北九州市議会 2021-03-10 03月10日－07号
新設するグラウンドにつきましては、既存の天然芝グラウンドの東側にもう一面整備する予定で、来年秋頃の完成を目指しております。 また、御質問のありましたラグビーポールを立てる穴については、整備する予定でありますし、また、その他の設備については、今後、設計の中で検討させていただきたいと思っております。
新設するグラウンドにつきましては、既存の天然芝グラウンドの東側にもう一面整備する予定で、来年秋頃の完成を目指しております。 また、御質問のありましたラグビーポールを立てる穴については、整備する予定でありますし、また、その他の設備については、今後、設計の中で検討させていただきたいと思っております。
また、地域懇談会において国道４号バイパス東側の郡山地区での交通環境改善といたしまして、宮城交通の路線バス、飯田団地線を延伸することなどについての御要望がございました。 202: ◯鈴木広康委員 現時点において、そのような形で地域懇談会や様々な形でいろんな要望があるということであります。
外環状線整備の一環でＪＲ東岡山駅，中区土田の東側エリアで南北を結ぶ片側２車線道路として整備しています。現在の鬼作踏切を廃止して地下道を通す形に変更して，北側を県道東岡山・御津線，南側を国道250号線につなげます。現在は，主にＪＲ山陽線等と交差する地下道の新設工事，いわゆるアンダーパス工事に取りかかっており，2026年完成の予定で工事が進んでいます。
平成30年度から令和３年度までを１期施工として西側半断面を、令和３年度から令和６年度までを２期施工として東側半断面を施工いたします。 これらのことにより工事に長期間を要しているものでございます。 続きまして、今後のスケジュールでございますが、令和３年度中に１期施工である西側半断面の架替工事が完了する予定でございます。
(4）岡山駅２階新幹線乗降口東側に移転した岡山市ももたろう観光センターは，吉備路コーナーもあり，うれしく思いますが，場所が分かりにくいとの声をお聞きします。対応していただけないでしょうか。 また，来年度予定の観光動向・トレンド調査事業についてお示しください。
また、このほかに平成30年度から多目的広場や駐車場の一部施設の供用が開始されましたあさはた緑地でございますが、東側のハス池や南側の開放水面で池一面のハスや絶滅が危惧されるオニバス、ミズアオイなどの植物、昆虫、鳥類が観察できるなど自然と触れ合う体験型の都市緑地として整備されております。
神奈川県からは高相合同庁舎の敷地を分割し、西側に合同庁舎、東側に相模原南警察署を移転、配置する方向で再整備を進めるものとし、現在、敷地分割を確定するための測量を実施していると伺っております。移転、建て替えの具体的なスケジュールについては、現時点で県から示されておりませんが、今後とも情報の収集等に努めるとともに、早期整備について、県及び県警察本部に対し、引き続き要望してまいります。
過去のことになってしまったから、課題として捉えていただければと思うんですけれども、沼影小学校は学校区を変更したときに、笹目川の東側にある辻小学校まで通えるように学校区を整備したんです。ところが、私の知り得る限りでは、現実には笹目川を越して東側の辻小学校まで行かれた方はいないと私は聞いております。１名、２名いたかもしれませんけれども、非常に人気がなかったと。
（１）ですが、塩浜中公園は川崎駅から東側の臨海部に約４．２キロメートルの場所に位置し、航空写真でお示しした公園の左側が貨物線、下側が入江崎水処理センターとなっています。 （２）経緯について御説明をいたします。
一番左に社会的状況、一番右に主な検討事項を整理しておりまして、１段目【発災前】は耐震補強や特定天井対策等の実施、２段目【救命避難期】は施設東側外へ設備置場を設置すること等による受変電設備の２階への移設等の実施を、３段目【生命確保期】は帰宅困難者対策として備蓄物資の保管スペースの確保、マンホールトイレの設置、公衆無線ＬＡＮ環境整備等の実施を、４段目【生活確保期】は既設の中圧ガス管の活用等を検討してまいります
そうすると、今、委員長がおっしゃっていることは、ＪＲ清水駅周辺から日の出まで含めて、西側と東側を広範囲に含む範囲を想定して、清水都心地区という位置づけにしますよということで、よろしいですか。
貝塚駅東側については、乗降スペースもない状況であるため、駅前広場を整備するのに併せ、現在幅員約７メートルの道路を幅員15メートルのアクセス道路として整備することで都市基盤の改善を行いたい。
それで、最初は硬式野球場の北が新しい園路ということでありまして、実はこれは、平成24年６月19日のまちづくり委員会で、代替道路として釣り池の車１台しか通れない道路だけれども、あそこをずっと東側へ行って、駐車場へ行って、学校の脇に出る、こういう代替道路も考えられるんじゃないのかという質問がありましたけれども、このとき局はどういう答弁をされましたか。 ○議長（山崎直史） 建設緑政局長。
経済観光文化局としては、これまで都市高速道路の北側に駐車場が集中していたが、今回、駐車場を国際会議場の東側にも配置することで旧港湾局前の交差点の負荷を軽減し、立体駐車場の出入口の分散化も行っている。また、事前精算機を導入し、ナンバー認証システムとの連携による円滑な出庫やホームページ上での立体駐車場のリアルタイムの満空表示などのソフト対策の取組も併せて行っている。
２０１４年２月に矢部駅東側にあった踏切を廃止、撤廃し、矢部駅ふれあい地下道が供用開始されましたが、利用する市民から自転車を押して上るのがきつい、自転車を乗せるスロープが狭いなどの意見が多数寄せられ、その後、階段とスロープの改良が行われました。しかし、現在でも利用者は相変わらず大変な思いをして通行していると聞き、私も現地を視察して、近隣の住民の方からお話を伺いました。
2016年７月に行われた調査結果のようですので、まだ三菱ふそうの工場が稼働していた時期となりますが、周辺の敷地南側の中原12号線及び敷地東側を走る苅宿小田中線、双方の道路共に最も通行量が少ない黄色で示され、周辺の県道大田神奈川線や尻手黒川通りに比べても交通量が少ない状況が見てとれるわけです。
３行目の市役所駐車場管理業務委託につきましては、本庁舎東側にあります市役所駐車場の管理を委託するものでありまして、令和２年度から令和３年度まで、限度額2,660万円を計上いたしております。 いずれも年度開始当初から業務の提供を受ける必要がある事業につきまして、今年度内に契約を締結し、業務を進めてまいりたいと考えております。 説明は以上でございます。御審議のほどよろしくお願いいたします。
３行目の市役所駐車場管理業務委託につきましては、本庁舎東側にあります市役所駐車場の管理を委託するものでありまして、令和２年度から令和３年度まで、限度額2,660万円を計上いたしております。 いずれも年度開始当初から業務の提供を受ける必要がある事業につきまして、今年度内に契約を締結し、業務を進めてまいりたいと考えております。 説明は以上でございます。御審議のほどよろしくお願いいたします。
│平尾台への太陽光発電所等の設置の規制について │├─────┼───────────────────────────────────────┤│ 第92号 │環境局による山田緑地の環境保護の取り組みについて │├─────┼───────────────────────────────────────┤│ 第129号 │曽根北町７番地東側用水路冠水
また、例えば青葉区内の国道246号では、江田駅東側から東京方面の約１キロの区間は歩道幅が１メートル程度しかなく、さらにガードレールや電柱が歩道を狭めています。その上、舗装は傷みがたがたで、歩行に危険が伴う箇所が多数散見されています。この危険な歩道を通り近くの脳神経外科病院や福祉施設に通わざるを得ない方が多くいらっしゃいます。