401件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

川崎市議会 2019-08-22 令和 1年  8月環境委員会-08月22日-01号

例えば、ガントリークレーン使用料とかというのがあるでしょう。これはどうなのか。何がこの会社収入になるのか教えていただけますか。 ◎富永 経営企画課長 委員おっしゃられたとおり,まずターミナル内の全ての港湾施設使用料というのは、基本的に臨港倉庫埠頭株式会社に入ることになっております。それと、ターミナル外ですけれども、一部のふ頭用地及びシャーシプール、こちらも臨港倉庫埠頭株式会社収入になります。

神戸市議会 2019-02-26 開催日:2019-02-26 平成31年予算特別委員会第3分科会〔31年度予算〕(みなと総局) 本文

いろいろお話を聞いていますと,自動化という話とAIターミナルという話は少しニュアンスが違うのかなと思ってございますけれども,業界の方なんかともお話をさせていただきますと,やっぱり今の15港の話もそうなんですけれども,ガントリークレーンから沿岸の荷役機械まで全て自動化をしているということはそれほど多くないと思います,現実には。

神戸市議会 2018-10-12 開催日:2018-10-12 平成30年決算特別委員会〔29年度決算〕 (総括質疑) 本文

神戸港では,これまでガントリークレーンの時間当たり取り扱い能力などすぐれた荷役技術を持った港湾労働者の皆様方に支えられて発展をしてきました。その一方で,AIやIoT,自動化技術などの最先端の技術を取り入れた生産性の高いコンテナターミナルであるAIターミナルを実現する舞台としても神戸港は適しているのではないかというふうに考えております。  

神戸市議会 2018-08-09 開催日:2018-08-09 平成30年外郭団体に関する特別委員会 本文

15ページに参りまして,競争力強化につきましては,船舶の大型化に対応した22列対応の高規格ガントリークレーンの整備について,六甲アイランドにおいてRC6・7で2基の整備を行い,ポートアイランドにおいてPC15から17で新たに2基の整備に着手をいたしました。また,荷役の効率化等のため,平成28年7月からPC15からPC17までの3バースを一体的に運営をいたしております。

新潟市議会 2018-06-29 平成30年 6月29日観光交流促進調査特別委員会-06月29日-01号

また,文化についても民間の事業者からいろいろと提案をいただいていて,先般も株式会社バンダイからガンダムの事業を行いたいとのことで,万代シテイの皆様に提案し,それなりの集客がありました。  御指摘の大きなハード整備になると私どもの立場で申し上げにくいところもありますが,そちらは行政主体ですので,私どもの現状を把握していただくことが大事と思っています。

福岡市議会 2018-06-15 平成30年第3回定例会(第3日)  本文 開催日:2018-06-15

イランドシティ及び香椎パークポートのコンテナターミナルには、コンテナ貨物の積みおろしをするガントリークレーンが9基備えられていますが、近くを走行していると、そのガントリークレーンが稼働している時間帯は夜のほうが昼間より多いように見受けられますが、コンテナ船の寄航状況について、昼間と夜間の寄港数の割合はどうなっているのか、また、平日と休日の寄港数の割合はどうか、お尋ねします。

神戸市議会 2018-04-27 開催日:2018-04-27 平成30年文教こども委員会 本文

大変立派な方で,校長室に行ったら,全然,校長室っぽくなくて,私わかんないですけど,ガンダムみたいな大きな大きな模型がもう校長室の半分ぐらいを占めちゃってるわけですね。先生これ何ですかって言ったら,子供たちがつくってて,何かの祭りに使うんだけど,置き場がないからっていって校長室に勝手に置いていっちゃうんだよみたいなことを言ってたわけです。

福岡市議会 2018-03-16 平成30年条例予算特別委員会第3分科会 質疑・意見 開催日:2018-03-16

[答弁]  観光バスを利用しているのは多くがクルーズ客だと考えるが、ソフト面では訪問先や訪問時間の分散化、交通指導員の配置、乗客がそろったことを確認して待機バスを呼ぶショットガン方式の導入、ハード面では公有地を活用したバス駐車場整備などに取り組んでいる。

神戸市議会 2018-03-07 開催日:2018-03-07 平成30年予算特別委員会第3分科会〔30年度予算〕(みなと総局) 本文

本予算では,これまでと同様に国際戦略港湾を推進するとして,多額の予算が計上されており,水深16メートル岸壁,22列高規格ガントリークレーンを備えた高規格コンテナターミナルの整備をさらに進めるとされています。これまでも船舶の大型化や基幹航路の維持拡充のため必要との理由で,施策を継続されてきましたが,実態はその効果が十分に出てるとは思えません。

川崎市議会 2017-11-16 平成29年 11月環境委員会-11月16日-01号

コンテナ取扱量が増加することにより、荷さばき地等の利用面積が増加するとともに、ガントリークレーン等の荷役機械の稼働時間も増加しますので、指定管理者が利用者から受け取る利用料金収入も増加します。その収入増に対して一定割合を乗じた額が変動納付金となりますので、市の歳入も増加する結果となります。

静岡市議会 2017-10-04 平成29年 観光文化経済委員会 本文 2017-10-04

前に東静岡駅のところに等身大のガンダム立像がどんとありましたよね。私は、あの近くに住んでいるものですからインパクトがあったんですけれども、静岡市の地場産業としてのプラモデルのアピールとして、あるいはまちの一つのシンボルでもないですけども、ああいったものも1つはおもしろいのではないかという気はしているんです。

川崎市議会 2017-09-20 平成29年 決算審査特別委員会(環境分科会 第1日)-09月20日-10号

また、2016年度のガントリークレーン使用収入額7,174万6,290円に対して、コンテナ貨物補助額は1億2,474万4,000円となっており、収入より補助金支出が多くなっています。東京港川崎港コンテナ取扱量の45倍ですが、補助金合計は川崎市とほぼ同じような金額になっています。横浜港は既に実施されていません。