仙台市議会 1997-11-13 東西交通軸促進調査特別委員会 本文 1997-11-13
他都市の例につきましては、導入空間としての道路が従来片側１車線だった部分について片側２車線なり広幅員の歩道もついたというようなことで、自動車の利用がかなりしやすくなるということで、見込んでおった自動車からの転換が少なかったという分析の結果、原因を挙げておりますけれども、私どもの予測の例では、自動車の分担率はほとんど同じあるいは若干下がるということで、自動車からの転換がかなりの部分を占めるという予測の
他都市の例につきましては、導入空間としての道路が従来片側１車線だった部分について片側２車線なり広幅員の歩道もついたというようなことで、自動車の利用がかなりしやすくなるということで、見込んでおった自動車からの転換が少なかったという分析の結果、原因を挙げておりますけれども、私どもの予測の例では、自動車の分担率はほとんど同じあるいは若干下がるということで、自動車からの転換がかなりの部分を占めるという予測の
平成８年度を顧みますと，我が国経済は，全体としては景気回復の動きを続けたものの，そのテンポは緩やかであり，本市においても個人消費の増勢や有効求人倍率の持ち直しなど一部に明るい動きが見られたものの，基幹産業である自動車の不振が続くなど厳しい状況で推移しました。
２ 招 集 場 所 広島市役所 ３ 付 議 事 件 (1) 請願第35号 黄金山の緑を守るために大規模な墓地経営許可の撤回を求めることについて (2) 契約の締結について ア 市営さん橋浮函製作その他工事 イ 矢野駅自転車等駐車場（仮称）新築工事 (3) 専決処分の報告について 自動車事故等
自動車解体業などの静脈産業は，周辺環境への影響から市街化区域での営業が困難になっているが，市街化調整区域における団地開発を認める考えはないのか。株式会社札幌都市開発公社は，本市のＯＢ３人を含む６人の常勤役員を抱えるが，経費節減のため減らすべきではないか。 農政費では，農業生産者と消費者の交流について，単発的なイベントだけではなく，経常的な事業を実施してはどうか。
本市のフロン対策としては，カーエアコン，冷蔵庫などからのフロン回収モデル事業を展開しておりますが，フロン回収の中心的役割を担う自動車解体業者は，経済的にも厳しい状況の中で，モデル事業にボランティアで協力しているとのことであります。
１００万台以上になる自動車だって、きちんとルールがあるから走っているんです。おれは自動車でも右側だとばらばらになったら、これはもう世の中成り立っていかないです。
続きまして、地球環境時代を先導する悠久の杜の都づくりを目指す関係でまいりますと、水環境、川に関係する御意見、それから次のページになりますけれども、やはり自動車公害に関する御意見といったところが目立っているという感触を持ってございます。
次長 池 田 忠 郎 施設課長 大 井 栄 一 （総務部） 水質検査課長 渡 部 高 弘 総務部長 笠 原 周 二 （建設部） 総務課長 上 田 昌 孝 建設部長 佐々木 健 夫 企画経理課長 高 橋 一 典 計画課長 佐々木 一 夫 （自動車部
ピンクと緑で塗った部分が現在の給水区域でございますが、茶色で塗った部分、上方から申し上げますと、作並上日影地区、これは赤門自動車整備学園の開発行為予定地でございます。それから、仙台ハイランド地区。それから、一番下にまいりまして秋保畑地区。この３地区からの給水要望が極めて強く出てございますので、今年度この３地区を対象に変更認可の申請を行いたいと考えております。以上でございます。
それで、このたび１２月下旬に、交通局庁舎の２階、自動車部の事務室内に移転することといたしました。なお、貸し切り御利用のお客様に対しましては、案内を徹底いたしまして、御迷惑がかからないようにしてまいりたいと思っております。以上、２点御報告申し上げます。 4: ◯委員長 ただいまの報告に対し、何か質問等はありませんか。
３点目の自動車交通騒音の対策についてでございます。 高速道路からの自動車騒音の測定地点の拡充についてでございます。平成８年度測定地点といたしましては，高速道路からの測定地点として，５地点で実施をいたしました。ただ，平成９年度は，さらに１地点をふやしまして，６地点で調査を実施してございます。
平成９年第３回定例会（平成９年９・10月）◯大阪市会（定例会）会議録（平成９年10月21日） ◯議事日程 平成９年10月21日午後２時開議第１ 報告第13号 平成８年度大阪市自動車運送事業会計決算報告について第２ 報告第14号 平成８年度大阪市高速鉄道事業会計決算報告について第３ 報告第15号 平成８年度大阪市水道事業会計決算報告について第４ 報告第16号 平成８年度大阪市工業用水道事業会計決算報告
◎榊原 自動車部長 スケジュールの件でございますが，先ほど規制緩和の問題がるるお話されたと思いますけれども，まだ，何をどうするというような具体的な問題が出てきてございません。
この例で申しますと，浜松市では，繊維や楽器や自動車の３大産業を中心にして発達してまいりましたけれども，それが何といいますか，国際的な競争からだんだんおくれをとってきたということもありました。このため新たな動きをつくろうということで，協同組合方式をとるといった形で新たな企業団を設置する，そういう戦略が今のところ進んできているというふうにお聞きいたしました。
消防局では，本年８月に，震災時などの情報の収集体制の強化のために，タクシー業界を代表する社団法人札幌乗用自動車協会と協定を締結し，さらに，９月に入って，大規模災害時の傷病者の搬送に関して，民間救急業者との協定を締結した。
次に自動車運送事業について申し上げます。本事業の財政状況は，経常収入が306億2100万円，経常支出が315億8200万円となり，経常損失は前年度に比較すると４億7600万円改善しましたが９億6100万円となり，累積欠損金は45億7400万円に増加しました。また不良債務は14億6900万円減少したものの48億7100万円と引き続き厳しい状況となっています。
次に，自動車事業会計では，乗車人員・乗車料収入とも増加したものの震災前の水準には及ばず，景気の低迷や週休２日制の普及などにより経営環境は依然として厳しく，15億 5,000万円の赤字，累積欠損金は 111億 9,900万円となったのであります。
について 監査報告第９号～監査報告第11号 第１ 報 告 第１号 平成８年度神戸市各会計予算繰越報告の件 ┌第２ 決 算 第１号 平成８年度神戸市下水道事業会計決算 │第３ 決 算 第２号 平成８年度神戸市港湾事業会計決算 │第４ 決 算 第３号 平成８年度神戸市新都市整備事業会計決算 │第５ 決 算 第４号 平成８年度神戸市病院事業会計決算 │第６ 決 算 第５号 平成８年度神戸市自動車事業会計決算
┴───┤ │受理No297 │ │受理年月日 9.9.19 │ ├──────┬─────┬────────────────────┬───┤ │高津区梶ヶ谷│高津区在住│ 当該道路は幅員２メートルと狭くなってい│ │ │６丁目４番地│者 │ますが，歩行者の通行する中を自動車