熊本市議会 2004-06-11 平成１６年第 ２回定例会−06月11日-03号
熊本市動植物園は、熊本動物園として昭和４年に水前寺成趣園の東側一角に建設、開園されました。以来、太平洋戦争では栄養失調等で動物が減少したり、第６師団が園内の一部を使ったり、インド象のエリーを電殺したり、悲しい出来事もありました。
熊本市動植物園は、熊本動物園として昭和４年に水前寺成趣園の東側一角に建設、開園されました。以来、太平洋戦争では栄養失調等で動物が減少したり、第６師団が園内の一部を使ったり、インド象のエリーを電殺したり、悲しい出来事もありました。
熊本市動植物園は、熊本動物園として昭和４年に水前寺成趣園の東側一角に建設、開園されました。以来、太平洋戦争では栄養失調等で動物が減少したり、第６師団が園内の一部を使ったり、インド象のエリーを電殺したり、悲しい出来事もありました。
あと､ スーパー中枢港湾です｡ 仮指定というのは､ ちょっとびっくりしたんですが､ 仮指定されたと｡ 先日､ 市長､ 日曜日､ ＮＨＫのテレビに生中継で出てましたよね｡ その中で､ 市長､ いろいろ特区のことにも関して述べて､ あのとき出ていた特区担当大臣､ 北米航路日本海ルートについては､ まあ､ 最近は市長ですら言わないような過大な評価をあのテレビの中でされていました｡ すべて､ 上海より東側
次に、日照と景観に配慮して周辺の住宅環境や既存の集合住宅と調和のとれた開発をすることについては、建築主が計画地の東側の土地も所有していることから、同土地を含めた配置計画の変更等について検討を促しているが、建築主からは建物の配置及び規模の変更は困難と回答されている。
◎中村 総務部長 今，お話がありましたように，いずれも防風林の南側になりますけれども，東側が小学校で，その西側が道路を挟んで中学校用地ということで，今，建設工事に着手しようとしているところです。 ◆馬場泰年 委員 防風林のすぐ南側ですね。わかりました。
54 ◯企画部長（五十嵐 仁君） 市外局番の再度のお尋ねでございますが、先ほど申しましたとおり、今、東側で言うと、由比、蒲原が合併協議中だと。それから、西側でいけば、藤枝、焼津、あの辺が協議中だということで、この局番に対しての意識というのが、いまいちございます。
麻生区の早野と隣接する王禅寺東５丁目・６丁目及び下麻生３丁目との町字界につきましては、平成13年及び平成15年の住居表示実施の際に、住居表示の実施基準に基づき、南北に通ずる道路、水路等については、東側の側線をもって町字界といたしました。
全体面積は15.8ヘクタールで，今回のコンペの対象といたしましたのは，施設用地約 3.2ヘクタールのうち，東側施設用地約 2.3ヘクタールでございます。 次に，２，コンペ実施の経緯でございます。
例えばこの前の説明のときに建物を建てますと，そうすると地盤が強化される，かえって強化されるからいいんですという説明を受けたんですが，建物のその下はいいとして，あの東側あるいは西側，あるいは南側について，あの建物を建てることで，よりその辺の地盤というものにも安心感が出てくるのか。
それでね、これは警報を出すときにですね、例えば、仙台の東側の砂浜で３メートルの津波が来ますっていうところまでわかって通報できるんですか。
特に富山駅北口から延びるブールバールと呼ばれる幅員60メートルの道路は、車道４車線に歩道が西側幅員30メートル、東側10メートルと、まさしく富山シンボルロードとしてとても印象に残った視察でありました。 以上、活動の状況として御報告申し上げます。
また，神戸市環境局が提示した1992年度から2002年に至る11年間の空港島東側での溶存酸素についての経年変化のグラフを見ても，空港着工後，護岸の建設が進む時期と見合って，空港島東での溶存酸素が急激に減少して，環境悪化が裏づけられています。 この件について空港整備本部や環境局は，この３年間が高温で雨が少なかったことを根拠に，空港島の埋め立てが原因でないと答弁してきました。
ですから，きょう，現地に行ってごらんになって，東側のところが池の状態になっていたと思うんですが，あのあたりはもうことしじゅうぐらいに所定の高さになりますので，そういう意味では，処分可能な用地になっていくということでございます。
本場の再整備は，８ページに図を掲げてございますが，現在，市道高松線の西側に位置し，赤線で囲った部分に建設されております老朽化の進む西側市場施設を東側，図では下側になりますが，青線で囲った場所に移転集約し，建てかえようとするものでございます。これにより老朽化を解消し，市道による分断の解消を図り，市場機能の効率化・高度化を図ってまいります。
この事業は，中央卸売市場本場の再整備として，市道高松線で東西に分断されている市場施設を東側に集約することにより，効率的で機能的な施設の配置を行うことで，幹線道路を横断する卸売市場内の物流動線を解消し，道路機能の円滑化と交通の安全を図り，また，市場施設の移転跡地を活用することによって，インナーシティ地域の活性化を図ろうとするものでございます。
二つは，駅を中心に，そして土地利用転換が図られる新しい臨海部を結び，町のにぎわいを創出し，市民の生活を支え，文化を運ぶ軸として，特定地区整備計画で策定いたしました臨海部の水辺から蘇我駅までの生活文化軸を，蘇我駅東側まで延長した生活文化軸づくりとして，進めてまいります。
現実に，当地に接する東側で，過去２回土砂災害が発生し，12名の尊い命を亡くしております。我々，斜面地の下に住むものといたしましては，雨の日が続くと恐怖を感じ，絶えず脅えている状況であります。済みませんが，参考資料の８ページと９ページをごらんいただければ，若干写真を載せております。
それから，先端医療センター，つまりムービングウォークの西側に当たる部分，これと東側とで，何でこれだけ格差があるんですかね。片や20万で，片や35万，これは，さっきの話でちょっと納得できないんですが，もう１度ご説明いただけますか。
それを見ますと，いわゆる丘珠線を境にしまして，東側７ヘクタールには多目的広場とか遊具コーナーなどがあり，そしてまた，空港側については芝生エリアとか草地エリアというふうになっております。