344件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

堺市議会 2020-09-23 令和 2年 9月23日建設委員会-09月23日-01号

もう一つ例を挙げますと、例えば関西空港から美原ジャンクションを通って名古屋方面関西空港から湾岸線を通って神戸中国四国方面物流が大量に流れております。今コロナの影響もあって、より物流網は重視をされております。そういった面で、よりその物流網整備をされていくことをもう少し力強く後押しをしてやるということは必要なんじゃないかなというふうに思います。そういったことも議題に上げていただきたい。  

北九州市議会 2020-09-11 09月11日-03号

現在、九州各県などで生産された欧州、北米向け貨物は、関西空港、成田空港を経由して輸出されているものが多く、滑走路の3,000メートル化によって欧米向け貨物直行便が就航するようになれば、その貨物も取り込める可能性があります。 陸路を使って関東方面などの空港に送られている貨物北九州空港から輸出できるようになると、輸送時間の削減、費用の削減貨物へのダメージ発生の軽減などのメリットがあります。

堺市議会 2020-08-31 令和 2年第 4回定例会−08月31日-03号

堺の特性を考えますと、関西空港がありまして、そこからの物流網、これを生かさない手はないんじゃないかというふうに思います。コロナによって観光客、国内外からの観光客大変打撃を受けましたけれども、一方で物流網を活用した様々な事業は、さらに伸びていく、コロナ禍で少し加速をする、コロナ禍がもしなかったとしても伸びていっているものでございます。

新潟市議会 2020-03-18 令和 2年 3月18日広域観光交流促進調査特別委員会−03月18日-01号

開始理由として、同年3月に関西空港からLCC路線、ピーチアビエーションの運行開始に当たり、関西圏などからの個人旅行客の取組を目指したものですが、弥彦村の観光関係者連携しながら、現地プロモーション旅行エージェントへのセールスを展開し、関西圏のほか、中京圏からの利用者も増えています。今年度4月から2月までの実績は、135便、235名の利用で、同年の同時期と比べて約6倍に伸びてきています。  

新潟市議会 2020-03-10 令和 2年 3月10日環境建設常任委員会−03月10日-01号

その後、新型コロナウイルスで今課長が言ったようにビザ発給の停止、韓国や中国も受入れができないようになりましたが、国際線は4月いっぱいまでどの線もないということですが、その中で新潟空港から関西空港だとか、成田空港から海外に行けるということもありますが、やはり新潟アウトバウンドよりもインバウンドに取り組むというので、今の状況では4月までないということですが、その先5月以降から海外線が復活するという何かめどというものはありますか

堺市議会 2020-03-06 令和 2年度予算審査特別委員会第1分科会(建設所管事項)−03月06日-01号

そういった意味でいいますと、今ちょっとコロナウイルス関係でなかなかあれですけども、関西空港を含めてインバウンドが非常に急増していると。またそれにあわせまして、なにわ筋線整備とか交通網整備されていくことで、都市間連携というのはますます広域的な部分が出てくると。

大阪市議会 2020-03-05 03月05日-02号

そこで、都心関西空港を結ぶアクセスというものが、大阪を訪れる方々の重要な判断材料となることは明らかであり、空港リムジンバスは鉄道と並んで大きな役割を果たしています。この空港リムジンバスは、大阪駅前や難波駅前、天王寺駅前など様々な箇所から離発着していますが、どの便も満員という光景を本当によく目にします。 

堺市議会 2020-02-28 令和 2年第 1回定例会−02月28日-04号

続きまして、JR百舌鳥駅だけではなしに、南海JR三国ヶ丘駅からのアクセスについてでございますが、仁徳天皇陵拝所への最寄り駅はあくまでも百舌鳥駅ではございますが、三国ヶ丘駅が南海高野線JR阪和線の両線で利用が可能であること、またJR快速停車駅でもございますので、関西空港などからの利便性も高いとなっております。現在、三国ヶ丘駅から仁徳天皇陵アクセスする来訪者も多く見られております。

堺市議会 2020-02-26 令和 2年第 1回定例会−02月26日-02号

空の玄関口関西空港から近く、西日本一の大都市大阪市にも隣接をしています。この利点を生かして広い視野で都市魅力の創出を図るため、グランドデザイン2040を示し、未来像としてお示しをいたしました。これらの組み合わせによって、これは私の強い思いでもありますが、圧倒的な都市魅力、これを実現できるものと私は信じております。  

堺市議会 2019-12-12 令和 元年12月12日産業環境委員会-12月12日-01号

今は関西空港に行くか、大阪市内へ行くかでしか水素供給元がないわけでして、それが本市の市内にできるというのは非常に、これは特に、堺市を含めて南大阪地域に対してはこういったことのポテンシャルは非常に優位にあるというふうに私は思います。  そういう意味では、こういった次世代エネルギー環境面から見てもどう使っていくかということが堺市としても考えていかなければいけないというふうに思うんです。

堺市議会 2019-12-09 令和 元年第 6回定例会−12月09日-04号

今まで水素ステーションが近くても大阪市内関西空港にしかなく、水素の充填が不便だったことも事実であります。しかし、これも来年3月末ごろには美原区に水素ステーションが完成し、少しは解消すると思われます。また、当局がイベントなどで優先的に使用していたから稼働率が悪くなったのではないかというふうに我々は考えております。

神戸市議会 2019-11-18 開催日:2019-11-18 令和元年未来都市創造に関する特別委員会 協議事項・名簿

ただ,関西空港とのいろんなつながりも実はございまして,これをどうするかという議論もございまして,これは同時にちょっと検討をしないといけないなと思いますのは,西の方は今申し上げましたけれども,東の方ですね──阪神間,特に尼崎,西宮さんからも,そういった海上アクセスというのが将来必要になるんではないかということで,検討していただきたい,こういうような申し出も実はございます。

堺市議会 2019-10-03 令和 元年第 5回定例会−10月03日-05号

│ │ また、実際に騒音による苦情が当該事業者に寄せられたにもかかわらず、大阪航空局関西空港事│ │務所長から発せられた飛行場以外の場所における離着陸許可書の申請に当たって、明記している問│ │題が生じた場合は、速やかに地域住民等と協議し、適切な処置を講じますなどの措置を講じなかっ│ │たことなどが明らかになりました。                            

神戸市議会 2019-06-05 令和元年第1回定例市会(6月議会)(第5日) 本文

採用されているのが,今,紹介ありました神戸スタートアップ企業が開発した食材絵文字なんですけども,デザインがわかりやすく,国籍を問わず伝えられていってる利点から,関西空港,羽田空港成田空港等でも採用され,コンベンションでは伊勢志摩サミット,APEC,そして先ほどのG20大阪での採用,多数のマスコミで紹介されておりますし,平井内閣特命担当大臣が来神した際のHIRAI Pitch in 神戸でも,久元市長

神戸市議会 2019-06-04 令和元年第1回定例市会(6月議会)(第4日) 本文

今回の合意の基本的な考え方につきましては,関西全体で1つの空港システムを構築し,世界基準の能力を有する関空を軸として,それぞれの空港特性を生かした最適活用を目指すものであり,その中で神戸空港は需要に応じて,関西空港,伊丹空港を補完する空港として位置づけられております。

堺市議会 2019-03-07 平成31年度予算審査特別委員会−03月07日-02号

◎竹山 市長  関西空港からの観光インバウンド玄関口でございます堺駅周辺地域や、歴史文化資源が多く残る旧市街地の周辺地域堺東駅周辺地域は、しっかりと連携を図っていく必要があると思います。このことから、東西交通を含む都心地域公共交通網の形成は、連続立体交差化を進めております南海高野線と結節する堺東活性化を図る上で大変重要であるというふうに認識しております。

新潟市議会 2019-03-05 平成31年 2月定例会本会議−03月05日-06号

関西空港から5,000円以内で新潟に来ることができれば,確かにそうなるんですよね。また,外国人旅行客も見かけることが多くなってきた気がします。新潟空港をおり立って,いきなり温泉へ直行するだけではなくて,新潟駅を基点としてまち歩きをしているのかなという旅行客を目にする機会も確実にふえている気がします。いかがでしょうか。  まず初めに(1),LCC就航後の町の状況変化について。