札幌市議会 2019-09-30 令和 元年（常任）総務委員会−09月30日-記録
図の右下に凡例がございまして、下のほうに太い見出しで熱導管幹線の整備想定として色分けで表示しておりますとおり、将来的には、紫、赤、そしてオレンジの点線部分も含めたネットワークを都心内に構築し、コジェネを導入した複数のエネルギー拠点とも接続させて効率的な熱融通を可能とすることを目指しております。
図の右下に凡例がございまして、下のほうに太い見出しで熱導管幹線の整備想定として色分けで表示しておりますとおり、将来的には、紫、赤、そしてオレンジの点線部分も含めたネットワークを都心内に構築し、コジェネを導入した複数のエネルギー拠点とも接続させて効率的な熱融通を可能とすることを目指しております。
その中で必要となる用地ですけれども、この点線部分、静鉄の私道と赤塗り部分の斜面を用地買収する費用を含めております。 ２つ目として、アクセス道路の東側半分はほぼ400メーターにわたってできておりますけれども、西側の部分はまだ工事ができておりませんので、こちらのアクセス道路の工事費用を計上しております。
西勝山を経由する系統について、赤の点線部分、地下鉄北仙台駅の駅前広場を経由しないことで所用時間の短縮を図るものです。 次に、ページをめくっていただき、四郎丸線、系統変更7)です。応急仮設住宅の設置により、一部系統の経路を赤の点線のように運行しておりましたが、その廃止に伴い、青の実線のように他の系統と同じ運行経路とするものでございます。 次に、福田町四丁目線、系統変更図8)です。
次に、「③杭支持層の想定以上の深さと使用されていない水路」についてでございますが、調査等範囲図のオレンジ色の点線部分をごらんください。この箇所は既存野球場のグラウンド部分であったことから、設計時に調査を行うことができなかった区域でございます。
蒲生線、深沼線、井土浜線に関し、震災以降、休止をしておりました赤の点線部分につきまして、当面運行の見通しが立たないことから、国の指導を踏まえ廃止の手続を行うものです。 最後に、工学部・宮教大線、図６です。 工学部・宮教大線に関し、特定の施設の利用者向けで運行しておりました赤の点線部分につきまして、利用が極めて少ないため廃止をするものです。
屋根は観客席全体にかけることが可能であると書いてあるんだけれども、これは、この点線部分が屋根と見ればいいのかしら。 ◎佐藤 等々力緑地再編整備室担当課長 線が薄くなっていて申しわけございません。下の１階の席の一番前のところまで垂直に１点鎖線があると思うんですが、そこまで屋根が来ているという図でありました。薄くなって申しわけございません。 ◆雨笠裕治 委員 わかりました。
かわさき１０年戦略は、中長期的かつ政策を横断する視点で設定しているため、図の点線部分にお示ししておりますように、政策体系を横断する考え方でございますが、行程表で具体的に示す主な施策との関連性を実線で囲んでお示ししてございます。 また、７０ページをごらんください。個別の戦略のページでございますが、行程表の左側に括弧書きで施策番号を追記し、政策体系との関係性をわかりやすくしたものでございます。
左がこれらの事務に必要な一般財源所要額の約3,800億円で，これに対して税制上措置されておりますのは，右の緑色の部分の約1,500億円のみとなっており，点線部分が税制上の措置不足額となっております。
左がこれらの事務に必要な一般財源所要額の約3,700億円で，これに対して税制上措置されておりますのが右の緑色の部分の1,500億円のみとなっており，点線部分が税制上の措置不足額となっております。
この点線部分のところが学校週５日制における教育活動の現状と課題ということで，アンケート結果も含めながら掲載をいたしております。
今回追加いたしました赤の点線部分につきましては、それぞれの箇所ともに駅に向かう動線であり、通勤時間帯の通行量が非常に多いという状況を確認いたしましたので、条例にあります歩行者に対する「火の危険から守る」という観点から、重点区域の変更に追加して反映させたものでございます。
左がこれらの事務に必要な一般財源所要額の約3,700億円で，これに対して税制上措置されておりますのが右の緑色の部分の約1,500億円のみとなっており，点線部分が税制上の措置不足額となっております。
左がこれらの事務に必要な一般財源所要額の約3,600億円で，これに対し税制上措置されておりますのが右の緑色の部分の約1,500億円のみとなっており，点線部分が税制上の措置不足額となっております。
なお、エスカレーターの更新・増設、東西線への設置の際には、写真の点線部分にございますような、進入の可否を表示するコール式案内装置と、人感センサーによる自動運転を導入いたします。 次に、４の地震への備えでございます。 これまでの主な取り組みといたしましては、耐震補強として、地下駅の中柱や高架橋等の補強工事を実施してまいりました。
12ページの図をごらんいただきますと，左の黄緑色の部分がこれらの事務に必要な一般財源所要額で，これに対して，税制上措置されておりますのが右の緑色の部分のみとなっており，点線部分が税制上の措置不足額となっております。
12ページの図をごらんいただきますと，左の黄緑色の部分がこれらの事務に必要な一般財源所要額で，これに対して税制上措置されておりますのが右の緑色の部分のみとなっており，点線部分が税制上の措置不足額となっております。
12ページの図をごらんいただきますと，左の黄緑色の部分が，これらの事務に必要な一般財源所要額で，これに対して，税制上措置されておりますのが，右の緑色の部分のみとなっており，点線部分が税制上の措置不足額となっております。
12ページの図をごらんいただきますと，左の黄緑色の部分が，これらの事務に必要な一般財源所要額で，これに対して，税制上措置されておりますのが，右の緑色の部分のみとなっており，点線部分が税制上の措置不足額となっております。
12ページの図をごらんいただきますと，左の黄色の部分が，これらの事務に必要な一般財源所用額で，これに対して，税制上措置されておりますのが，右の緑色の部分のみとなっており，点線部分が税制上の措置不足額となっております。