油をお持ちいただいた方に、運賃100円分として利用できるチケットをお渡ししているもので、この制度の推進に当たっては、時刻への記載車内広告等を行っているところです。  昨年度の実績は、月当たり80件の利用をいただいています。  次に、再生可能エネルギーを導入できる地域構造を実現するための仕組みの検討について、お答えします。  

長浜市議会 2019-12-04 12月04日-02号

それでは最後に、長浜駅の時刻撤去について質問いたします。 長浜駅の時刻の復活について。 長浜駅のホームに張り出されていました時刻が3月から撤去となりました。改札口の横にはあります。しかし、東口、西口の1階の上がるとこにはなくなりました。発車時刻を知るには、スマートフォンなどでQRコードを読み取って調べることとなるらしいです。

栗東市議会 2019-09-12 令和元年 9月定例会(第3日 9月12日)

現在、バス交通体系見直しを行っておりまして、令和2年10月、来年の10月には新しい路線、新しい時刻での運行というものを目指して、現在、協議のほうを進めてございます。できれば、そのときに合わせまして、バス補助カードをくりちゃんバスにも使用ができるよう、検討を進めているというところでございます。 ○議長藤田啓仁君)  6番 梶原議員。 ○6番(梶原美保君)  ありがとうございます。  

甲賀市議会 2019-09-11 09月11日-03号

だけども出てこないから、何時に来るか時刻と見るのも面倒くさいから、じゃ車で行こうかとか、送ってもらおうかとか、そういうことになるわけなんですね。これは、もういいですわ。 ということで、手軽に、最近はどこへ行くのも、スマホでぱぱっと検索して行くというのがもう当たり前になってきているんですよね。

栗東市議会 2019-06-24 令和元年 6月定例会(第3日 6月24日)

今後は、バス利用者及び市民バスに係る現状と課題を把握し、利用者利便性向上及び効率的な運行となるよう、路線ルート時刻見直しについて、バス対策地域協議会の中で検討してまいります。  2点目の、バス路線空白地域の解消につきましては、国土交通省より公的資金によって支えられるコミュニティバス一般路線を補完するものとし、導入に当たっては路線バスとの整合性を図る必要があると記載をされております。  

草津市議会 2018-06-14 平成30年 6月定例会−06月14日-03号

南草津駅と瀬田駅から滋賀医科大学病院へ行く民間バス路線時刻を確認させていただくと、平日1日当たり、瀬田駅からは計89本あるのにかかわらず、南草津駅からは計27本にとどまっており、まめバス9本を加えても36本となっております。瀬田駅からと南草津駅からとでは明らかに運行本数に違いがございます。