福岡市議会 2015-03-11 平成27年条例予算特別委員会 本文 開催日:2015-03-11
この事業は、従前の建物がRC造5階建ての住宅4棟により構成され、戸数は130戸、延床面積は約8,840平米、築44年であり、建てかえにより、建物はRC造10階建て、戸数232戸、延床面積は約2万3,550平米となり、住宅規模は従前の倍以上となる。
この事業は、従前の建物がRC造5階建ての住宅4棟により構成され、戸数は130戸、延床面積は約8,840平米、築44年であり、建てかえにより、建物はRC造10階建て、戸数232戸、延床面積は約2万3,550平米となり、住宅規模は従前の倍以上となる。
次に,大型コンテナ船に対応する高規格コンテナターミナル整備では,コンテナ船のさらなる大型化やメガキャリアのアライアンスの再編等,海運・港湾を取り巻く状況が大きく変化する中,西日本産業と国際物流を支えるゲートポートとして基幹航路の維持・拡大を図り,国際競争力を強化するため,RC-6・7等の高規格コンテナターミナル整備を実施してまいります。
工事内容については、橋梁の下部工で、左岸はRCのT型橋脚4基で、高さが26メーターから28メーターほどの橋脚、右岸については、同じくRCのT型橋脚で、高さが14.8メーターから25メーターという橋脚になります。 今後のスケジュールです。伊佐布ランプ橋について、今下部工を発注しているものですから、27年度の前期で伊佐布ランプ橋の上部工を発注していきたいと。
まず、構造につきましてはRC造または鉄骨造とし、想定される浸水深さから十分安全な高さとなるおおむね6メートル以上に避難スペースを設けております。また、このたびの震災の経験を踏まえ、避難スペースの一部には風雨を防ぎ寒さをしのぐために周囲に壁や屋根を設け屋内空間を配置するほか、お年寄りも登りやすいよう階段には手すりを設けております。
(2)新庁舎の概要でございますが,地上4階建てRCづくり,延約900平方メートルの庁舎を想定しております。消防庁舎は地域の防災拠点ですので,大震災時にも業務継続が可能な堅牢な構造の建物にしたいと考えております。さらに,長田消防団第7分団の詰所を同じ庁舎内に整備いたしまして,消防団と協働して地域防災力の強化を図ってまいります。
また,平成25年度より,RC-6番・7番の高規格コンテナターミナルの整備に着手しておりまして,さらなる港湾機能の強化に努めてまいります。 40ページをごらんください。 フェニックス事業でございます。 六甲アイランドの南で広域の廃棄物を,適正処理に資するため,フェニックス事業を進めており,平成13年12月から管理型廃棄物の受け入れを行っております。
2ページの中ほど,(1)コンテナ船の大型化,取扱貨物量の増大等に対応し,競争力強化を図る高規格コンテナターミナルの早期形成に係る財政措置及び事業費の確保といたしまして,六甲アイランドRC-6・7の高規格コンテナターミナルの早期整備,ポートアイランド(第2期)PC-13から18の岸壁・荷さばき地耐震改良を推進するとともに,22列高規格のガントリークレーン整備に関する支援等一層の重点的な施策展開を要望しております
95 ◯54番(松本のり子君) それでは,まず戦略港湾についてですが,先ほど,大型船の8,000,1万TEUクラスの船がどんどん入ってくるから必要なんだというお話でしたが,今,PC-13,15メートルの水深バースにも北米・欧州の航路がありますし,RC-4・5にも,やはり15メートルですが,北米・欧州航路があるというところでは,15メートルで十分対応できていると
神戸港におけるコンテナ貨物の取り扱いが約22万TEUと最も多い外航船社であり,日本郵船,ハパックロイドと形成するグランドアライアンスのメンバーとして,北米航路で六甲アイランドRC-6・7を利用されております。
あと、浸水区域内の公共建築物で、RCであれば問題はないと思うんですけれども、中には民間の建築物等では鉄骨造のものもございます。
次に,大型コンテナ船に対応する高規格コンテナターミナル整備では,コンテナ船のさらなる大型化やメガキャリアのアライアンスの再編等,海運・港湾を取り巻く状況が大きく変化する中,国際競争力を強化するため,RC-6・7等の高規格コンテナターミナル整備を実施してまいります。また,神戸港埠頭株式会社に対して,大型コンテナ船に対応した22列高規格ガントリークレーンの整備に必要な財政支援を行います。
海抜の高い地区については、基礎かさ上げやRC構造などの条件を設けて住宅を建築できるよう検討すべきです。いかがでしょうか。 88: ◯復興事業局長(鈴木三津也)災害危険区域は、津波による予測浸水深が震災後の地盤高から少なくとも四メートルを超え、さらに、浸水後は長時間にわたりまして浸水が継続する危険性の高い地域でございます。
26 ◯岡田神戸港埠頭株式会社代表取締役専務 遊休資産の関係でございますけれども,今,私どもが抱えている大きな遊休資産といたしまして,六甲アイランドにございます,かつてRC─1と申しておりました西側の──西面の北側のバースでございます。
国際コンテナ戦略港湾3年目となる平成25年度は,基幹航路の維持・拡大を図るため,RC-6,7の高規格コンテナターミナルの整備,及びPC-15から18の荷さばき地耐震改良を推進し,内航フィーダー網の拡充,今後の貨物量増加が見込まれる東南アジアの新規航路誘致の強化などにより,さらなる貨物誘致の取り組みを進めてまいります。
1,2015年のパナマ運河拡張等に対応できる高規格コンテナターミナルの早期形成のための財政措置及び事業費の確保といたしまして,六甲アイランドRC-6・7の高規格コンテナターミナルの早期整備,ポートアイランド(第2期)PC-13から18の岸壁・荷さばき地耐震改良を推進するとともに,22列高規格のガントリークレーン整備に関する補助制度の創設,基幹航路の強化につながる特例港湾運営会社が実施する集荷施策に対
神戸港では,国際コンテナ戦略港湾施策のもとで災害時における国際海上物流機能を維持するため,高規格コンテナターミナルの岸壁・ヤードの耐震化を進めているところであり,ポートアイランド第2期に続きまして,今年度から六甲アイランドのRC-6,7の耐震化に着手しているところでございます。また,緊急物資輸送用の耐震岸壁12バースを整備しておりまして,地震に強い港づくりを進めているところでございます。
税制上の法定償却って、たしかRCの建物でも50年ではなかったかなと思うんです。しかも、もう残存価格がゼロになるというような税制上の改正を待っている中で、これを80年なのというところがあると思うんです。しかも、例えば都市計画道路とか、そこにお住まいの方がほかのところにどうしても移って新たに建てなくちゃいけないというときに再建築価格で評価するという制度が、恐らくそういうことからできていると思うんです。
税制上の法定償却って、たしかRCの建物でも50年ではなかったかなと思うんです。しかも、もう残存価格がゼロになるというような税制上の改正を待っている中で、これを80年なのというところがあると思うんです。しかも、例えば都市計画道路とか、そこにお住まいの方がほかのところにどうしても移って新たに建てなくちゃいけないというときに再建築価格で評価するという制度が、恐らくそういうことからできていると思うんです。
その中で,港湾施設におけるハード面においては,ポートアイランド2期では世界基準となっている16メートル大水深岸壁,高規格ガントリークレーンの整備が進んでおり,さらに平成25年度予算では,六甲アイランドのRC-6,RC-7の16メートル大水深バースの整備や,高規格ガントリークレーンの増設で,船舶の急速な大型化に対応していこうと努められていることは大いに評価するところであります。