仙台市議会 2008-02-27 都市整備建設委員会 本文 2008-02-27
また、工事経費につきましては、当然請負率が69%になっておりますので、設計金額を下回っておりますが、これらにつきましては、適正な施工管理や品質管理、安全管理が今までの経験等において十分可能だという回答をいただきました。 そういったものから、総合的に今回の受注請負金額でも品質が確保できるものと判断をしております。 15: ◯嵯峨サダ子委員 労賃の面ではどのような判断をされておられるでしょうか。
また、工事経費につきましては、当然請負率が69%になっておりますので、設計金額を下回っておりますが、これらにつきましては、適正な施工管理や品質管理、安全管理が今までの経験等において十分可能だという回答をいただきました。 そういったものから、総合的に今回の受注請負金額でも品質が確保できるものと判断をしております。 15: ◯嵯峨サダ子委員 労賃の面ではどのような判断をされておられるでしょうか。
それから、請負率についてですが、鉄道下ということで、どうしても鉄道輸送の安全性の確保と工事の安全管理が必要ということで、鉄道管理者がしなければいけないという工事ですので、委託せざるを得ないということで。この京成電鉄から京成建設と清水のJVの方に委託、工事を発注しているんですが、その請負率は、議案研究でも言いましたように、91%から99%と。年度によって幅はあります。
しかしながら、工事進捗の結果といたしまして、当初想定した上昇が見られなかったことや、入札において設計金額に対する請負率が六割台が二件、七割台が一件など請負差金が生じたこと、さらに、当初協定に含めておりました用地補償を共同施工から除外し、本市が単独で行う事業にしたことなどが理由でございます。
それから、手抜き工事の件ですが、請負率の多寡によって、設計内容に手心を加えるというようなことはありませんから、私どもが求めている設計は、金額の多寡によらず、きちんとやってもらいます。施工監理もつけますし、監督もつきますし、ちゃんとそれなりの検査もいたしますので、金額が安いから手抜き工事と、そんなことはございません。
蘇我町線の請け負いですけれども、JRから業者に行った請負率は96.9%でございます。 あと、騒音、振動の苦情はなかったのかということにつきましては、説明会だとか道づくり協議会の中で業者がいろいろ低騒音の機械を使ってくれているんだけれども、多少はあると。ただ、やむを得ないということで、御理解はいただいております。
平成14年度における落札状況調査でございますけれども,246件入札がございまして,請負率につきまして89.2%でございます。ただ,随契の資料はちょっとございませんので申しわけございません。
この変更契約は、その追加の設計金額に、当初の入札で確定した落札金額を設計金額で除した率、つまり請負率を追加工事の金額に掛け合わせて得た金額で変更契約を締結をしておりますので、御理解をいただきたいと思います。
工事費とは、店舗工事建設金額掛けることの請負率、それを割ることの店舗延べ床面積、また、それに掛けることの分譲床面積となります。またその他の経費とは、事業計画作成費、地盤調査、建築設計、権利変換計画作成と事務費、借入金利子を加えたものであります。
二、道路工事は平成二年度の補助事業なので未契約での年度の繰り越しができず、またこの業者に請け負わせた方が請負率や諸経費等の関係で別途発注するより効果的だと判断し契約した。 との答弁に対し、さらに委員より、 一、設計価格より八百万円安く入札することは自由であるが、この工事が補助事業で落札価格と設計価格との差額分の工事がまた請け負われるとわかっていて安く見積もったとしか思われない。
二、道路工事は平成二年度の補助事業なので未契約での年度の繰り越しができず、またこの業者に請け負わせた方が請負率や諸経費等の関係で別途発注するより効果的だと判断し契約した。 との答弁に対し、さらに委員より、 一、設計価格より八百万円安く入札することは自由であるが、この工事が補助事業で落札価格と設計価格との差額分の工事がまた請け負われるとわかっていて安く見積もったとしか思われない。