静岡市議会 2022-10-05 令和4年 総務委員会 本文 2022-10-05
また、林道、農道、河川、道路については、多くの箇所で崩土や路肩決壊、護岸崩壊、のり面崩壊が発生したため、被害調査と河川護岸の応急復旧、救急車両の通行確保、路面陥没、段差の応急復旧などを並行し実施しています。 資料の裏面を御覧ください。 次に、孤立状況ですが、一時58地区において孤立が発生しておりました。
また、林道、農道、河川、道路については、多くの箇所で崩土や路肩決壊、護岸崩壊、のり面崩壊が発生したため、被害調査と河川護岸の応急復旧、救急車両の通行確保、路面陥没、段差の応急復旧などを並行し実施しています。 資料の裏面を御覧ください。 次に、孤立状況ですが、一時58地区において孤立が発生しておりました。
続いて、工事完了部分における4車線化の考え方ですけれども、現在、久能山下交差点の東西200メートル区間の拡幅工事が完成しており、今後も古宿地区の410メーター区間、柳沢橋の東西160メーター区間など部分的に拡幅工事が完了していく状況ではありますが、その箇所ごとに4車線化で開放していきますと、車両が車線変更を繰り返すこととなり、割り込みや渋滞が懸念され、交通事故の原因ともなりかねますので、基本的には片側
ここの車両が黄色い塗色ですが、赤の回転灯で緊急自動車です。後ろは全部救助機材を積んでいる車ですが、コード・ブルーという東京のキー局のドラマが3シリーズまでいっていまして、第1シリーズの9話、10話という最終回というのが、実はオープンするちょっと前の瀬名のところの新東名を使って、NEXCOの全面協力で、実は5日間のロケがありました。
道路の管理は、道路用地の借り上げ料やパトロール車両などの維持管理に要した経費です。次の道路橋りょう諸経費は一般事務の経費です。 次に、第2目道路維持費、道路の維持管理は、道路の清掃や除草などの維持管理に要した経費です。次の駅前広場等維持管理は、豊栄駅や新崎駅の連絡通路の維持管理経費や新崎駅自由通路のエレベーター整備のための地質調査などに要した経費です。
次に、消防局の運営は、消防施設の維持管理費や光熱水費、消防車両の燃料費や修繕料などの経常的な経費のほか、新型コロナウイルス感染症対応として、救急隊の感染防止資器材の増強や火災用全面マスクの個人配備など、装備の充実を図り、職員の感染リスクの低減に努めました。
次に、第2項2目物品売払収入は、不要となった車両3台の売払い収入です。 次に、第25款5項3目雑入は、中央区役所、出張所における入居団体等が使用した光熱水費の実費徴収分です。 ○平松洋一 分科会委員長 ただいまの説明に質疑はありませんか。
その中で適正な原価に適正な利潤を加えたものであることなどの基準がありまして、人件費や車両管理費、燃料費などの営業費に適切な利潤を加えた総括原価と総収入が等しくなるような運賃水準とする総括原価方式といったものが用いられております。
最後に、111ページ、消防局、(1)、消防活動体制の充実・強化について、消防活動体制整備事業で消防車両3台の更新と消防艇の維持補修、消防用ホースの購入を行うとともに、112ページ、イ、消防署所整備事業は、中央消防署駅南出張所と西蒲消防署岩室出張所の改修工事のほか、新型コロナウイルス感染防止対策を含めた仮眠室の個室化などを実施しました。
ただ、港湾局は港湾管理者として、それで建設局は道路管理者として、それぞれの役割で分担して、それぞれの道路の整備なり管理なりを行っておるとこで、港湾局としましては、やはりこの臨海部に発生するコンテナ車両ですね、それを円滑に処理して、市街地交通に影響を及ぼさないようにするために臨海部のハーバーハイウェイであったり臨港道路を整備してきておるといったところでございまして、建設局は今回の事故、以前から当該その
エリアバス×タクについては、予約に応じたデマンド型の中型車両、いわゆるジャンボタクシーのような車両が、図の赤い線のバス軸を運行します。バス軸のバス停から離れた黄色の地域との間は、予約式のエリアタクシーを運行させて、移動を確保するというものです。
そもそも、バスという大型輸送システム、また特殊車両は、マイカー取得率が高い本市においては、非常に採算性の悪い道具と言わざるを得ません。この部分を何とか全部賄おうというのは、根本的に難しい問題であります。一方で、高齢者が運転免許証を返納した後も、生活しやすい公共交通をこれからつくっていかなければいけないわけですので、バスに頼らない公共交通ということを考える必要があります。
道路新設改良費のうち、市街地から井川地区へのアクセス道路となる県道トンネルの建設では、工事車両の通行など、地域住民の生活に配慮した対応を求める発言のほか、残土処理に当たっては、県盛土等の規制に関する条例において土地所有者の責任も明記されているため、土地所有者となる市民に寄り添った対応を求める意見や、急傾斜地崩壊対策事業は県事業ではあるが、生命に関わる重要な事業であり、県や地元・関係機関とも連携し、早急
現在は、交差点を通過する車両の交通量が減少傾向にありますが、静岡環状線などへのさらなる車両交通の分散化や、自動車交通から公共交通への転換を図るための公共交通網の再編などの対策を講じ、さらなる自動車交通量の抑制を図っていきたいと考えています。
12 ◯建設局長(池谷 誠君) 主要地方道南アルプス公園線のトンネル建設工事の進捗状況についてですが、平成30年6月にJR東海と締結した基本合意書に基づき、トンネル本体と坑口周辺道路のトンネル建設工事をJR東海が施工し、また、トンネル前後区間となる井川・田代地区から玉川・落合地区までの狭隘で車両の通行に支障となる箇所の道路工事を本市が施工しており、相互に
この区画整理事業に併せて令和3年度から4年で中野小鹿線の整備をする計画で、右折帯を設けて、区画整理事業で整備している都市計画道路恩田原片山線への車両進入を安全かつ円滑にするため、北側にある水路も含めて、暗渠化を含めて交差点改良をするものでございます。
19 ◯有賀財産管理課長 まず、消防局において保有する高規格救急自動車の台数につきましては、現在35台の高規格救急車を保有しており、うち28台を稼働車両とし、7台を非常用車両として配備しております。
また、収集車両の環境対策の普及促進を支援するよう検討されたい。 タクシー事業者等緊急支援事業について、 他の原油・物価高騰対応事業の効果と併せ、事業効果を検証されたい。 健幸すまいリフォーム助成について、 本市の経済対策及び市民の要望に応えるべく、予算を増額したことを評価する。 切れ目のない助成ができるよう、的確な事務の執行を求める。
これは、工事用車両の進入経路などの仮設通路について地元との調整に日数を要したことから、工期を延伸したものです。次に、計画・設計・施工に関するものとして、主要地方道新潟中央環状線、大阿賀橋など16か所です。これは、塗装塗り替え工において、足場架設後の現地調査により、当初想定していなかった劣化損傷箇所が判明し、補修範囲の再検討に日数を要したことから工期を延伸したものです。
次に、大型特殊車両維持補修事業は、西蒲消防署配備のはしご付消防自動車の分解整備を行うもので、現在契約を締結し、整備に入っています。繰越明許設定額との差額については、契約額が確定したことによるものです。 次に、消防署所感染症対策事業は、消防署所の仮眠室の個室化工事並びに空調設備の改修工事を行うものですが、現在工事に係る実施設計を完了しており、契約に向けた準備を進めています。
車両数925台について、1か月、または1日当たり従来よりも幾らガソリン代が高くなって、その結果1台3万円になるというような算式はあるのでしょうか。 ◎堀内正徳 循環社会推進課長 925台の大半を占めるのがパッカー車、ダンプトラックです。