神戸市議会 2022-09-30 開催日：2022-09-30 令和４年決算特別委員会第３分科会〔３年度決算〕（港湾局） 本文
この中では、１つは大型船の着岸であったり、柔軟なバースの運用ですね、それとあとガントリークレーンの相互利用による荷役の効率化の向上、また、ターミナルの一体的な運用であったり利用によります生産性の向上、こういった方向が示されておるわけでございます。
この中では、１つは大型船の着岸であったり、柔軟なバースの運用ですね、それとあとガントリークレーンの相互利用による荷役の効率化の向上、また、ターミナルの一体的な運用であったり利用によります生産性の向上、こういった方向が示されておるわけでございます。
強いて言うなら、私の大好きなガンダムを観光の目玉としてもう一度呼び込み、さらには、操縦できるようにするといった夢のような話しか考え浮かびません。ですが、このような夢を共に描くことができるのは、官民共創ならではだと思います。
141 ◯谷川産業振興課長 地元のプラモデル業界にどのように寄与しているかということですけども、プラモデル業界の課題といたしましては、今のメインターゲット、顧客であるのが、ガンダム世代、その上の戦車とか飛行機が好きな世代ということで、やはりこのままいくとターゲットの方がどんどん減っていってしまうということで、危機感を持っております。
やはり競争力を強化するのには、大型船の着岸であったり、積替えの利便性を向上させるといったバースの柔軟な利用であったり、近接する岸壁間でのガントリークレーンの相互利用など、いわゆる荷役の効率を向上させるためのターミナルが必要だと考えてございます。ですから、ターミナルの一体性であったり、生産性の高い高規格コンテナターミナルの形成が必要だと考えているところでございます。
私も訪れたときには、全ての妖怪を見ようと商店街全部を練り歩いたという記憶もございますので、静岡市の場合、ガンダムのキャラクターであったり、ちびまる子ちゃんであったり、家康にちなんだ武将であったり、お城であったり、いろんな進め方があるかと思いますので、いろんな工夫を凝らしながら、ここの商店街だけでなく、青葉緑地とかいろんな商店街や通りでモニュメントなどを活用するというところを私からもお願いしたいなと思
また、ここにいらっしゃる多くの議員が思っているのではないかと私が勝手に思っているのですが、プラモデルの世界首都であるならば、等身大のガンダムや実物大のミニ四駆などを設置して、産業振興を図るのが一番効果的ではないかと思っています。 過去に東静岡駅の北口に等身大のガンダムを設置したこともございました。
木原山を飛翔するガンを弓でことごとく射落としておりました。そのため、ガンが恐れて木原山を越える際、山を回って行くようになったことから、雁回山と称されるようになったと言われております。 雁回山の裾野には、日本三大不動尊と称される木原不動尊や国指定重要文化財の楼門を有する六殿宮もあり、毎年秋には流鏑馬、馬追、神楽などが奉納される例大祭も催されております。
ヤード舗装の改 修及び第２ターミナルのガントリークレーン更新はそれぞれ令和５年度及び 令和８年度に、通行レーンの増設及び入退場システムは令和４年度に完了す る見込みである。今後は、システム改修による機能強化の検討を進めてまいり たい。②太刀浦第１・第２コンテナターミナル間の泊地の一部埋立てについては、機能 強化策の一つとして認識しているが、大規模投資や代替施設の確保等の課題 がある。
昨年から今年１月までは、３基あるガントリークレーンのうち１基が故障して２基しか稼働していませんが、２基のガントリークレーンで十分対応できる貨物量しかありません。コンテナターミナルを拡張する理由は一つもありません。市は、コンテナ貨物取扱量の目標が達成できないということで見直しを考えているということですが、見直しをするなら計画を変更すべきです。伺います。 臨海部投資促進制度についてです。
まず、熊本港の機能拡大についてでございますが、熊本港につきましては、平成24年にガントリークレーンが設置されたことに加え、平成29年７月から大口荷主企業が部品輸入で本格的に利用を開始したことなどから、輸出入コンテナ取扱量が平成29年以降３年連続で過去最高を記録するなど、物流拠点としての重要性が高まっております。
まず、熊本港の機能拡大についてでございますが、熊本港につきましては、平成24年にガントリークレーンが設置されたことに加え、平成29年７月から大口荷主企業が部品輸入で本格的に利用を開始したことなどから、輸出入コンテナ取扱量が平成29年以降３年連続で過去最高を記録するなど、物流拠点としての重要性が高まっております。
そして、この機動戦士ガンダムですが、2018年に公開されたスティーブン・スピルバーグ監督の映画レディ・プレイヤー１に初代のガンダムが登場するなど、今年で放送開始から40年が経過しているにもかかわらず、日本のアニメの中でも最高峰に君臨すると言っても過言ではないアニメです。
コンテナターミナルに設置されたガントリークレーン３基の2019年度の稼働率についてです。１号機の稼働率は27％、２号機は70％、３号機は53％となっており、全体としては約５割です。しかも、１号機は故障のため昨年11月からずっと動いていませんが、ガントリークレーン２基でも問題なく対応できています。
203 △ 公共施設運営事業は、本市の施設であるガントリークレーン、岸壁、コンテナヤード等の施設を博多港港湾施設管理条例に規定された料金を支払って運営している。それに対して自社施設運営事業は、自社で整備した荷役機械であるトランスファークレーンや冷凍コンセント、ストラドルキャリアを港湾事業者に貸し付けて収入を得ている。
１事業所への苦情状況については、平成２４年以降、自動車整備工場の屋上作業場で使用するエアーガン、ハンマーによるたたき、グラインダーによる削りなどの作業音について主に苦情が寄せられている状況となっています。 次に、２市の対応の主な経過について御説明いたします。 （１）の主な対応経過については、平成２４年８月に苦情を受け付けし、現地調査及び助言を実施しました。
また、平成23年度には東静岡駅に実物大のガンダムが建ち、全国への情報発信ができたことを契機に、このレガシーを残していくためにＪＲ静岡駅南口にホビーのまち静岡の情報発信拠点である静岡ホビースクエアを開設したところです。
１の事業所への苦情状況については、平成２４年以降、自動車整備工場の屋上作業場で使用するエアーガン、ハンマーによるたたき、グラインダーによる削りなどの作業音について主に苦情が寄せられている状況となっています。 ２の市の対応の主な経過について御説明いたします。平成２４年８月に苦情を受け付けし、現地調査及び助言を実施しました。
加えて、新興津地区にあるコンテナターミナル内には民間企業の物流倉庫がこのたび新たに建設されたことや、国内最大級の23列船対応のガントリークレーンの設置が予定されるなど、物流機能の強化が進み、清水港の利便性はますます向上されると期待されます。インフラ整備や物流機能の強化など、清水港の利便性が向上する中、コンテナ貨物の清水港の利用促進に向けてどのように取り組んでいくのか、伺います。
先日、府営港湾を視察させていただきましたが、確認すると、府営港湾８港のうち、大阪港と同様に外貿貨物を取り扱っている港は２港で、府営港湾のガントリークレーンは２基しかなく、取扱貨物量も３万ＴＥＵ、一方、大阪港は23基で、取扱貨物量が210万ＴＥＵと、コンテナの取り扱いの個数も規模も明らかに違っております。
返礼品の拡充ということで、これも報道されましたけれども、ガンダムのプラモデル、これは地場産品として非常に人気があるということで、清水港開港120周年の特別バージョンのプラモデルを返礼品といたしました。あるいは季節の果物を１月、２月、３月とその時期ごとに３カ月連続で返礼品が届くという、また静岡から来たねということで印象づけていただく形の返礼品も導入しているということです。