名古屋市議会 2006-11-30 11月30日－25号
その効用は、肥満予防、動脈硬化、高血圧症等の生活習慣病を予防する働きがあることは当然のこと、気分をリフレッシュし、精神的ストレスの解消になります。 実際、定期的に行っている人はまだまだ多くありません。名古屋市民の1日の歩数平均は、男性で8,039歩、女性で7,386歩であり、1日の一般的な目安である1万歩にまだまだ満たない状況であります。
その効用は、肥満予防、動脈硬化、高血圧症等の生活習慣病を予防する働きがあることは当然のこと、気分をリフレッシュし、精神的ストレスの解消になります。 実際、定期的に行っている人はまだまだ多くありません。名古屋市民の1日の歩数平均は、男性で8,039歩、女性で7,386歩であり、1日の一般的な目安である1万歩にまだまだ満たない状況であります。
それから，もう１点，待機児童の解消の問題でございますが，待機児童解消策にとって，保育所の新設・増設を基本にしながら一時保育のさらなる充実あるいは入所定員の拡大，こういった継続的にふやすといった対策ができないのかと，こういったご指摘でございますけれども，本市におきましては，待機児童の解消を最優先の課題と位置づけまして，平成11年度から国の少子化対策臨時特例交付金を活用するなどしまして，保育所の新増設，
交通混雑を解消し交通円滑化を図るために、大阪の御堂筋や堺筋などのように、大きな通りを大胆に一方通行にしているところもあります。今後、交通量予測などの調査が行われ、その調査の結果で甚だしい交通混雑の発生が予想される場合には、将来、名古屋駅前がオフィスセンターになることを念頭に、例えば大阪のような思い切った対応を含め検討することも必要と思いますが、どのように考えておられるかお尋ねをいたします。
これにより、産業道路に加えて周辺道路の大幅な渋滞緩和が図られ、また、国際線が拡張される予定の羽田空港への交通の便も改善されるものと期待しております。 さらに、川崎港千鳥町地区につきましては、これまで公共埠頭として市民生活や社会経済活動において重要な役割を果たしてまいりました。
ここはこの取組を更に進め，滞納解消の期限を設定し早期に滞納者をゼロにする決意を表明すべき時が来ているのではないでしょうか。御見解をお伺い致します。 次に，京都駅南口のまちづくりについてお伺い致します。京都市においては，今，京都創生の一環として新たな景観づくりや歩くまち・京都の実現といったこれまでにない画期的な取組が進められ，世界に誇る都市空間の形成に向けた着実な一歩を重ねています。
３月末、名古屋に戻ってまいりましても被災地の課題というのが解消されるわけではございませんから、私どもはできる範囲で被災地の応援をし続けておりました。 ところが、被災地にかかわればかかわるほど感じますのは、一つはそれは自分たちの課題ではないかということ。
こうした待ち時間の問題は、友引に開場をすることである程度解消されると思いますし、火葬の集中を緩和するためには非常に有効ではないかなというふうに思うのですけれども、火葬の均衡化とか、そうした待ち時間の解消に向けては、札幌市としてどのように考えておられるのか、まず、１点目に伺いたいと思います。
それから、この進捗状況でございますけども、やっぱり道路ができるということ―これは16メートル道路でございますけども―非常に期待をして、そのまちの、その地域の人たちには生活道路になり、渋滞がなくなるということでございます。
保育所超過入所及び待機児童の早期解消は、少子化対策の観点からも重要なことから、適正な保育所整備計画を立て機敏に対応すべきと考えるが、どうか。中沼青少年キャンプ場の廃止について、子どもの権利条例素案にある意見表明権を尊重するならば、主たる利用者である子どもの意見を聞くべきではないのか。
次に、ロードヒーティングの停止についてですが、市民から交通渋滞や安全性の問題で懸念する意見が寄せられておりますので、今後、停止を拡大していくのであれば、費用対効果を検証し、市民理解を得るなど、各方面の意見を聞きながら慎重に取り組んでいくことを求めます。 次に、雪対策についてであります。
また、北大通につきましては、連続アンダーパスの完成によって東側大通へ通り抜けられるようになり、北１条通の渋滞の緩和になると同時に、この北大通はかなりの交通量が想定されます。そうなりますと、現在の場所での乗降は無理になり、観光バスはどこに行くのでしょうか。想像していただければと思います。
このことに対して、昨年12月に、札幌ハイヤー協会の方から、都心部のロードヒーティング停止は交通渋滞を招くおそれがあるから、これについては停止をしないでもらいたいというような市長あての要望書を、建設局長のところに出向きまして提出したところでもありました。
90 ［質疑・意見］ もっと多くの市民がノーマイカーデーに取り組まないと天神地区の二酸化窒素や渋滞問題は解決しないと思う。
このことに加え，今後とも，不祥事発生の背景とも考えられる職員の悩み事解消の取り組みや明るい職場づくりについて，粘り強く進めてまいります。 最後ですが，消防自動車等の運転は自動車免許保持者を対象に，消防局で運転及び消防ポンプ操作技術や交通法規及びポンプ構造等の知識を判定し，基準以上の技量を持った職員に限定して行わせています。
今ある1,600報告があったものをやっていくなんていうとどえらいことなんですけれども、とりあえずはそうしますと露出をしている89棟の21棟は解消したので残り68棟、これだけはやっつけておこうということなんでしょうか。この辺のところがちょっとよくわからないので、教えてください。 それと実際に分析調査、どういうことするんですか。
123: ◯郷湖健一委員 車社会の中で、交通渋滞を来すということは非常に時間的なロス、あるいは経済的なロス、多々ございますが、早急にその目的に従って道路整備がなされますことをお願いいたしたいと思います。 それから次に、現在、平成１９年３月３１日までを期限に社会実験中であります、泉パーキングエリアスマートインターチェンジに関してお伺いをいたします。
私は，これまで，過剰な道路はつくらなくても渋滞は解消されることを何度も発言してきました。例えば，広島市で毎日車を利用する人が，１カ月に２回から３回，自転車や公共交通機関などを利用すれば交通渋滞が解消されるということです。既にこの政策については広く理解され，シンガポールやヨーロッパの都市の中では当たり前のように行われている政策です。昨年は９月の二日間をノーマイカーデーとして取り組まれました。
これを解消するために東部治水の事業が今なされようとしているわけですけれども、その前にちょっともう１点。 昨日の今泉ポンプ場の起動時間、ポンプを動かし始めたのは何時何分に起動を始めたのか、お伺いいたします。
市議会公明党は，９月の20日，市長に対しまして緊急要望を行いましたが，今後とも，市民の皆様の不安を解消し，一刻も早く，安定した市民生活を取り戻していただけるよう頑張ってまいりたいと思います。 それでは，まず初めに，本市職員の飲酒運転根絶の取り組みについて質問させていただきます。 テレビや新聞などでは，悪質な飲酒運転による事故が毎日のように報道されております。絶対許せない行為であります。
それから、市長、副市長の役員兼務の解消について、進んでいないというふうに思いますので質問しますけれども、例えば、公園緑化協会、札幌市防災協会の兼務解消のめどはあるのかというふうにお聞きしたいと思います。 また、先ほど指摘しましたけれども、めどの立っていない１５団体も、今後とも兼務解消ができない理由が出されていますが、極めてあいまいでございます。