福岡市議会 2020-12-18 令和２年第６回定例会（第５日） 本文 開催日：2020-12-18
先日、副市長は労働組合との交渉の場で職員には本当に尽力いただいたと述べられて、深々と頭を下げていらっしゃったそうですし、教育長も本会議の答弁で、それぞれの職員が高い意識と責任感を持って対応してきたと高く評価をしましたが、こうした職員の献身的努力に対する市長の仕打ちがボーナスのカットというのでは、あんまりではありませんか。
先日、副市長は労働組合との交渉の場で職員には本当に尽力いただいたと述べられて、深々と頭を下げていらっしゃったそうですし、教育長も本会議の答弁で、それぞれの職員が高い意識と責任感を持って対応してきたと高く評価をしましたが、こうした職員の献身的努力に対する市長の仕打ちがボーナスのカットというのでは、あんまりではありませんか。
28 △ 海づり公園は利用料金制度を採用しており、本市と指定管理者との協議により、年間１億1,000万円余の全体の管理運営費に対し、釣台使用料や駐車料金などの利用料金収入を見込んだ上で、不足する4,300万円余を管理運営費として支出している。
25 ◯ ゴーカートは安い料金で利用できることもあって、休日などには多くの子どもたちが利用しているが、残すとは答弁しなかった。貝塚公園は内部を通る道路が整備されることにより分断されることになる。
経済観光文化局としては、これまで都市高速道路の北側に駐車場が集中していたが、今回、駐車場を国際会議場の東側にも配置することで旧港湾局前の交差点の負荷を軽減し、立体駐車場の出入口の分散化も行っている。また、事前精算機を導入し、ナンバー認証システムとの連携による円滑な出庫やホームページ上での立体駐車場のリアルタイムの満空表示などのソフト対策の取組も併せて行っている。
１．議案審査 (1) 議案第211号 一般会計予算補正（第６号）〔関係分〕 (2) 〃 第222号 下水道事業会計予算補正（第２号） (3) 〃 第251号 東区内設置の自転車駐車場に係る指定管理者の指定 (4) 〃 第252号 博多区内設置の自転車駐車場に係る指定管理者の指定 (5) 〃 第253号 博多区内設置の自転車駐車場に係る指定管理者の指定 (6) 〃 第254号 博多区内設置
適正に処理をするという観点から、現在、本市においては、燃えるごみは焼却処理を行い、焼却した後の焼却灰は埋立場で処分しています。 そこで最初に、本市の埋立場の状況について何点かお尋ねしてまいります。
しかし、自動車の駐車場や駐車料金が確保できなかったり、医療スタッフの宿泊を断るホテルもあり、ここでも現場は重大な困難に直面しています。医療崩壊は目前だと警告される今こそ、国の実施をいたずらに待つのではなく、急いで市がスタッフのための宿泊施設や駐車場の確保、その費用の補償、支援、そして、防護服やゴーグル、シールドの供給と再利用の促進のための手だてを取るべきであります。
［答弁］ 延期を望む意見があることは認識しているが、一方で既にシステム改修を終えている、宿泊税を含んだ料金を預かっているため延期により混乱が生じるとの意見も聞いている。また、観光振興条例制定後、総務省の同意を得て、県及び北九州市と連携して４月１日の施行に向けて準備を進めてきている。
それには登山口にトイレと駐車場が必要なんだ。だけど、これは自分たちの力ではできません。だから、福岡市にお願いするしかないんです」と。 早良南部には豊かな自然、おいしい食、そして歴史もあって、観光地としてのポテンシャルは十分にあるのですが、観光客を受け入れる最低限の設備であるトイレや駐車場が不足しています。
［答弁］ パークアンドライドやレールアンドカーシェア利用時の駐車場料金等の割引や高齢者の運転免許返納割でのポイント付与などの本市の施策に対応できる。
149 ◯ 従来方式による概算事業費が約313億1,000万円であり、その内訳としてＷＦホール、歩行者デッキ等、ＭＩＣＥ駐車場、臨時バス等乗降場等の施設整備費や維持管理費等が示されているが、その積算根拠を尋ねる。
敬老金は廃止され、新しい市民いじめ計画では公園、市民センターの駐車場料金の値上げ、生活保護世帯の病院通いや服薬への締めつけなどが打ち出されたのである。中でも許しがたいのは、高齢者乗車券についての廃止、削減の検討が始められたことであった。2017年度は810万円で凸版印刷に対して、その検討の業務委託がなされている。
観光バスの駐車場確保や渋滞の緩和等について2017年度はどのような取り組みを行ったか。 ［答弁］ バスの待機場の確保も含め、中央ふ頭整備事業の中で、民間倉庫移転補償や上屋解体等を行っている。
32 ◯ 福岡北九州高速道路公社については、約300億円の都市高速道路の人工島への延伸事業、さらに約500億円の福岡空港への延伸事業が事業全体に大きな悪影響を及ぼしており、また、通行料金収入が確保できるかもわからない状況であるため、健全な外郭団体のあり方に逆行しており問題である。
22 ◯ 本市では公園内に保育所が設置されるなど保育所用地は不足しており、今回もこども未来局は跡地の一部である駐車場用地の購入を検討したが、土地の価格が高額であったため一旦取り下げたとのことである。
生活保護世帯の下水道料金減免制度廃止の決定は、その進め方も根拠も何の道理もない。また、生活保護受給者に対する無理な就労指導や医療扶助削減は、受給者の人権を傷つけている。
さらに、観光政策について、例えば舞鶴公園にしても福岡高等裁判所の横に駐車場を整備するだけで真の政策がなされていない。本市は住みやすいと言われているが、それは過去の遺産によるものであり、その住みやすさを壊しているのが今の市長ではないか。
［答弁］ 大岳の寄港廃止後は、大岳住民の利便性の向上のため、無料駐車場の設置等の代替措置を実施している。増収については数値化が難しいこともあり、数値目標は設定していないが、増収に向けてＰＲ等の強化、イベント等に対応した臨時便の運航等を行っていきたいと考えている。
着陸料の設定について、現状では、国において時間帯ごとの料金設定を行うことは難しいと聞いている。なお、民間委託を行った場合は、運営会社の判断によることとなる。