51件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

新潟市議会 2018-12-13 平成30年12月定例会本会議−12月13日-05号

みなとトンネルについては,往復するよりも,片道にして東区の工場地帯を通り,大橋を渡るなど,検討してはどうでしょうか。クリアしなければならない問題もあると思いますが,景色の変化に富んだ魅力あるコースを目指していただきたいと思います。コースに魅力を感じるかどうかは,ランナーが参加を決める大きな要因だからです。

新潟市議会 2018-10-04 平成30年決算特別委員会第4分科会−10月04日-05号

平成29年度未着工のものも一般質問で述べましたが,明石通から大橋まで,あるいはそれ以降などですが,平成29年度,今着工中,未着工のものも含めて,国の事業ですから,去年の暮れに北陸地方整備局の評価監視委員会がありましたが,新潟市として必要性についての検証は何か行われたのですか。

新潟市議会 2018-03-08 平成30年 3月 8日文教経済常任委員会-03月08日-01号

◆荒井宏幸 委員  前回走ったランナーの中であの往復が非常にきつかった,息苦しいという話が圧倒的に多かったので,あそこを片道にして,東区を抜けて大橋を渡って海岸線に抜けるというコースが景観的にもいいのではないかと思いますが,いかがでしょうか。 ◎渡邉剛 スポーツ振興課長  コースについて,確かにそういった意見もあると思いますが,交通規制等の諸問題があります。

新潟市議会 2018-02-22 平成30年 2月定例会本会議−02月22日-03号

国直轄事業の万代島ルート線について,昨年12月定例会で,明石通から大橋までの高架道路や秣川岸通交差点立体交差化などの未着手部分について事業化しないことを求めるべきとの我が会派の五十嵐完二議員質問に対して,未着手部分の対応については,五十嵐完二議員がおっしゃったようなことも含めて,国としっかりと意見を交換していきたいと答弁しました。  

新潟市議会 2017-12-12 平成29年12月定例会本会議−12月12日-04号

一方,この校区には,平成14年に暫定供用を開始した新潟みなとトンネル,同じく平成14年に大橋ができ,大橋から西堀通につながる広小路ができ,交通インフラは大きく整いました。さらに,早川堀の整備や旧小澤家住宅の整備,海岸国土交通省北陸地方整備局新潟港湾・空港整備事務所が養浜を進め,本市が誇る砂浜がよみがえってきています。

新潟市議会 2017-10-12 平成29年決算特別委員会第4分科会−10月12日-05号

公共事業見直しのときにそういう社会経済情勢の変化,特に人口減少時代に入ったという変化も踏まえて,未着工区間もまだ一定程度あり,明石通から大橋まで,そこから先は西堀から日銀角までありますが,未着工区間を初めとして,大幅な見直しが必要ではないかと思います。これは国が主体の事業ですが,本市と調整しながらやるかどうか進めるわけですから,そういうことも含めて見直しが必要と思いますが,どうお考えですか。

新潟市議会 2016-10-04 平成28年決算特別委員会第4分科会−10月04日-04号

都心軸である萬代橋と古町エリアの新しい魅力,イメージの発信として,夏場には八千代橋と大橋のライトアップを,冬場にはNEXT21において光と映像で演出する古町ウインターイルミネーションを実施し,町なかの各所のイルミネーションのイベントにあわせ,夜のにぎわいの創出に努めたところです。

新潟市議会 2016-09-13 平成28年 9月定例会本会議-09月13日-04号

あわせて大橋やみなとトンネルといった萬代橋周辺の道路が整備されたことにより町なかの交通の流れが分散し,萬代橋交通量が大きく減少したことで新潟駅から古町間を公共交通優先の道路として位置づけることが可能となり,新たな交通システムの実現に向けて具体的な検討を進めてきました。  

新潟市議会 2016-06-29 平成28年 6月29日環境建設常任委員会−06月29日-01号

また,想定される渋滞を避けるために一般車両を大橋などへ回避させ,東大通に乗り入れさせないことを想定していますが,自家用車等による駅前万代への交流人口の減少になり,活性化にも逆行するものです。萬代橋ラインの定時性は,冬ダイヤ開始後に達成目標の9割台に改善しています。市民は現状以上の速達性を求めていません。

新潟市議会 2016-06-28 平成28年 6月28日環境建設常任委員会-06月28日-01号

それから,病院通いの人たちは船江大橋線が日中はありません。舟江病院へ行くにしても非常に困っているそうです。もう一つ,済生会第二病院というのがあります。これは大野,白根方面行きですが,これも物すごく大変です。13時17分,14時17分,17時43分という数です。3時間も空欄があるわけです。この病院行きの方たちのための公共交通をぜひ実施してもらいたいです。そうでなければ意味がありません。

新潟市議会 2016-06-22 平成28年 6月定例会本会議-06月22日-04号

〔大勝孝雄都市政策部長 登壇〕 ◎都市政策部長(大勝孝雄) 都心軸である新潟駅から古町間における専用走行路の設置については,大橋やみなとトンネルといった周辺道路が整備され,従来都心軸を通行していた通過交通が,都心軸以外の道路を通過する環境が整ったことにより,その実現性が高まったものです。